retour roulage lédenon .

c'est juste un petit mot pour les pistards ..
bref super journée avec un soleil bien chaud ...
pas mal de motos sur la piste et pour une fois beaucoup de tres bon pilotes !
ça faisait longtemps que je m'etais pas fait cintré comme ça !!
pour les connaisseurs quelques gars roulaient en 1'27 ...
j'ai vu aussi de belles glisses en appel contre appel de la part de quelques uns . super beau a voir de derriere ....
pour "cre" il y avait plein de ducat dont trois 1098 et une full carbone ! une vrai piece !!!
sinon mon cousin a claqué un 1'31 et mois je suis rester sctoché en 36 sans pourvoir battre mon chrono du temps de la ducat avec cette satanée gsxr !!
petit salut amical a randy et son 600 hornet ..
je ne pense pas qu'il lise le forum.....
mais je voulais lui tiré mon chapeau !

hoth a écrit:j'ai vu aussi de belles glisses en appel contre appel de la part de quelques uns.

Pour les néophytes comme moi, çà veut dire quoi "appel contre appel" ?

merci

>o(((">

zefish a écrit:

hoth a écrit:j'ai vu aussi de belles glisses en appel contre appel de la part de quelques uns.

Pour les néophytes comme moi, çà veut dire quoi "appel contre appel" ?

merci

>o(((">

Ben tu hurles "Glissade" (appel) et ton SDS te tappe sur l'épaule (contre appel )

Vous croyez que je peux y aller avec çà ??

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zefish a écrit:

hoth a écrit:j'ai vu aussi de belles glisses en appel contre appel de la part de quelques uns.

Pour les néophytes comme moi, çà veut dire quoi "appel contre appel" ?

merci

>o(((">

et bien un appel contre appel c'est comme en rally auto !!!!
pour un virage a droite le gars bloque la roue arriere et le cul de la moto part sur la droite et quelque metres plus tard le cul part sur la gauche pour placé la moto pile dans le virage et remettre la sauce tres tres tot !!!
ça ce voit bien en supermot . plus rare sur la piste.

bref du grand art !

Si je me gourre pas, ca se fait aussi beaucoup en rallye voiture et meme en bateau avant de virer pour la gite....et meme en ski !!

en fait ca peut se faire avant chaque virage pour amplifier Flexion/extension (avec l'accent Suisse) , tu compresse à l'appel et hop (Extension) avant la compression dans le virage

Gerard

pour commencer l'entrainement il y a une methode efficace. tu arrives a l'entèe du virage et tu nous fais direct un contre appelle. tu vas voir la pelle doit arriver sans que t'es besoin de t'occuper de rien. une fois que t'as tous mis par terre tu nous fais un deuxieme apelle pour que la depaneuse vienne chercher la becane. et voila c'est simple la moto quand c'est bien expliquè

gerard a écrit:Si je me gourre pas, ca se fait aussi beaucoup en rallye voiture et meme en bateau avant de virer pour la gite....et meme en ski !!

en fait ca peut se faire avant chaque virage pour amplifier Flexion/extension (avec l'accent Suisse) , tu compresse à l'appel et hop (Extension) avant la compression dans le virage

Gerard

c'est presque ça !!

sauf que l'extention en moto ça s'appelle un high side ( j'ai un doute sur l'ortho ...) et c'est l'imfirmerie tres tres vite ... lol

hoth a écrit:

gerard a écrit:Si je me gourre pas, ca se fait aussi beaucoup en rallye voiture et meme en bateau avant de virer pour la gite....et meme en ski !!

en fait ca peut se faire avant chaque virage pour amplifier Flexion/extension (avec l'accent Suisse) , tu compresse à l'appel et hop (Extension) avant la compression dans le virage

Gerard

c'est presque ça !!

sauf que l'extention en moto ça s'appelle un high side ( j'ai un doute sur l'ortho ...) et c'est l'imfirmerie tres tres vite ... lol

une fois qu'on sait faire ça doit être sympa..............

oupsss ! j'ai po envie d'appelé quelqu'un trop lopette