pas D'etincelle

Bonjour a tous , je suis nouveau sur se forum , j'espere que vous m'aiderez:D

voila , j ai une yzf r6 de 2000 , je me suis pris une petit tôle a 40 km/h , 2 carénage rayer ..

Tout réparer , je la demare , et la ... sa marche pas , apres de multi test , je n'ai pas d'étincelle au bougie ...

Yamaha me dit qu il n'y a pas de contacteur de choc dessus , mais la moto etait arrêter apres la chute ...

j ai fait tester l'allumage , cdi contacteur d'allumage ( meme changer ) enlever l'alarme , contrôler le faisceau ,

et toujour rien .

Je présise que les contacteur d'allumage , coupe circuit sur le guidon ect fonctionne , j ai le démarreur qui tourne .

savez vous si il y aurai vraiment un un capteur de chut dessus ? si oui , ou ?

merci

Pas de détecteur de position sur ces modèles il me semble aussi..
Cela ressemble plus à une connectique non rebranchée ..

Tu n'a pas d' étincelle? Tu as bien mis la bougie à la masse ?

humm j'en suis pas a se niveau , metre une bougie a la masse , j ai meme tester le cadre et tirer un fil jusqu a le batterie pour etre sur ...

mais si il ny a pas de contacteur de chute , comment la moto c'est tel arrêter tout seul ...

et apparemment , tout véhicule depuit 95 ( un truc comme sa ) doit avoir un coupe circuit en ca de choque


yamaha aurai t'il pas respecter les normes ?

yamaha me disait qu il en avait un electronic , apres il y en avait pas , et puit si ... je me demande si il connaisse leur boulot .

benlagaffe a écrit:humm j'en suis pas a se niveau , metre une bougie a la masse , j ai meme tester le cadre et tirer un fil jusqu a le batterie pour etre sur ...

mais si il ny a pas de contacteur de chute , comment la moto c'est tel arrêter tout seul ...

et apparemment , tout véhicule depuit 95 ( un truc comme sa ) doit avoir un coupe circuit en ca de choque


yamaha aurai t'il pas respecter les normes ?

yamaha me disait qu il en avait un electronic , apres il y en avait pas , et puit si ... je me demande si il connaisse leur boulot .

Je vais regarder..

Apres le coupe circuit, tu l'as, c'est le bouton rouge au commodo..Là tu parle du capteur de position soit le TPS..

Bon ben désolé mais je ne vois pas sur les microfiches de capteur de position..

fusibles?

je l'ai vu nulle part dans ta liste, si ça se trouve c'est pas plus compliqué que ça

surtout que j'ai eu la meme chose: grosse chute, impossible de la démarrer apres, et c'etait tout simplement le 30A qui avait cramé!

Tu aurais pas actionné ton coupe circuit au guidon ?

....

pas de R6 mais une fois sur mon gsxr après m'être tollé le capteur de renversement était sortit de son logement et pendait au bout de son fil !
impossible de redémarré il croyait que la moto était couchée ...
bon sur la suz c'était facile a trouver grâce au code défauts au tableau de bord mais sur les yam je ne sais pas !!

bref si ça peu t'aider ...

sur les r6 ya aussi les code defo , mais la j ai rien , par contre ...

teste de résistance des enroulements des bobines ht ( anti parasite )

-primaire de 0.2040 a 0.276 home moi 0 ( j ai pas tout suivie :p )
-segondaire de 8,50a 11,50 home moi 9,79 ( ok )

mes bobine sont t elle tous morte ? je vais encore tester deux trois truc

non ce n'ai pas le coupe circuit du guidon et le fusible , j'en suis a de-gêné le faisceau ...

je croi que c'est mon alarme , sur les deux fil qui arrive au bobine , il y a 2 masse ... mais pour avoir une étincelle il faut plus que sa ..

je pense que mon alarme soi disant déconnecter me met le(les fil) des bobine en massse .


aurai t'il pas un électricien !

Tes clignotants fonctionnent ?
L'alarme peut se mettre en défaut sinon....à cause du côté "signl" de la mise en route de l'alarme ( défaut vécu sur l'alarme du street triple de ma femme)

humm , une alarme doit avoir 2 coupure une au demareur et une a l'alumage , j e l'ai suprimer mais je croit que la coupure de l'allumage y est encort...

démonte ton alarme complètement et balance la dans la poubelle la plus proche .....

hoth a écrit:pas de R6 mais une fois sur mon gsxr après m'être tollé le capteur de renversement était sortit de son logement et pendait au bout de son fil !
impossible de redémarré il croyait que la moto était couchée ...
bon sur la suz c'était facile a trouver grâce au code défauts au tableau de bord mais sur les yam je ne sais pas !!

bref si ça peu t'aider ...

Les fusibles sur les Gex sont souvent HS aussi!!!
Et le régulateur se balade souvent sous la selle!!!

chuuuuuuuuuuuut fred !!

tu sais bien que c'est fiable une suzuki

j'ai commander un faiceau compler , mais jaimerai bien comprendre l'allumage de la r6 ...

si quelqu'un pouvai maider , j ai le shema electrique , revue tecknique mais , je ne compren pas tout ...