pneu vieux de 6 ans+autocollant rebel

salut a tous ayant acheté un svs 650 de 2004 avec seulement 650 km et ouai pas croyable elle est toujours en rodage elle est donc entierment d'origine les pneu ont donc 6 ans dunlop sportmax je l'ai trouve peu adherant les pneu vieillisse t il bien? y a t il des risque ?est ce que ce serai mieux de les changer? et aussi comment faire pour enlever les autocollant orange et blanc de mise en securite car c est vachemant bien collé ces truc la merci a tous.

Putain des pneus aussi vieux ça s'appelle des bouts de bois, change les vite avant de te prendre une gamelle dans le premier virage et pareil pour l'huile, fais vite la vidange avant que l'huile ne se transforme en goudron, si ce n'est pas déjà fait. Quant aux carbus ils ne doivent pas être mieux quand on sait comment le sans plomb se transforme en mélasse et bouche tout.
En ce qui me concerne je préfère acheter un véhicule qui roule souvent plutôt qu'un qui a peu de kilomètre mais reste des mois ( des années ?? ) sans rouler.

le garagiste avant de me la vendre a fait la vidange et a changer la pompe a essence +nettoyage complet de tout elle roule super bien rien a dire je vais donc voir pour les pneu merci

pour les autocollant il y a le décapant thermique à petite puissance ou le sèche cheveux qui est moins puissant, mais gaffe si c'est un autocollant sur le réservoir, ça risque de te péter à la gueule avec l'essence !

Pour les pneus, je confirme
En plus de l'usure "chimique" des pneus, elle a du rester sur ces roues donc il y a eu déformation.

Pour l'autocollant, un seche cheveux pour chauffer. Mieux vaut etre un peu loin et pas pressé que le contraire. Une fois la colle ramoli, ça part bien. Ensuite, du Mr Meuble, Plizz (pas de sous marque Casino par exemple) pour enlever les résiduts et faire briller.

En tout cas les BI

roulio a écrit:pour les autocollant il y a le décapant thermique à petite puissance ou le sèche cheveux qui est moins puissant, mais gaffe si c'est un autocollant sur le réservoir, ça risque de te péter à la gueule avec l'essence !

décapeur Roulio , dé ca peur !!!

nicolas a écrit:salut a tous ayant acheté un svs 650 de 2004 avec seulement 650 km et ouai pas croyable elle est toujours en rodage elle est donc entierment d'origine les pneu ont donc 6 ans dunlop sportmax je l'ai trouve peu adherant les pneu vieillisse t il bien? y a t il des risque ?

S'il est débutant, ce n'est pas conseillé, s'il a de la bouteille, ça se gère sans soucis, c'est pas Rossi ton pote. S'il les change qu'il les récupère, ils feront le bonheur de pas mal de motards

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nicolas a écrit:salut a tous ayant acheté un svs 650 de 2004 avec seulement 650 km et ouai pas croyable elle est toujours en rodage elle est donc entierment d'origine les pneu ont donc 6 ans dunlop sportmax je l'ai trouve peu adherant les pneu vieillisse t il bien? y a t il des risque ?

Pour les autocollants, tu peux essayer un brosse caoutchouc "3M" à mettre sur une perceuse: c'est le meilleur moyen
samy

samix38 a écrit:Pour les autocollants, tu peux essayer un brosse caoutchouc "3M" à mettre sur une perceuse: c'est le meilleur moyen

C'est pas un peu agressif?

merci a tous pour vos reponses ,je suis pas debutant j'ai quelque milliers de kilometre parcourue en fazer mais c'est vrai que quand j'envoie je suis pas en confiance et c pas bon sa ,je vais donc les faire changer ,quand a l'autocollant je vais opter pour le seche cheveux car il est sur le reservoir ,le decapeur sa fait peur surtout pour ma peinture.

guigui a écrit:

samix38 a écrit:Pour les autocollants, tu peux essayer un brosse caoutchouc "3M" à mettre sur une perceuse: c'est le meilleur moyen

C'est pas un peu agressif?

non, c'est un gros plateau large en gomme (comme pour les crayons)

nicolas a écrit:salut a tous ayant acheté un svs 650 de 2004 avec seulement 650 km et ouai pas croyable elle est toujours en rodage elle est donc entierment d'origine les pneu ont donc 6 ans dunlop sportmax je l'ai trouve peu adherant les pneu vieillisse t il bien? y a t il des risque ?est ce que ce serai mieux de les changer? et aussi comment faire pour enlever les autocollant orange et blanc de mise en securite car c est vachemant bien collé ces truc la merci a tous.

