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Message  lolo38 Ven 6 Jan 2012 - 11:54

Petit rappel:


J'ai eu Arnaud aujourd'huis 19 avril

Prevoyer bien de faire votre Assurance piste pour la journée en ligne sa fera gagner du temps le matin avant les roulages: car le roulage est complet est si tout le monde le fait sur place le matin meme et bin on perdra du temps de roulage Mad

Il vous a parler au telephone d'un produit à 18€ que la FFM devait mettre en place, il ne sera pas dispo de suite La FFM a rdv dans 2 semaine avec Amv à Paris pour mettre en place se produit qui fournira qu'une RC ( fini la corporelle accident et le service rapatriement en cas de chute sévere) ce qui est normal pour 18€ on peu pas tout avoir avec un si petit prix Very Happy

Dispo actuellement la pass circuit FFM valable un jour à 30€ ou la licence NET entrainement FFM valable à l'année à 112€

Il insiste bien sur le fait que tout les rouleurs devront obligatoirement etre FFM ce qui en cas de probleme divers et variés ( chutes, un pilote qui en percute un autre .............etc ) les problémes seront regler facilement et il n'y aura pas de conflits qui durent eternéllement car nous seront tous affiliés FFM et de méme Arnaud sera couvert tout comme nous.


Autre info:

* 2 groupe débutants de 25 motos chacun et un groupe d'intermédiaire de 25 motos, et le groupe pilote ils ne sont que 3 du coup ils vont rouler en intermédiaires


* Présence sur la journée de roulage de Kenny Foray pilote endurance du Yamaha GMT 94 qui roulera le matin avec un groupe débutant et l'aprés midi avec l'autre groupe débutant


voila pour les dernieres infos.........................................

Ah j'oubliai:

Pour la repas du soir, avec arnaud on s'est dit que ce serait sympa de manger tous ensemble ( motogrenoble - arnaud ainsi que kenny foray ) comme ça arnaud pourra vous expliquer cette fameuse histoire de licence, on pourra causer pilotage avec Foray ça peu etre sympa Very Happy

On pensez faire un tour au buffalo, Quand dites vous Question

Toute maniere on passera au circuit en arrivant pour faire le point

libre choix vous est laisser, je vous préviens maintenant comme ça vous pourrez pas dire que je vous ai pris en traitre clown

Voila cette fois vous savez tout



Dernière édition par lolo38 le Jeu 19 Avr 2012 - 13:40, édité 16 fois
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Message  Invité Ven 6 Jan 2012 - 12:17

listes officiel 2012:

1- lolo38
2- Bru (j'aurai ma combi d'ici là) (et une moto en état) (et le 23... évênement !)
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Message  Tamak Ven 6 Jan 2012 - 13:48

Salut

1- lolo38
2- Bru (j'aurai ma combi d'ici là) (et une moto en état) (et le 23... évênement !)
3- Tamak
4-
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10-

Question con Lolo (jamais fait de circuit): faut prévoir un train de pneus d'occase ou on roule avec nos pneus et on les fusille en une journée?
Car à presque 300€ le train de Roadsmart II, je comptais bien les faire durer jusqu'à l'été et du coup ça change un peu le budget... What a Face
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Message  lolo38 Ven 6 Jan 2012 - 15:00

Tamak a écrit:Salut

Question con Lolo (jamais fait de circuit): faut prévoir un train de pneus d'occase ou on roule avec nos pneus et on les fusille en une journée?
Car à presque 300€ le train de Roadsmart II, je comptais bien les faire durer jusqu'à l'été et du coup ça change un peu le budget... What a Face

Sa depend comment tu sens le truc Sleep ou affraid

Mais je pence en tant que debutant tu vas surement y allez cool, donc tu devrais pouvoir garder tes pneux jusqu'au debut de l'été.

Apres si ta l'occase d'avoir des pneux pas chere pour pister, hesite pas Wink
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Message  Invité Ven 6 Jan 2012 - 15:02

Sans compter qu'avec des pneus neufs tu auras encore plus de confiance et de plaisir pour ta première fois sur circuit Wink

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Message  Invité Ven 6 Jan 2012 - 16:51

Liste officielle :
1- lolo38
2- Bru (j'aurai ma combi d'ici là) (et une moto en état) (et le 23... évênement !)
3- Tamak
4- Aleph
5- Jérôme nimo
6-
7-
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9-
10-

Question con Lolo (jamais fait de circuit): faut prévoir un train de pneus d'occase ou on roule avec nos pneus et on les fusille en une journée?
Car à presque 300€ le train de Roadsmart II, je comptais bien les faire durer jusqu'à l'été et du coup ça change un peu le budget... What a Face [/quote]

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Message  Tamak Ven 6 Jan 2012 - 17:43

Bon, merci à vous deux pour les précisions, de toute manière, le but n'est pas de faire le bourrin mais d'apprendre! Wink
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Message  Invité Ven 6 Jan 2012 - 17:46

Tamak a écrit:Bon, merci à vous deux pour les précisions, de toute manière, le but n'est pas de faire le bourrin mais d'apprendre! Wink
Toi : gilet jaune, gyrophare, warnings, roulettes de stabilité.

N'erres pas au milieu de la piste Evil or Very Mad lol!

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Message  Tamak Ven 6 Jan 2012 - 17:49

Je prends pas la Street Bru, je m'en fous, j'y vais en Solex
Wink
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Message  Gil Ven 6 Jan 2012 - 18:00


Tamak a écrit:

Question con Lolo (jamais fait de circuit): faut prévoir un train de pneus d'occase ou on roule avec nos pneus et on les fusille en une journée?
Car à presque 300€ le train de Roadsmart II, je comptais bien les faire durer jusqu'à l'été et du coup ça change un peu le budget... What a Face


A plus forte raison parce que c'est la première fois, je te conseille de mettre des pneus tendres adaptés au roulage sur circuit.
Et gonflés à la bonne pression. hello

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Message  Invité Ven 6 Jan 2012 - 18:00

C'est beau ça de rouler Français !,bravo lol!

