pb reffroidissement

salut a tous j ai un probleme de reffroidissement sur mon 900cbr elle surchauffe j ai du liquide et le ventilo fonctionne est ce que quelqu un peu me renseigner merci

Calorstat qui vieillit? Il se peut que la sonde envoie des infos de T° erronées, du coup ça se déclenche plus à la bonne T°. Je suis pas mécano, je veux pas dire de conneries.

merci du renseignement je pensai egalement a une sonde quelque comme ca encore merci

Calorstat surement ou bulle d'air dans la pompe mais improbable sauf si tu vient de refaire ton circuit

Le bouchon du radiateur est très souvent en cause dans ce cas.

C'est lui qui assure la bonne pression dans le circuit de refroidissement. (pression 1,1 bar env)
Bonne pression = Bonne temp = Bon refroidissement
Si son joint et ou ressort du bouchon de radiateur est fatigué, la pression n'est plus bonne, de l'air entre dans le circuit et
tu vois ton liquide de refroidissement qui bouillonne dans le vase d'expansion.
C'est le bouchon qui gère l'allée et retour du liquide de vase au circuit selon la montée ou baisse de T°.
Dans ce cas c'est la petite panne, regarde si ton joint du bouchon n'est pas abimé et si tu as des bulles dans le vase.
Et c'est une panne courante pour les bécanes de 10-15 ans. Bouchon 30 euros chez Honda.

Sinon .. plus grave joint de culasse qui peut sauter justement après avoir roulé un moment avec ce bouchon de radiateur abimé.
et là de l'huile dans le liquide de refroid ? de la mayo ?

Normalement, changement de bouchon + le calorstat, c'est mieux, et une bonne purge devraient suffire.

Alors c'était quoi le problème ?

je m en occupe ce week end avec les ponts le calorstat est arrive mardi mais je vous informe des que le pb est resolu j espere bien que c est lui !!!!!!!! avec ce temps je ne me suis pas depeché egalement merci et a plus

Tu n'as pas pris le bouchon de radiateur ?
9 fois sur 10 c'est lui qui est en cause ...

chez honda il mon dit que non !!!!!!!! je voulais le prendre ecoute je verais bien c est pas grave

des news?

probleme de radiateur a reparer un petit trou je vais essayer de le faire reparer

Je plussoie sur le calorstat (à changer tous les 10 ans maxi) et le joint du bouchon de radiateur. Sur ma Triumph, j'ai eu un autre gag : le calorstat se décalait, poussé par le liquide, et réduisait le passage. Je l'ai remis en place et verrouillé par un serflex autour de la durit dans laquelle il est logé.

le cbr tourne rond j ai fait souder le radiateur a fontaine et sa roule je serai certainement parmi vous sur une des prochaines balades merci a tous pour les conseils
a plus
aujourd hui je suis monté par engin vers 18h j ai croisé un groupe qui je pense est du forum et que j ai revu a sassenage au rond point si cela est exact je fais un coucou au group

Content de savoir que t'es de nouveau sur route