CR des 10 et 11 mars à Ledenon

Salut à tous,
Après une bonne nuit de sommeil, voici le CR de ces 2 journées... sur le thème: "Autant en emporte le vent" avec M'zelle Scaw'lett.
Arrivée le vendredi en fin d'aprem, montage du camp de base. JP et Corinne viennent eux aussi d'arriver, bla bla bla, je suis seul, ils m'invitent gracieusement et peut-être avec une pointe de pitié à partager leur repas dans leur camping car 4 étoiles. Il fait beau, un peu de mistral mais rien de terrible.
Dans la nuit, le vent forcit et la tente menace de s'envoler, mais tient bon.
Petit matin venteux, inscription, contrôle technique et en piste. C'est la reprise, la piste est froide, les pneus ont du mal à chauffer et ce vent en rafales est très perturbant. Je retrouve au fil des sessions un peu d'assurance et m'accroche derrière JP et son avion de chasse. Beaucoup de chutes dans tous les groupes, petits chevaux fougueux prêts à en découdre après un long hiver sans moto.
Dans l'après midi, Scarlett et son amie Sophie arrivent. Gil aussi avec son 1000ss tout préparé.
Fin des roulages, bilan mitigé: que c'est bon de reprendre la piste et que c'est frustrant de ne pas pouvoir aller un peu plus vite à cause des conditions météo, mais les limites sont vite là. Les miennes en tous cas.
Le soir, le vent a encore forci, nous décidons tous les 4, de tenter l'incruste chez JP et Corinne. Et ça marche. Notre côté bande de mendiants en guenilles, troubadours de l'improbable les a émus et attendris.
Pour nous, une excellente soirée en bonne compagnie. Attendons leur point de vue.
Dimanche matin, comme le samedi, sauf que le vent a forci, les rafales sont très fortes, et oblige à beaucoup de prudence. Les pneus chauffent mal et la piste est très froide. Nico38 et Erwan sont arrivés, dans la Benz benz benz
Au deuxième tour de la première session, Gilles commet une faute d'inattention et fait un fulgurant tout droit à la remontée de la cuvette. Il dira plus tard qu'il était dans les graviers pour y chercher le petit doigt de Xéna.
La moto n'a quasi rien, à part 3 kilos de graviers dans le sabot et Gil est un peu groggy mais rien de grave.
Il nous en dira plus.
Les sessions s'enchaînent, les glissades, les rafales aussi. Pas mal de chutes à déplorer. Le chrono se fige sur un misérable 1'43" et ne descendra plus. On se promet de revenir quand il fera plus chaud et sans vent.
Le soir, on a croisé Pper38, Xénon et Oxo qui venaient rouler le 12
Pour conclure: 2 super journée en excellente compagnie. Merci à JP et Corinne pour leur gentillesse et leur accueil, à Erwan pour ses bons conseils et suggestions, et courage à Gil qui doit se lever avec de bonnes courbatures ce matin.
Ciao
Polo

JarGiland
Pauvre SS

Non, elle a rien, rassure toi. Juste un peu frottée. Rien de plus anodin pour une bécane destinée à la piste...

pauvre Jp,comme au boulot,il est obligé de chasser du roumain!
Polo,tu pourrais répondre quand scarlett appelle,j'ai été contraint de réconforter chaton au tel ,faute de mieux évidemment!
vu le vent,vous avez du économiser la gomme sur la bande de peur par contre la bande de roulement doit être sur la carcasse!

Au contraire, pauv'naze!!! il fallait mettre de l'angle sévère pour contrer le vent.
J'ignore pourquoi Scarlett t'a appelé. Tu es certainement la dernière personne que j'appelerais pour avoir du réconfort. Elle sait pourquoi maintenant.
PS: Faut laisser dormir Erwan et pas le mêler à vos beuveries Renageoises. Au petit matin, il vaut plus tripette.

Bon apparement que du bon, a part le vent , bien content pour vous

Et les photos

polo-rider a écrit:Au contraire, pauv'naze!!! il fallait mettre de l'angle sévère pour contrer le vent.
J'ignore pourquoi Scarlett t'a appelé. Tu es certainement la dernière personne que j'appelerais pour avoir du réconfort. Elle sait pourquoi maintenant.
PS: Faut laisser dormir Erwan et pas le mêler à vos beuveries Renageoises. Au petit matin, il vaut plus tripette.

Vous faites boire les mineurs ?

