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Message  multigrigio Mer 9 Déc 2009 - 17:22

Rappel du premier message :

Bon, je me lance :
Quels sont vos circuits préférés, pourquoi, quels sont les points positifs et négatifs, quels sont les cicruits que vous n'aimez pas et pourquoi.....????

Je parlerais volontiers du circuit de Roybon dans ses moindres détails, mais j'ai peur de ma faire censurer par Mr Propre et sa clique Suspect , donc en dehors de Roybon, je ne connais que Magny-Cours F1 et le Castellet ( le petit 3,8km).

J'aime pas trop Magny-Cours : beaucoup de stop and go, je me paumes dans le 180 impossible d'y trouver la traj', je suis nul dans la parabolique (trop à l'intérieur), il y fait froid. C'est très physique, grosses accélérations et gros freinages.
Sinon la piste est très large, la visibilité est bonne (sauf dans le 180), et l'adhérence super avec un bémol dans la chicane de raccordement à la ligne droite des stands. La plupart des dégagements donnent confiance.
Pour nuancer le propos, c'était ma première expérience piste, sur une moto trop puissante pour moi, donc sans doute à refaire dans de meilleures circonstances.

Le Castellet : pour moi, le pied, magnifique, grandiose, chargé d'images de moto ( aaaaahhhhhh Christian Sarron faisant la pige aux ricains dans le double droit du Beausset, grand moment!)
Le tracé du 3,8km est trop court à mon gout, mais il y a de quoi s'amuser. Rentrer le plus vite possible dans Signes , en aveugle, c'est top frisson. L'adhérence est bonne mais gaffe au vent, sinon les dégagements sont énormes. Le circuit donne confiance. J'ai pris un grand pied, même si la 848 peine un peu dans le Mistral.

Voili voilou, à vous les studios.
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Message  Lino Mar 26 Jan 2010 - 8:07

Les masses laborieuses sont certainement d'accord.

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Message  Invité Mar 26 Jan 2010 - 8:31

Qui peut le plus peut le moins...

Un grand philosophe a dit: "le fil rouge sur le bouton rouge, le fil noir sur le bouton noir etc etc ..."

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Message  Lino Mar 26 Jan 2010 - 8:58

Je trouve ces propos un peu acides, on s'éloigne de l'élément principal Suspect
Arrêtons de distiller n'importe quoi et revenons au sujet initial drunken
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Message  Invité Mar 26 Jan 2010 - 9:26

Ce sujet a du plomb dans l'aile...
Autant filer avant de se faire sulfater...

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Message  multigrigio Mar 26 Jan 2010 - 9:31

Arrêtez d'être acides ! Suspect
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Message  misstyc Mar 26 Jan 2010 - 9:48

Prenez une tite dose de sucre....... Laughing

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Message  Lesrichetères Mar 26 Jan 2010 - 20:42

multigrigio a écrit:Arrêtez d'être acides ! Suspect

Pour te suivre, il faut avoir le niveau.
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Message  misstyc Mar 26 Jan 2010 - 21:10

Lesrichetères a écrit:
multigrigio a écrit:Arrêtez d'être acides ! Suspect

Pour te suivre, il faut avoir le niveau.

Et pourquoi tu veux le suivre scratch [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  bosniaak Mer 27 Jan 2010 - 1:42

Lesrichetères a écrit:
multigrigio a écrit:Arrêtez d'être acides ! Suspect

Pour te suivre, il faut avoir le niveau.

une décharge de répartie qui tombe pile !
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Message  Invité Mer 27 Jan 2010 - 6:16

Pour revenir au sujet, je dirais que j'aime les courts circuits.
Aprés une pesée, j'ai opté pour une Li-Po succion!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Hop, un peu de gel et je suis prêt!!!

