Concessionnaires Grenoblois ... ?

Rappel du premier message :

Bonjour,

Est-il possible de faire un résumé des concess' Grenoblois ?
Si je ne me trompe pas :

- Aprilia / MV Agusta : Fermé
- KTM / Triumph / Kawa : Fermé

Reste :
- Yamaha
- Honda
- Ducati
- BMW
- Suzuki

Quid des marques dont les concess ont fermés ?

Et l'atelier du motard, c'est fini ??? il y a encore des mécanos ???  
Le n° de tel n'est plus attribué ...   

J'ai appelé Renaud pour savoir, à priori Séb a des soucis de ligne. Mais c'est toujours ouvert

ok merci Topper, au fait c'est toujours une bonne adresse pour y faire réviser sa machine ?
ca fait un bail que j'y suis pas retourné   et la page facebook a pas bougé depuis octobre 2013, du coup j'avais un doute ...

La page FB était tenue par Junior (fils de Jacques) et comme Jacques n'y travaille plus, c'est plus mis à jour.

Perso je fais toujours confiance à Séb pour riveter mes chaines, monter mes pneus... Le reste j'essaie de me débrouiller, plus par curiosité que par crainte

hulk a écrit:Et l'atelier du motard, c'est fini ??? il y a encore des mécanos ???  
Le n° de tel n'est plus attribué  ...   

Salut Hulk,

pour répondre à ta question, il n'y a plus de mécano à l'Atelier du motard, simplement un carrossier voiture qui sait monter des pneus et changer des kits chaines comme le souligne topper.... Pour le reste oriente toi ailleurs.

Quand à Jacques, celui-ci est en arrêt maladie suite à une opération de l'épaule et devrais revenir d'ici quelque mois   mais tu peux toujours le contacter soit par la page Fb, soit en me contactant directement.

tchouss

Topper Harley a écrit:

Jeesse a écrit:

PiticZeBiker a écrit:Ducat n'est plus ce qu'il était ....

Ça va peut être enfin devenir fiable    

Faut pas rêver  

C'est fiable si on fait l'entretien en concession une burne et demi tous les 6000km   
Enfin moi je personnellement moi même n'ai pas eu de soucis sur le 900SSie même avec juste le mini en entretien, juste le maître cylindre de frein avant à changer, grâce à Dieu j'ai donné la moto à un ami judaïque qui s'est chargé de tout changer lui même  
Mais le bon vieux desmodue injection est fiable

En 35000 km sur la 1098, gros soucis de fiabilité : 3 rivets de plaque d'immat' et un fusible de ventilo de radiateur !    Pas à dire c'est de la merde !!!   

Sinon , la mémé de Farce à courge à 70000 km passés et se porte comme un charme, le 620 de la belette aussi (+ de 35000 km) et le S2R de madame a aussi été sans soucis (+ de 35000 km aussi).
Sur le S4R de madame, régulateur changé à cause d'une batterie HS. Sinon RAS.
Je ne parle pas de mes deux précédentes multistrada ( desmodue) .......  

Et pour les révisions : c'est maintenant les courroies tous les 24000 km, idem le pastillage.
Révision intermédiaire de la 1098 (avec courroies qui avaient + de 2 ans) : moins de 300 Euros. La totale avec pastillage moins de 400 Euros
Sur le S4R : Joint spi de fourche, révision + courroies + 1 pneu avant Rosso 2 = 500 Euros

C'est marrant, une copine a payé + de 600 Euros d'entretien courant sur son Z 750 l'an dernier,, sans pneus ni gros consommables.

Avant de braire que l'entretien chez Ducati coute une couille, on se renseigne .....   

multigrigio a écrit:
Sur le S4R : Joint spi de fourche, révision + courroies + 1 pneu avant Rosso 2 = 500 Euros

Dont 499€ de pneu + montage   Bon je le concède les courroies d'un testatretta doivent bien zigzaguer ça doit être moins évident que sur un due  

Le grand schtroumpf a écrit:C'est marrant, une copine a payé + de 600 Euros d'entretien courant sur son Z 750 l'an dernier,, sans pneus ni gros consommables.

