On est pas des bagnoles...........APPEL de la FFMC le 13 Mars

Rappel du premier message :

Vous le savez ou peut être pas? mais un grenelle du 2RM a été entamée voila plus de 6 mois entre les pouvoirs publics, la sécurité routière et ses assos et plusieurs autres partenaires dont la FFMC. On en est aujourd'hui proche de la prise de décision mais la déléguée ministérielle exige que les 2RM respecte scrupuleusement le code de la route au préalable de toute discussion............... ALORS LE 13 MARS IL VA FALLOIR LUI MONTRER QUE SI ON NOUS PREND POUR DES BAR .........ON PEUT CIRCULER COMME DES BAR EN RESTANT DANS NOS FILES ET STATIONNER COMME DES BAR........



Montreuil, le 27 janvier 2010

On n’est pas des bagnoles !
Circulation inter-files :
manifestation nationale des motards le 13 mars
 
Face aux tergiversations des Pouvoirs publics qui refusent de reconnaître la circulation inter-file des 2RM en cas d’embouteillages comme une pratique généralisée depuis plus de vingt ans pour évoluer en sécurité, la FFMC invite l’ensemble des motocyclistes, scootéristes et cyclomotoristes à se mobiliser pour que nos spécificités de circulation soient enfin reconnues par le Code de la route.
 La déléguée interministérielle à la Sécurité routière exige que les 2RM respectent scrupuleusement le code de la route en préalable à l’ouverture de toute discussion sur le sujet de la circulation entre les files. La FFMC appelle donc l’ensemble des motards à la prendre au mot ! Le 13 mars, les 2RM emprunteront les voiries urbaines et péri-urbaines en restant dans leur file au même titre que les automobiles, à stationner en occupant la place d’une voiture, etc…

 Par cette démonstration par l’absurde, la FFMC entend souligner l’intérêt des 2RM dans la circulation par leurs facilités de stationnement et par leur plus grande mobilité, contribuant ainsi à une meilleure fluidité dans les transports de tous.
Pour être visibles des médias et pour montrer la force de la FFMC, nos actions devront être massives et menées si possibles sur des axes structurants. Le respect du Code de la route devra être rigoureux pour ne pas donner prise aux forces de l’ordre, ni fournir de contre-arguments aux médias. Moins on roulera vite, plus le message passera et plus nous serons crédibles ! Des tracts reprenant les motifs de notre action pourront être distribués sur le passage des participants aux manifs.

La date du 13 mars a été retenue car ce sera avant le grand rendez-vous électoral des régionales (opinion publique et responsables politiques plus sensibles) et juste au lendemain d’une réunion plénière de la Concertation à la DSCR. Cela nous permettra de pointer le double-langage des Pouvoirs publics qui nous concertent d’un côté et qui accentuent la répression par une recrudescence des verbalisation « à la volée » de l’autre. Ce qui se passe aujourd’hui dans les grandes villes est une menace pour tous les motards demain, à Paris comme en province, près de chez vous comme sur toutes les autoroutes de France !
D’ici là, pour soutenir nos efforts dans les échanges avec les Pouvoirs publics, nous demandons à tous les usagers en 2RM de circuler de la manière la plus apaisée possible.

Pour la reconnaissance de la circulation entre les files dans les embouteillages, mobilisation générale le 13 mars !

Dès que possible, les antennes doivent communiquer au SN sur les modalités de regroupement (horaires et lieux de manifestation + contacts des personnes référents).

Attention : cet appel n’est pas un communiqué de presse : celui-ci vous sera communiqué bientôt pour être diffusé ultérieurement selon les modalités habituelles. [img][/img]

jérôme73 a écrit:toujours rien sur le site de l'antenne de LYON!!!!
mais si il y a quelque chose!!! j'y serais!!!

toutes les années la manif de Lyon est une des plus importante de rance après celle de Paris, il ne peut pas ne rien s'y passer cette année ! Laisse leur le temps de sortir de leur hibernation et de se réchauffer la quenelle

moi elle est toujours chaude la quenelle!!!


bon ben je vais attendre un peu alors!!!

