Elle "guidonne" quand je freine.

Questions, le guidonnage quand on freine c'est du à quoi. Mauvais réglage des fourches avant, mauvaise usure du pneu, disque voilé (pourtant ça devrait faire du bruit constamment quand je roule?). J'ai changer les plaquettes à la dernière révision, ça peut pas venir de ça?

Je parle pas non plus d'un freinage de bourrin, mais progressif. Je me comprend.. mais pour se faire comprendre c'est plus difficile. La moto se met à guidonner fortement vers la fin du freinage ou le disque est le plus sollicité. Voilà si c'est plus clair comme ça... :p

Pour le réglage des fourches j'avais un réglage différent mais je l'ai changer pour remettre celui d'origine.

pour le disque voilé, si tu ne sens pas d'accoup dans ta poignée de frein quand tu approches les plaquettes des disques, il n'est pas voilé

ca peut venir de ton roulement de direction : il faut soulever l'avant de ta moto et voir s'il y a pas un petit point dur dès que tu décales sur la droite ou la gauche ton guidon en allant tout doucement

tes plaquettes sont vraiment très recentes? ton pneu très neuf?

les plaquettes 500km environs et le pneu avant 8000km.

mais je ressent de fort tremblements quand je freine je sais pas si je peu appeler ça des accoup mais ça s'en approche... j'espère que le disque est pas voilé mais si c'est le cas je vois pas comment c'est arriver.

passe au taf on regardera. Les roulement de roue dessus sont tres tres fragile

si tu ressent des tremblements au freinage c'est sur que ton disque est voilé !!!

quand a expliqué le guidonnage

met un rilsan sur ton tube de fourche pour voir jusqu'où elle s'enfonce au freinage déjà ...

Guidonne... guidonne... Je sais pas si c'est la bonne description, le faite est que ça tremble beaucoup.

Bon de toute façon je passe demain soir à ton taf adrien j'ai eu ton chef au tél. Si ça s'avère que c'est le disque ça fait chier.

Parfois c'est un manque d'air dans le pneu!

Rigolez-pas ou je dénonce ceux à qui c'est arrivé (à part moi bien sûr )

t'en fais pas la mienne a un disque concave... tu t'y fais

eromej38 a écrit:Guidonne... guidonne... Je sais pas si c'est la bonne description, le faite est que ça tremble beaucoup.

Bon de toute façon je passe demain soir à ton taf adrien j'ai eu ton chef au tél. Si ça s'avère que c'est le disque ça fait chier.

Elle est encore sous-garantie non ?


Au fait ça guidone quand tu freines mais est ce que ça freine quand tu guidones ?.....

..........non laissez tomber

eromej38 a écrit:Guidonne... guidonne... Je sais pas si c'est la bonne description, le faite est que ça tremble beaucoup.

Bon de toute façon je passe demain soir à ton taf adrien j'ai eu ton chef au tél. Si ça s'avère que c'est le disque ça fait chier.

ouais j'ai vu avec mon colegue qui a essaié ta brel aparement c'est ton disque qui est voilé. verra ça demain de tte façon.

Effectivement les roulements de roues sont assez fragiles => Faut faire attention avec le Karcher.

Verifie bien la pression des pneus. L'Ulysse etant tres haute, elle y est tres sensible.

Sur les premieres Ulysses les ressorts de fourche etaient assez souples. Sur les generations suivantes, les ressorts ont été remplacés par des plus progressifs. Desolé je ne sais pas a partir de quel millesime, le changement a eu lieu Pour cela demande sur le forum Buell

Ouais c'est bien le disque, y'a ptete moyen de graté quelque chose au niveau de la garantie. Bien que la brel est plus sous garantie depuis juin, mais elle a que 18000km et toujours suivie chez HD. Bref on va bien voir.

ca peut etre du a -pneu en fin de vie
- etrier de frien grippé ( ces souvent ca) car on change les plaquette mais on oublie de nettoyer les pistons d etrier
-disque voiler
-plaquette morte
-jante voiler
voila tout les probleme du a un dribble de la roue avant au freinage