CB 500 d'occasion

Ayant l'intention d'acheter une CB500 d'occasion pour ma petite femme qui est en train de passer son permis (avant d'acheter un jour une Street), je voudrais avoir l'avis de spécialistes...à savoir sur ce type de bécane à quoi dois-je être le plus attentif ?
Révisions, points particuliers à surveiller (me parlez pas de la chaine et des pneus), etc...
En même temps si vous connaissez quelqu'un qui en vend une dans les 2000 roros (négociables) avec 35000 km au compteur (c'est ce qui se pratique sur Le Bon coin-coin), prévenez-moi.

C'est un sujet sérieux ! alors pas de pourrissage................................non j'déconne

Et Julien, quand tu auras remonter la GPZ de Marj, tu auras peut-être la possibilité de me la vendre

chouette bécane , que cette CB 500 !....

et pourquoi pas une Kawa Er5 ? ca marche bien et c'est dans tes tarifs ...

En voila une sur Echirolles à 1500€

c'est vrai que c'est bien aussi ..

N'insiste pas Philippe, je n'achèterai pas ton panzer !!

ray a écrit:et pourquoi pas une Kawa Er5 ? ca marche bien et c'est dans tes tarifs ...

En voila une sur Echirolles à 1500€

Je connais la fiabilité du CB 500, moins celle de l'ER5, mais pourquoi pas, vu qu'elle va prendre ses cours justement sur une ER5.

Salut Daniel,

Le CB500 est aussi fiable qu'un GPZ qui possède un moteur d'ER-5 qui d'ailleurs n'a pas presque pas changé depuis 94...).

Le GPZ est joli aussi, avec une petite touche "psoeudo-sportive". Elle est aussi basse: c'est appréciable si ta femme est petite, et la bulle est un atout de confort supplémentaire...
Je connais bien le CB500, mais je ne regrette pas le GPZ. En plus je trouve que le CB500 est relativement cher en occase comparé à l'ER-5...

Bonnes recherches.

Le GPZ est par contre beaucoup plus cher en assurances... du fait de son look sportif..

Autrement, tu as la 500 gse aussi.. J'en ai une faite maison si tu veux, avec un ou deux moteurs en rab"...

Serieusement, je penses aussi que l'er-5 peut etre interessant..

Pour le GPZ, je paies moins de 110€/an au tiers avec garantie corporelle conducteur + rappatriement en cas de panne... je ne trouve pas cela cher...

une CB500 c'est fiable
il faut verifier le bruit d'embrayage s'il n'est pas anormalement prononcé
sinon dans les tarifs indiqués tu trouveras

ya des tas de cb500 sur piste, et vachement moins d'er5 ou gpz, c'est peut etre qu'une des 3 a un meilleur chassis non?

chamousspowa a écrit:Pour le GPZ, je paies moins de 110€/an au tiers avec garantie corporelle conducteur + rappatriement en cas de panne... je ne trouve pas cela cher...

C'est sur... c'est le reflex du jeune conducteur pour un gpz, tu peux rajouter un 0 a ce que tu payes, et c'est bon

Sinon a choisir, c'est vrai que la cb 500 a un moulin tout de même sacrément, mais sacrément costaud...

je kif le cb 500 trés bon choix de bécane Daniel

Je compte revendre le GPZ au printemps si je trouve du boulot... Si ça peut t'intéresser... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La GPZ est remonté!!!

Vérifie la chaîne et les pneus...

nicopatch a écrit:Vérifie la chaîne et les pneus...

Christ'L vend son cb non ?

La 500 CB, moto indestructible élue à de maintes reprises moto la plus fiable de toutes.
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@+

Conçue pour encaisser 300000kms sans broncher, c'est du béton Daniel, vérifies les factures d'entretien quand même.
Dommage qu'elle n'ai pas passé le permis avant, j'ai vendue celle de Béa 1000 euros avec 58000kms.

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fifi on a dit que christ'l vendait la sienne
on s'en tape du boncoin

offroad 38 a écrit:fifi on a dit que christ'l vendait la sienne
on s'en tape du boncoin

Alain TG

Après tous vos conseils avisés et utiles sur le CB500, j'ai opté pour une 500................GPZ.
(quand elle sera remontée...)

Merci à tous.

Daniel a écrit:Après tous vos conseils avisés et utiles sur le CB500, j'ai opté pour lune 500................GPZ.
(quand elle sera remontée...)

Merci à tous.

Punaise il as pas encore pris le temps de la remonter le fonctionnaire ??