Pour Grenoble, ce sera également le 13 mars, place de Verdun, devant la préfecture à partir de quatorze heures.

m'en fou je prend un jour de congé
j'y srai

offroad 38 a écrit:toujours pas officiel !!!

C'est officiel depuis hier soir en ce qui concerne Grenoble.

Chaque antenne locale prend position afin d'organiser ou pas sa propre manifestation.

la buvette est officiel

offroad 38 a écrit:la buvette est officiel

J'y serais aussi

Attends les infos pour l'organisation des que vous en savez plus...

juste un petit UP et pour rassurer certains ..........une manif est bien prévu Nationalement (avec plus ou moins de bonheur en communication) et voici un communiqué de presse de la FFMC d'hier


Montreuil, le 17 février 2010

Pour la reconnaissance des spécificités des 2RM, mobilisation générale le 13 mars !

Face aux tergiversations des Pouvoirs publics, la FFMC invite l’ensemble des motards, scootéristes et cyclomotoristes à se mobiliser pour la défense de leurs spécificités.

Voilà huit mois que la FFMC est engagée dans une vaste concertation pour l’élaboration de mesures visant à améliorer la sécurité routière des deux roues motorisés (2RM). La question de la circulation entre les files en cas d’embouteillages est emblématique de nos revendications en faveur d’une meilleure prise en compte des 2RM. Ces dix dernières années, le parc de 2RM en circulation a augmenté de 60% : c’est aujourd’hui une alternative incontournable aux problèmes de transports pour des centaines de milliers de salariés… Reconnaître la circulation inter-files en cas d’embouteillage permettrait de pouvoir l’intégrer dans la formation à tous les permis de conduire. C’est ce que demandent les motards pour que l’ensemble des conducteurs y soient sensibilisés afin de limiter les comportements inadaptés et promouvoir un vrai « partage de la route » que la FFMC défend depuis trente ans.

Pourtant, le Ministère de l’Intérieur campe sur un refus catégorique et nous promet un renforcement des verbalisations … Et ce dans un contexte de politique du chiffre qui exaspère les policiers eux-mêmes ! Plutôt que de reconnaître les spécificités de circulation des 2RM pour mieux prévenir les risques auxquels ils sont exposés, les Pouvoirs publics tentent de réduire d’abord le nombre d’usagers… mais ce n’est pas en cassant le thermomètre que l’on fait tomber la fièvre !

Notre appel est donc une réaction au double-langage des Pouvoirs publics qui invitent la FFMC à discuter d’une meilleure prise en compte des 2RM d’un côté et qui renforce la répression de l’autre… Verbalisation « à la volée », PV pour stationnement non réglementaire faute d’emplacements adaptés, tracasseries réglementaires sur la conformité des véhicules, menaces de confiscation du véhicule, infrastructures routières inadaptées… ça suffit !

Le 13 mars, les 2RM emprunteront les voiries urbaines et péri-urbaines en restant dans leur file au même titre que les automobiles et stationneront en occupant la place d’une voiture, etc…
Par cette démonstration par l’absurde, la FFMC entend démontrer l’intérêt des 2RM comme moyen de transport à part entière.

Elle appelle donc les scootéristes et les motocyclistes à descendre dans la rue pour interpeller les médias et l’opinion publique afin de soutenir les efforts de la FFMC dans ses discussions avec les Pouvoirs publics pour faire reconnaître nos spécificités de circulation.

Appel 2phare
V++

Ce matin, parmis les 14 nouvelles mesures pour lutter contre les accidents de la route, devinez ce qu'à fini par lacher le journaliste de France Info = controle techinque obligatoire pour les 2 roues pour vérifier que le bridage est conforme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour l'instant cela ne vise que les cyclomoteurs : "Enfin, la décision qui risque de faire le plus grand bruit : "instaurer pour les cyclomoteurs un contrôle obligatoire tous les deux ans, centré sur le bridage du moteur, à compter de la deuxième année de mise en circulation".
... pour l'instant.

le controle technique n' est pas une mauvaise idée ..