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Message  misstyc Ven 6 Jan 2012 - 18:10

Gil a écrit:

A plus forte raison parce que c'est la première fois, je te conseille de mettre des pneus tendres adaptés au roulage sur circuit.



Rolling Eyes
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Message  Invité Ven 6 Jan 2012 - 18:11

Tamak a écrit:Je prends pas la Street Bru, je m'en fous, j'y vais en Solex
Wink
Je ne vois pas de différence mécanique fondamentale

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Message  cécé Ven 6 Jan 2012 - 19:09

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Message  Invité Ven 6 Jan 2012 - 19:22

Gil a écrit:
Tamak a écrit:

Question con Lolo (jamais fait de circuit): faut prévoir un train de pneus d'occase ou on roule avec nos pneus et on les fusille en une journée?
Car à presque 300€ le train de Roadsmart II, je comptais bien les faire durer jusqu'à l'été et du coup ça change un peu le budget... What a Face


A plus forte raison parce que c'est la première fois, je te conseille de mettre des pneus tendres adaptés au roulage sur circuit.
Et gonflés à la bonne pression. hello


Boarf... j'avais pisté avec une Hornet 600 en Pilot Road2 rincé à l'arrière et en Pilot Power simple à l'avant, pas de problèmes.

Là, je vais faire plus fun, un Bridg de merde à l'avant et un Qualifier I tout aussi pourri à l'arrière. Ca me donnera l'occasion de les terminer !

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Message  Invité Ven 6 Jan 2012 - 19:31

Faudra que je vois si mon paternel peut ramener son cul aussi.

au fait, Bru et Jérôme, faudra qu'on se prenne un hotel pour la nuit du 21 au 22, parce qu'enchainer le trajet pour être sur place à 7h30, puis le roulage, j'ai déjà fais, c'est coton et ça empêche de bien en profiter.

Y'a un F1 à proximité du circuit, peut-être que si on s'y prend assez à l'avance, on pourra trouver un truc mieux et pas plus cher.

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Message  jerome nimo Ven 6 Jan 2012 - 19:35

le 22 avril c'est pas sur pour moi...mais pas sur du tout...

je serais normalment sur grenoble...mais je sais pas si j'aurais le permis..et l'équipement...
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Message  Invité Ven 6 Jan 2012 - 19:39

Le permis, Chab a dit que ça serait bon. Pour l'équipement, t'inquiètes, on s'arrangera Surprised

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Message  Invité Ven 6 Jan 2012 - 20:12

Aleph a écrit:Faudra que je vois si mon paternel peut ramener son cul aussi.

au fait, Bru et Jérôme, faudra qu'on se prenne un hotel pour la nuit du 21 au 22, parce qu'enchainer le trajet pour être sur place à 7h30, puis le roulage, j'ai déjà fais, c'est coton et ça empêche de bien en profiter.

Y'a un F1 à proximité du circuit, peut-être que si on s'y prend assez à l'avance, on pourra trouver un truc mieux et pas plus cher.
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Message  acalvi Ven 6 Jan 2012 - 20:25

Bru a écrit:
Aleph a écrit:Faudra que je vois si mon paternel peut ramener son cul aussi.

au fait, Bru et Jérôme, faudra qu'on se prenne un hotel pour la nuit du 21 au 22, parce qu'enchainer le trajet pour être sur place à 7h30, puis le roulage, j'ai déjà fais, c'est coton et ça empêche de bien en profiter.

Y'a un F1 à proximité du circuit, peut-être que si on s'y prend assez à l'avance, on pourra trouver un truc mieux et pas plus cher.
Et pas craignos pour les motos Surprised

la tienne elle craint rien ....... Razz Razz
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Message  Invité Ven 6 Jan 2012 - 22:16

Vu comme c'est mort vers Moulins, y'a rien de craignos pour les motos Very Happy

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Message  jerome nimo Ven 6 Jan 2012 - 22:35

perso je m'en fous pour la mienne... ou alors les voleurs sont vraiment con a choisir celle là Rolling Eyes
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Message  balian Ven 6 Jan 2012 - 22:52

Arghh, raté pour moi car vacances de pâque et l'Etat Major familial a réservé la deuxième semaine.... Sad Sad

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Message  Invité Ven 6 Jan 2012 - 23:40

Aleph a écrit:Vu comme c'est mort vers Moulins, y'a rien de craignos pour les motos Very Happy
Mouai... Faut que j'étudie à transformer le traficapapa... De manière temporaire et rapide.

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Message  lolo38 Sam 7 Jan 2012 - 8:26

Aleph a écrit:Vu comme c'est mort vers Moulins, y'a rien de craignos pour les motos Very Happy

je confirme, que vu le desert sa craint pas trop, comme dirai Kamini : " le facteur, un tracteur et rien...........euh si une vache euh dtemps en temps " clown

Pour ce qui est de l'hotel, effectivement y'a ce qu'il faut est meme y parait d'apres Arnaud qu'au bb Hotel y'a -10% si on dit qu'on vient du circuit, et il est vrai que vaut mieux partir le samedi pour etre frais et en forme le lendemain matin Sleep

Et question transport, moi j'ai une place en plus sur la remorque apres, vous autres va falloir trouver de quoi amener les becanes scratch


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