Laver sa moto !

Bonjour...

Voila une série de questions existentielles...

Comment lavez-vous votre moto ?
Amoureusement, ou c'est plutôt la corvée ?
Après chaque sortie, une fois par mois... Une fois au printemps... jamais ?

Merci de vos réponses

Le plus souvent possible, pour que ça reste une opération facile et rapide, pas une corvée.

Si elle est très sale, je commence pas un petit coup de karsher (de loin) au karsher'O'matic pour éviter les résiduts dans mon jardin

Presque à chaque sortie ,si vraiment sale ou trop d insectes ,un coup de karsher mais de loin pour ne pas faire rentrer l'eau de partout dans les roulements avec un produit lavage moto , si il n y a que de la poussière un coup de lingette un peux de wd40 la ou il faut , la chaîne tout les 1000 bornes au pétrole

Et la présentation elle est où ?

clicmasterleretour a écrit:Et la présentation elle est où ?

Et oui les regles restent les regles
On aime bien savoir avec qui on discute, c est un peu normal ..... Aquecoucou

Sinon, pour repondre a ta question, j utilise du depoussierant meuble sans arome. Du classic quoi.
Ca marche sur tout meme sur les jantes

Eau, savon pour le plus gros.
Et finition avec Vulcanet et fée du logis.

Je lave la carrosserie au savon + eau, les jantes et étriers avec un produit qui enlève la poussière de frein, je fini les jantes au gasoil pour enlever la graisse et les rares taches de goudron. 1 fois sur 2 je fini la carrosserie avec un lustrant.
Je les lave toutes les 3 sorties environ

clicmasterleretour a écrit:Je lave la carrosserie au savon + eau, les jantes et étriers avec un produit qui enlève la poussière de frein, je fini les jantes au gasoil pour enlever la graisse et les rares taches de goudron. 1 fois sur 2 je fini la carrosserie avec un lustrant.
Je les lave toutes les 3 sorties environ

Chuis un dingue

Hello,
lave vitre en spray pour les plastiques, carénages
et pétrole désaromatisé pour moteur, jantes et chaine quand il faut la dégraisser, ça marche top,
enlève d'un simple coup de chiffon graisse de chaine, goudron....
ça n'abîme rien même si tu en mets sur la selle ou plastiques et chez casto ou certains supermarché, ça ne coûte rien.
En plus légèrement gras.
Quasi jamais de karscher ou cibler sur un endroit précis et pas trop près...

clicmasterleretour a écrit:Chuis un dingue

D'autant que pour faire briller les roues et parfumer, il en met aussi sur les pneus....

Cliclefou!

Karcher à fond le plus prêt possible des joints, ensuite Scotch brite avec de la poudre à récurer et pour les jantes j'utilise de l'acide tout comme Greg y fait...

Daniel a écrit:Karcher à fond le plus prêt possible des joints, ensuite Scotch brite avec de la poudre à récurer et pour les jantes j'utilise de l'acide tout comme Greg y fait...

Avec ça aucune trace d'insecte ne résiste, je suppose !

Daniel a écrit:Karcher à fond le plus prêt possible des joints, ensuite Scotch brite avec de la poudre à récurer et pour les jantes j'utilise de l'acide tout comme Greg y fait...

Tu as oublié le trychlo pour les joints toriques de la chaîne et la paille de fer pour les chromes...

Sinon le De stop va bien pour désoxyder les contacts électriques.

Les Hondas sont indestructibles

Chacun a sa méthode (surtout Daniel), mais personne ne va dans un centre de lavage ?

A Grand'Place je crois qu'il y en a un qui fait les motos ?

Quelqu'un a essayé ?

Apres chaque sortie un coup de VULCANET (une lingette si tu le fais à chaque sortie suffis).
La chaîne maintenant je la nettoie une fois tous les 6 mois et le graissage tous les deux sortie.

Je vois que vous êtes plusieurs à utiliser les lingettes Vulcanet. Je ne connaissais pas et en cherchant sur le oueb, j'ai vu que c'était plutôt $$$ (pour des lingettes imprégnées).
Mais comme je suis un gros fainéant, qui aime toutefois avoir une brèle propre, je suis prêt à me laisser tenter ....