Tu crains deux choses :
1 - Certains pneus, quand ils sont vieux, s'usent vite. Mais ce n'est pas général, pour certaines gommes, c'est le contraire.
2 - Les pneus qui ont séché ont une gomme plus dure, et donc moins d'adhérence, surtout sur le sol mouillé.

Si tu aimes rouler un peu fort, change les. Si tu les gardes, surveilles l'usure (c'est pas compliqué) et fais gaffe aux angles que tu prends sur sol mouillé, ainsi qu'aux distances de freinage. Ca sera pas pire qu'avec certains pneus bas de gamme. J'avais acheté deux pneus avant de faire l'Afrique pour ma superT, des modèles plus fabriqués avec environ 4 ans d'age. Et vu que je suis pas parti, j'ai les pneus. Je viens de monter l'avant, un peu inquiet... pas de pb, il va bien : même pas de souci sous la pluie le we dernier. D'ici 2000 km je monte l'arrière. Mais je ne fais pas toucher les cale pieds dans les virages...

si tu les changes ne les getes pas a la poubelle je veux bien les recuperer sa ira tres bien pour moi

J'ai oublié de te dire, pour les autocollants. Tu prends de l'acétone, sur un chiffon, et tu passes l'acétone sur l'autocollant, plusieurs fois : le but est que le liquide passe à travers le plastique. A ce moment là, il dissout la colle, et le truc s'enlève facilement. Faut être un peu patient...
Mais fais gaffe, avec la partie sèche du chiffon, essuie ce qui est passé à coté sur la peinture, car l'acétone dissout les vernis qui sont en général passés par dessus la peinture.
Une fois fini, un petit coup pour enlever la colle, sans forcer, hein, sinon tu enlèves aussi la peinture.

jpdesm a écrit:J'ai oublié de te dire, pour les autocollants. Tu prends de l'acétone, sur un chiffon, et tu passes l'acétone sur l'autocollant, plusieurs fois : le but est que le liquide passe à travers le plastique. A ce moment là, il dissout la colle, et le truc s'enlève facilement. Faut être un peu patient...
Mais fais gaffe, avec la partie sèche du chiffon, essuie ce qui est passé à coté sur la peinture, car l'acétone dissout les vernis qui sont en général passés par dessus la peinture.
Une fois fini, un petit coup pour enlever la colle, sans forcer, hein, sinon tu enlèves aussi la peinture.

tu veux qu'il nique sa peinture

comme dis plus haut sèche-cheveux et après un nettoyant qui n'attaque pas le vernis

PhilippeRSV73 a écrit:

comme dis plus haut sèche-cheveux et après un nettoyant qui n'attaque pas le vernis

J'ai essayé : sur un vieil autocollant cuit par le soleil, ça ne fait que le cuire un peu plus.

Salut,
Dépêche toi de te faire enregistrer au guiness des records pour avoir une moto qui a des pneus de 6 ans
A+

650km depuis 2004


Putain y a pire que moi

Ptichar a écrit:650km depuis 2004


Putain y a pire que moi

enfin tu dis quelque chose de sensé

tobehornetobe a écrit:
Dépêche toi de te faire enregistrer au guiness des records pour avoir une moto qui a des pneus de 6 ans

11 ans pour un Avon Gripster sur le gromono. Pour un T66 avant qui sèche à la cave et que je remonterais un de ces jours je regarderais, mais certainement plus de 10 ans aussi. J'ai toujours l'arrière (format hyper-slick) il n'avait pas bien digéré une balade en Ardèche en fin d'hiver.