Ciao

Polo

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Message  Lesrichetères Mer 27 Jan 2010 - 14:41

Attention aux pneumatiques. Sur les courts circuits, il y a souvent des épingles.
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Message  Invité Ven 29 Jan 2010 - 16:20

et pour ceux qui ont trouvé la lumière, y'a Philipp Island in Aussie land....

allez Lorenzo raconte bounce

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Message  Lorenzo Lun 1 Fév 2010 - 12:02

xena a écrit:et pour ceux qui ont trouvé la lumière, y'a Philipp Island in Aussie land....

allez Lorenzo raconte bounce

Aaaaaaaaaaaaah, Philip Island...
Je me rappelle : on était au coude à coude avec Casey... Hein ? Oui, Stoner, évidemment, pas Casey Dupont, andouilles.
J'en étais où ? Ah oui, on était au coude à coude malgré la différence de puissance entre sa MotoGP et ma 916, mais j'étais mieux ressorti du long gauche qui commande la ligne droite, et quand ce pleutre a freiné pour aborder le droite, j'ai regardé mon levier Brembo qui trépignait d'impatience et je lui ai dit : "non, pas cette fois..."
Du coup, je lui ai fait l'inter' tel Rocco sur une jeune hongroise, les pneus ont fait fondre l'asphalte, le bord de la jante a creusé un long sillon et je suis ressorti en glisse des deux roues sur le vibreur extérieur tandis que Casey pleurait à chaudes larmes dans son Nolan.

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Message  Ptichar Lun 1 Fév 2010 - 12:19

Lorenzo a écrit:
xena a écrit:et pour ceux qui ont trouvé la lumière, y'a Philipp Island in Aussie land....

allez Lorenzo raconte bounce

Aaaaaaaaaaaaah, Philip Island...
Je me rappelle : on était au coude à coude avec Casey... Hein ? Oui, Stoner, évidemment, pas Casey Dupont, andouilles.
J'en étais où ? Ah oui, on était au coude à coude malgré la différence de puissance entre sa MotoGP et ma 916, mais j'étais mieux ressorti du long gauche qui commande la ligne droite, et quand ce pleutre a freiné pour aborder le droite, j'ai regardé mon levier Brembo qui trépignait d'impatience et je lui ai dit : "non, pas cette fois..."
Du coup, je lui ai fait l'inter' tel Rocco sur une jeune hongroise, les pneus ont fait fondre l'asphalte, le bord de la jante a creusé un long sillon et je suis ressorti en glisse des deux roues sur le vibreur extérieur tandis que Casey pleurait à chaudes larmes dans son Nolan.

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Message  Invité Lun 1 Fév 2010 - 17:39

Lorenzo a écrit:
xena a écrit:et pour ceux qui ont trouvé la lumière, y'a Philipp Island in Aussie land....

allez Lorenzo raconte bounce

Aaaaaaaaaaaaah, Philip Island...
Je me rappelle : on était au coude à coude avec Casey... Hein ? Oui, Stoner, évidemment, pas Casey Dupont, andouilles.
J'en étais où ? Ah oui, on était au coude à coude malgré la différence de puissance entre sa MotoGP et ma 916, mais j'étais mieux ressorti du long gauche qui commande la ligne droite, et quand ce pleutre a freiné pour aborder le droite, j'ai regardé mon levier Brembo qui trépignait d'impatience et je lui ai dit : "non, pas cette fois..."
Du coup, je lui ai fait l'inter' tel Rocco sur une jeune hongroise, les pneus ont fait fondre l'asphalte, le bord de la jante a creusé un long sillon et je suis ressorti en glisse des deux roues sur le vibreur extérieur tandis que Casey pleurait à chaudes larmes dans son Nolan.

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Ah tu m'étonne qu'avec un gars comme toi on n'ai pas vu passer l'heure au Pub l'autre soir... drunken

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Message  Lorenzo Lun 1 Fév 2010 - 18:00

Mig 996 a écrit:Ah tu m'étonne qu'avec un gars comme toi on n'ai pas vu passer l'heure au Pub l'autre soir... drunken
Arf ! A refaire... drunken

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Message  Invité Lun 1 Fév 2010 - 18:03

Lorenzo a écrit:
Mig 996 a écrit:Ah tu m'étonne qu'avec un gars comme toi on n'ai pas vu passer l'heure au Pub l'autre soir... drunken
Arf ! A refaire... drunken

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Je n'arrive toujours pas à prononcer ce nom ( remarque ça permet de draguer la serveuse I love you )

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