Offre apéro contre réglages de mes suspensions sur mon XJR 1300 de 2002

Rappel du premier message :

Salut à tous,

Tout est dans le titre ...
Etant incapable de faire cela correctement sans que l'on me le montre au moins 1 fois, je propose 1 apéro à la maison (ou ailleurs) à qui m'expliquerait ça ...
D'avance merci,

Romain

V60Roms a écrit:

zouille a écrit:http://www.shock-factory.fr/
il est au nord du département, c'est un anglais, ancien de chez EMC, il est super compétent, plein d’anecdotes, ça vaut le coup d'aller parler un peu avec lui
j'ai monté un mono sur la bm, vraiment top, tu y vas avec ta moto, il te les montera gratuitement et tu ne payeras pas les frais de ports, il te met des ressorts adaptés à ton poids, ton utilisation, franchement appelles le

Tu es le 2ème à me recommander cette marque, c'est bon signe ...
Par rapport à du Ohlins, ça se place où ?

Ohlins, tu as différentes gammes et différentes technologies, je pense que c'est nettement mieux que du ohlins premier prix à émulsion après par rapport au haut de gamme... un des avantage c'est qu'ils sont assez simple à régler et rien à voir avec l'amorto d'origine en ce qui me concerne, que ce soit en comportement, confort de la machine mais aussi qualité du corps de l'amorto, du ressort, des différentes piéces
en tout cas à ce tarif, tu trouveras difficilement mieux et tu peux aller visiter l'atelier de Mike Capon, lui parler, c'est à 50kms
sur le forum xjr, ils en semblent content http://www.xjrteam-forum.com/t19833-shock-factory

Voilà.. Olhins ne veut rien dire... tu as du bon Olhins (mais cher ) et du mauvais (et cher )

Mieux vaut un truc moins sophistiqué mais de meilleur qualité
Surtout à un niveau de base... Très souvent les haut de gammes deviennent bon que quand on tape vraiment dedans

jerome nimo a écrit:
Et il me semble que moto expert à Chambéry les vend

Ils sont fermes depuis quelques temps maintenant, d ailleurs je me demande ce que Seb est devenue car c est un bon mecano.

Sinon merci pour les infos sur geomoto et l anglish, ca peut me servir pour le TL

Et merci grincheux, je sais maintenant pourquoi tu roules jamais en duo

Les conseils sont unanimes, ce sont les shocks factory qu'il me faut, ainsi soit il ...
Question con, c'est dur et long à changer soi-même ?

Tu as une béquille centrale je suppose donc une fois dessus tu les changes l'un après l'autre, donc à priori plus simple que sur la mienne
Si tu vas à son atelier, tu te fais une petite balade, you speak a bit of English with an interesting guy, tu evites les frais de ports et il te les monte pour toi, te les règles, t'explique les réglages, bref plein d'avantages par rapport à la poste

zouille a écrit:Tu as une béquille centrale je suppose donc une fois dessus tu les changes l'un après l'autre, donc à priori plus simple que sur la mienne
Si tu vas à son atelier, tu te fais une petite balade, you speak a bit of English with an interesting guy, tu evites les frais de ports et il te les monte pour toi, te les règles, t'explique les réglages, bref plein d'avantages par rapport à la poste

J'aimerais bien aller là bas, mais en ce moment le temps m'est très rare ...

c 'est tres simple a faire

Ai reçu mes amortisseurs hier, les ai monté ce matin en très peu de temps et très facilement.
Vidange de fourche faite hier soir par Best4Moto.
Hâte d'aller tester ça ...
Merci pour vos conseils.

ben tu vois quand tu veux tu peux

V60Roms a écrit:Ai reçu mes amortisseurs hier, les ai monté ce matin en très peu de temps et très facilement.
Vidange de fourche faite hier soir par Best4Moto.
Hâte d'aller tester ça ...
Merci pour vos conseils.

Super!
Bon test alors.
Mais du coup il y a apéro ou pas ?