MICHELIN POWER 2 CT

voilà ma nouvelle monte

qui les a déjà testé ?

quel est là bonne pression pour ces pneus ?

Vu le prix que tu as à eu, je suis sur que c'est des power simple, pas 2CT...

jerome nimo a écrit:Vu le prix que tu as à eu, je suis sur que c'est des power simple, pas 2CT...

bah non

c' est noté dessus 2CT

Ben merde alors, y'avait une promo ou quoi ?

j'ai payé ce prix la mon train en 120/160 simple moi...pas juste

pour les pression, perso je suis a 2,2 AV/AR moi..

CT c'est controle technique. T'as droit à une contre visite avec des savonnettes pareilles !

multigrigio a écrit:CT c'est controle technique. T'as droit à une contre visite avec des savonnettes pareilles !

exact .... comment tu sais ça, toi

Tu as osé abandonner les Pirelli.

Il y a peut-être mieux, mais je n'ai pas encore testé !!!
Ils sont vraiment top, pour ma conduite dans tous les cas.
J'ai fait 16000 kms avec le 9 29 et j'ai toujours monté des 2 CT. Daf fait de très bons prix.
Moins cher que les sportsmart ou les pures.

Tu me diras ce que tu en penses Pat toi qui as pas mal essayé d'autres marques

Pour moi c'est 2.7 avt et 2.9 arr.
et en km
4000-5000 arr et 7000-8000 avt bien limés

Des pneus qui encaissent sans broncher, stables, sûrs,
l'avt s'use en pointe et c'est un peu chaint vers 4000 bornes, la bécane "tombe" + vite en courbe mais à chaud le phénomène disparait.
Ils mettent vraiment en confiance,
ils adhèrent super bien,
s'ils décrochent doucement ou brutalement et ils raccrochent de la même façon sans surprendre,
Ils ne prennent pas en traitre, même en freinage en courbe.
Que du bon à mon niveau

PiticZeBiker a écrit:voilà ma nouvelle monte

qui les a déjà testé ?

quel est là bonne pression pour ces pneus ?

Toi qui ne bandait que par les Pirelli, (Pirelli par ci, Pirelli par là, jamais sans mes Pirelli, etc...) chuis mort de rire !

je me dois de tout essayer

Ouais ben en fait les power pure ont baissé en prix, même moins cher que le 2CT!
Je viens de faire monter un arrière chez Daf, ils ont des bandes tendres plus larges sur les bords, 2 cm au lieu de 1 sur le 2CT.
Sinon, même caractéristiques!

pour les pressions c'est les pression constructeur(de ta moto) et ca va tres bien...t'es pas sur piste.
meme avec des d 211 (basse pression 1.2 a ar sur piste) sur route je roule a 2.5 av et 2.9 ar et aucun probleme !

Maïco a écrit:Il y a peut-être mieux, mais je n'ai pas encore testé !!!
Ils sont vraiment top, pour ma conduite dans tous les cas.
J'ai fait 16000 kms avec le 9 29 et j'ai toujours monté des 2 CT. Daf fait de très bons prix.
Moins cher que les sportsmart ou les pures.

Tu me diras ce que tu en penses Pat toi qui as pas mal essayé d'autres marques

Pour moi c'est 2.7 avt et 2.9 arr.
et en km
4000-5000 arr et 7000-8000 avt bien limés

Des pneus qui encaissent sans broncher, stables, sûrs,
l'avt s'use en pointe et c'est un peu chaint vers 4000 bornes, la bécane "tombe" + vite en courbe mais à chaud le phénomène disparait.
Ils mettent vraiment en confiance,
ils adhèrent super bien,
s'ils décrochent doucement ou brutalement et ils raccrochent de la même façon sans surprendre,
Ils ne prennent pas en traitre, même en freinage en courbe.
Que du bon à mon niveau

+12,5 je n'ai jamais eu de souci avec les michelins toujours monté en power, 2CT, road
un compromis pas mal c'est power devant et road à l'arrière tu décroche jamais de l'avant!
le seul ic, je pense que le la gomme molle devrai être au milieu!

en periode test pour l'instant et

je peux vous dire que c'est aussi de la balle

pour l'instant j'adore