ça n'empêchera jamais un automobiliste de griller un STOP, ou de quitter un stationnement sans faire gaffe à ce qui circule autour de lui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

R1200S a écrit:le controle technique n' est pas une mauvaise idée ..

+1

Putain chui d'accord avec Fifi

R1200S a écrit:le controle technique n' est pas une mauvaise idée ..

c'est pas l'histoire du contrôle qui me fait souci
mais qu'il faut encore lâcher des tunes

si c'est gratos je suis pour

"instaurer pour les cyclomoteurs un contrôle obligatoire tous les deux ans, centré sur le bridage du moteur, à compter de la deuxième année de mise en circulation".
C'est ça que voulez ? Pour moi le contrôle technique c'est non.

Chacun prends ses responsabilités et entretien correctement sa bécane, mieux vaut passer ses tunes ds le changement de plaquettes ou autres révisions impératives.

Si on laisse passer ça, la prochaine étape c'est quoi ? les plaque à l'avant... pour donner encore un plus de tune à l'Etat qui pourront aussi nous flasher par l'avant.

offroad 38 a écrit:

R1200S a écrit:le controle technique n' est pas une mauvaise idée ..

c'est pas l'histoire du contrôle qui me fait souci
mais qu'il faut encore lâcher des tunes

si c'est gratos je suis pour

ça sera gratos pour ceux qui achètent des bécanes neuves et qui les change souvent (enfin avant que leur moto n'ait atteint l'âge de passer ce contrôle ...)

toujours rien sur lyon concernant la manf du 13 mars!!!
ça m'étonne!!!

jérôme73 a écrit:toujours rien sur lyon concernant la manf du 13 mars!!!
ça m'étonne!!!

c'est des quenelles, vient à Gre

ouais ben je verrais bien ce que je fais!!!!

RESTONS VIGILANT QUAND AU CONTRÔLE TECHNIQUE !!!!!!

Car on le suppose il commence par les scooter pour arriver à moindre échéance aux motos.... !!!!
(Je vous rappelle le tarif de départ pour les voitures 30 E maintenant aux alentours de 80 E)

L'idée du contrôle technique ne résous rien en terme de sécurité car à la base la conception des 2 roues scooter ou motos et réalisée sans bridage donc tous les paramètres techniques sont pris en compte pour que la machine soit fiable à des vitesses plus élevées....c'est seulement lorsque les 2 roues sont destinés au marché Français qu'ils sont bridés. Donc assez d'entendre que le freinage n'est pas adapté sur une machine débridée, alors que c'est le conducteur qui M . R D E

d'autre part un contrôle technique n'empêchera personne d'avoir des pneus et plaquettes pourris le reste du temps, et surtout de rouler en tee shirt, basket, ou costards ....enfin bref tenu inadapté pour le 2 roues

catherine a écrit:RESTONS VIGILANT QUAND AU CONTRÔLE TECHNIQUE !!!!!!

Car on le suppose il commence par les scooter pour arriver à moindre échéance aux motos.... !!!!
(Je vous rappelle le tarif de départ pour les voitures 30 E maintenant aux alentours de 80 E)

L'idée du contrôle technique ne résous rien en terme de sécurité car à la base la conception des 2 roues scooter ou motos et réalisée sans bridage donc tous les paramètres techniques sont pris en compte pour que la machine soit fiable à des vitesses plus élevées....c'est seulement lorsque les 2 roues sont destinés au marché Français qu'ils sont bridés. Donc assez d'entendre que le freinage n'est pas adapté sur une machine débridée, alors que c'est le conducteur qui M . R D E

d'autre part un contrôle technique n'empêchera personne d'avoir des pneus et plaquettes pourris le reste du temps, et surtout de rouler en tee shirt, basket, ou costards ....enfin bref tenu inadapté pour le 2 roues

Bravo ça s'est de l'analyse, entièrement d'accord avec toi

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jérôme73 a écrit:+1000

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