Salut à tous,
Et bien oui, j'ai cherché le doigt de Xen dans la cuvette mais je ne l'ai pas trouvé. Pourtant j'ai bien mis la tête (et tous le reste dans le gravier) mais rien.
On connaissait les pelles à merde mais il exisite aussi les pelles à graviers, et pas n'importe quel gravier du vrai gravier bien rond, du baltasar garantie pure Budillon Rabatel.
Aujourd'hui, courbatures et mal de tête au cause du vent qui a soufflé non stop pendant 2 jours. Même le retour sur autoroute m'a soûlé et gravier gavé.

Sinon, bonne première sortie piste sachant que la chute fait partie de la règle du jeu. La moto est juste raillée sur le bord du réservoir et le poly a rempli son rôle de protection. J'ai bien fait d'écouter Lorenzo qui m'avait dit de ne pas le peindre tout de suite.

Merci à Corinne et JP de nous avoir reçu dans leur camping Car.
Merci à Erwan pour le démontage, nettoyage, réglage...... de la moto et pour les bons conseils également.
Merci Polo de m'avoir traîné lors de la dernière session.

Vivement le 9 avril à Alès.

Les photos arriveront plus tard.

Zut, j'ai oublié de te dire qu'y avait pas d'eau au fond de la cuvette Gil
Bienvenue au club et bon rétablissement

polo-rider a écrit:PS: Faut laisser dormir Erwan et pas le mêler à vos beuveries Renageoises. Au petit matin, il vaut plus tripette.

Il a carburé au jus d'orange toute la soirée, mais il a pas du dormir beaucoup...

Quelques photos de Lédenon.

On voit le réservoir qui est un peu rayé.

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Vivement ALES le 9 avril.

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Gil en pleine forme le matin, roulant des biscottos!!!
Prêt à en découdre!!!


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Le virage du camion.


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Dans le gauche aveugle avant le fer à cheval.
J'adore!!!

Haaaa j'oubliais la séquence gros boulet!!!
Le samedi matin, je remonte mes roues dont j'avais fait changer les pneus. En descendant la bécane de la béquille arrière, je merdoie grave et couche en douceur la moto sur le flanc gauche, retenue par ma jambe et accompagnée de mes plus exotiques jurons. La peinture est très légerement rayée, rien de grave.
Je pars rouler. Première, deuxième, tr... tr.... non, rien à faire, je reste bloqué en 2... 1 tour de circuit en 2 et retour au paddock. Verdict: la platine de repose pied gauche est un peu rentrée et met en containte la tige du selecteur. Barre de fer pour faire levier et la ramener en position et roule ma poule, en boite 6!!!
Encore une bonne leçon à retenir.
Remarque, un R1 en 2, ça pousse sévère!!!!

On dirait un opus des bronzés font de la moto... hilarant

C'est exactement ce que je pensais en écrivant mon post!!!! Putain, le pauvre Erwan a vraiment du se demander comment il avait pu tomber si bas... Quand il était avec nous, il portait une cagoule histoire que personne ne le reconnaisse!!!!
En plus, il avait mal à la tête...

sinon y a pas des photos des chutes ???

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j'veux rien dire mais t'es quand même mieux avec ta combarde et ton cax

Wahooouuu, comme ça fait envie tout ça

razmotte a écrit:Wahooouuu, comme ça fait envie tout ça

Comme tu dit, vivement le 22 avril pour qu'ont s'y mettent

s'y mettent ça peut avoir un sens pas bien gai ( quoique )

Mig 996 a écrit: s'y mettent ça peut avoir un sens pas bien gai ( quoique )

Tout de suite les allusions attives

Gil a écrit:
J'ai bien fait d'écouter Lorenzo qui m'avait dit de ne pas le peindre tout de suite.

Mais quelle grossière erreur !!! TOUT LE MONDE SAIT qu'un poly non peint réduit la stabilité ET la maniabilité... Content de lire que le SS (et accessoirement son pilote) ne soit pas ravagé, ça m'aurait fait un p'tit pincement au coeur.

J'abonde dans le sens de Ktprout: il est à noter que le rouge doit rester la couleur naturel d'une ducati!!!
en blanc, elles marchent pas bien...

hé les amis !! de la balle cette sortie piste a ce que je vois , comme d'hab en fait !! : ) fait chier pour mon binomme de gilles. j'espere qu'il a rien.
dommage pour moi , mais je suis en bonne voie ! dc cest cool !

moi j'attaque le 23 mars a ales !