Donc questions aux utilisateurs de Vulcanet: vous estimez que ça en vaut le coup (et le coût)? Et quand vous aurez fini votre boite, vous craquerez à nouveau pour ce produit ou vous achèterez autre chose?

Merci d'avance de vos réponses !

GillesM a écrit:Je vois que vous êtes plusieurs à utiliser les lingettes Vulcanet. Je ne connaissais pas et en cherchant sur le oueb, j'ai vu que c'était plutôt $$$ (pour des lingettes imprégnées).
Mais comme je suis un gros fainéant, qui aime toutefois avoir une brèle propre, je suis prêt à me laisser tenter ....  


Donc questions aux utilisateurs de Vulcanet: vous estimez que ça en vaut le coup (et le coût)? Et quand vous aurez fini votre boite, vous craquerez à nouveau pour ce produit ou vous achèterez autre chose?

Merci d'avance de vos réponses !

je suis un maniaque du nettoyage j'utilise les lingettes vulcanet la boite à presque 3 ans et toujours bien imbibé dés qu'elle sera fini j'en rachète aussitôt très bon produit ,en plus si la lingette n'est pas très sale, tu la remet dans le pot pour la fois suivante

D'abord y'a que moi qui touche à ma meule, alors la faire laver par un autre, même pas en rêve


Tout à la mano, et je fais tout comme Aster ou presque ( il a aussi toujours des motos rutilantes, mais moins que les miennes )

Lavage au chiffon avec du lave vitre en spray pour les plastiques, carénages , .... même les disques de frein, avec un bon séchage au chiffon sec.

Pour le dégraissage des jantes, de la chaine, du moteur ... pas comme Aster qui utilise du pétrole désaromatisé je préfère le white spirit qui laisse moins de dépôt gras et est plus volatile . Impec pour les taches de goudron ( idem sur les portières et bas de caisse des bagnoles). Par contre ça pue la mort. Ceci dit le pétrole va très bien. Tout ça c'est pas cher mon fils !
Pas de ces choses la sur les freins, ca couine et le premier coup ca freine pas !

Fignolage des parties en plastique brut ou le carbone au pschitt à tableau de bord ( ne pas vaporiser sur les repose pieds, leviers de frein d'embrayage ni le sélecteur)
Pour la bulle de carénage, le tableau de bord et les carénages peints , Fée du logis avec lustrage au chiffon sec. On se voit dedans
Tout ça attire une peu la poussière dans le temps, mais empêche les saloperies de coller , même la flotte ruisselle.
Ces produits sont peu chers aussi

J'ai essayé le WD40 spécial plastique, qui sent la fraise..... ca fait plastoc à deux balles après et ca sent la gonzesse.



Ce qui compte c'est de faire un nettoyage régulièrement, c'est moins chiant qu'une seule fois par an à la brosse à dents et aux cotons tige.

Pour moi, JAMAIS de Karcher , ni de prêt ni de loin, éventuellement le tuyau d'arrosage si des fois elle a de la bouse jusqu'aux oreilles. Et encore!

N'écoute pas Daniel ni Stanleymachintrucchose , ils démoustiquent à la meuleuse !!!! Betteraviers !

peamok a écrit:
je suis un maniaque du nettoyage j'utilise les lingettes vulcanet la boite à presque 3 ans et toujours bien imbibé dés  qu'elle sera fini j'en rachète aussitôt très bon produit ,en plus si la lingette n'est pas très sale, tu la remet dans le pot pour la fois suivante

merci ! je vais craquer !

Produit à vitre en spray = alcool. C'est pas génial pour la carrosserie nan ?

Y'a pas de soucis Clic, ça fait plus de 35 ans que j'utilise ça sans soucis.
Éviter quand même ceux qui contiennent de l"ammoniac,
Genre Ajax à mon niakwé.

Sinon pour nettoyer les Japonaises, le mieux c'est 2 litres d'essence et un briquet.

multigrigio a écrit:

Sinon pour nettoyer les Japonaises, le mieux c'est 2 litres d'essence et un briquet.

La c'est sur elles vont briller... peut-être pas très longtemps...