Le plus choquant étant que tu aies une amie, d'une, en Z750, de deux.  

On est d'accord les entretiens en concession se valent, mais les légendes ont la dent dure, surtout à cause de pannes récurrentes corrigées depuis, genre les basculeurs sur le quattro...

Moulti tu me dis si je me trompe mais les courroies sur une 1098 c'est tous les 12000 ?

En comparaison une chaine sur un moteur de Speed ou de ZX10 c'est tous les 50 000 (en précau).

Quand je disais "l'entretien en concession qui coûte une burne" je parlais en général pour toutes les marques Le problème c'est que chez Ducati t'y es souvent en concession pour l'entretien  

T'es vraiment indécrottable ( en même temps à Beaucroissant, être crotté c'est assez courant !   )   

Ton MP prouve que tu as un petit fond de lucidité, mais à l'opposé de ton post ............   

Je résume : Ducati c'est fiable, hormis les problèmes cités (et que tu m'as précisé en MP).

Pis faut arrêter ces débats, à force j'ai envie de foute des coups de pompes dans le cul du mec en CBR en panne au bord de la route pour le finir  

Oui et pis c'est que des motos ! Il y a largement plus important dans la vie !

k12r a écrit:Oui et pis c'est que des motos ! Il y a largement plus important dans la vie !

ah bon ..... comme quoi    

PiticZeBiker a écrit:

k12r a écrit:Oui et pis c'est que des motos ! Il y a largement plus important dans la vie !

ah bon ..... comme quoi    

Les 2 roues motorisés de grosses cylindrées  

(Vu le budget que ça prend ça reste quand même assez important dans la vie ces saloperies !)

misstyc a écrit:Bon, sinon, Kawa et katoche vont bientôt ré ouvrir....

bonne nouvelle   

au même endroit ?!

Parfait !!!!!

Perso je viens de faire ma revision des 6000 chez Best4Moto => tarifs 115 Euros un peu sale je trouve pour un changement d'huile  

misstyc a écrit:Pas du tout !  ni ensemble d'ailleurs....

Haaa!! Ca m'interesse !

Arkandys a écrit:Perso je viens de faire ma revision des 6000 chez Best4Moto => tarifs 115 Euros un peu sale je trouve pour un changement d'huile  

putting,

à ce prix je veux bien te la faire la révision   

Arkandys a écrit:Perso je viens de faire ma revision des 6000 chez Best4Moto => tarifs 115 Euros un peu sale je trouve pour un changement d'huile  

Au prix de l'huile, si elle est bonne, c'est pas si cher.....

Sinon, pour kawa, ca va ouvrir sur l'avenue Gabriel Péri à SMH, et KTM vers Allibert.

misstyc a écrit:

Arkandys a écrit:Perso je viens de faire ma revision des 6000 chez Best4Moto => tarifs 115 Euros un peu sale je trouve pour un changement d'huile  

Au prix de l'huile, si elle est bonne, c'est pas si cher.....

Sinon, pour kawa, ca va ouvrir sur l'avenue Gabriel Péri à SMH, et KTM vers Allibert.

Ca tombe bien je demenage vers la-bas   

Gabriel Péri ça va devenir le Dardilly Grenoblois !  
A quand un B52 pour que Polo puisse se retrouver ?  

Salut les potos ,

Est ce que quelqu'un sait si " l'atelier du motard" est toujours actif, car j'ai envoyé des MP et j'essaye le téléphone mais sans succés , ça sonne toujours occupé ......

merci   

oui toujours actif, des soucis avec sa ligne téléphonique mais il est bien ouvert !

Essaye le portable : 06 26 69 27 76  

hulk a écrit:oui toujours actif, des soucis avec sa ligne téléphonique mais il est bien ouvert !

Essaye le portable : 06 26 69 27 76  

merki !!!!!   

misstyc a écrit:Bon, sinon, Kawa et katoche vont bientôt ré ouvrir....

Triumph aussi d'après ce que je sais... A SMH