Alors le E10 ?

J'avais envie de lancer un peu le débat sur ce nouveau carburant qui fleurisse dans nos stations de bord de route et qui rende la vie dure à notre chère Colo avant chaque balade, obligé de cherche le précieux sésame, sans plond 95 ordinaire, si utile pour le bon fonctionnement de sa panzer.

A priori, tous les véhicules immatriculés à partir de 2000 peuvent utiliser ce carburant, alors pourquoi tant d'hésitation de la part de certain ?

Ce liquide est t'il vraiment adapter à nos machines ? Y à t'il des risques particulier ou Colo peut il abreuver sont char d'assaut sans souci de perdre une chenille en route ?

Le débat est ouvert, messieurs dames, à vos clavier, les pour, les contres, et pourquoi ?

Attention, baston interdite

Merci par avance pour votre participation

va faire ton plein avant d'ouvrir un

Contre, essence trop corrosive pour les brelons meme apres 2000

offroad 38 a écrit:va faire ton plein avant d'ouvrir un

Si pas de 95, passe au 98 !

Matrix a écrit:Si pas de 95, passe au 98 !

même s'il y a du 95 prends du 98

pour info il y a déja 5% d'éthanol dans le 95, donc pour moi c'est 98 ou rien, de plus on récccupère le surcout avec une conso un peu plus faible

PhilippeRSV73 a écrit:

Matrix a écrit:Si pas de 95, passe au 98 !

même s'il y a du 95 prends du 98

pour info il y a déja 5% d'éthanol dans le 95, donc pour moi c'est 98 ou rien, de plus on récccupère le surcout avec une conso un peu plus faible

Et la bécane tourne un poil mieux je trouve

Matrix a écrit:

Et la bécane tourne un poil mieux je trouve

Oui et c'est d'ailleur pour ça qu'on consomme un peu moins !! à condition d'avoir une injection électronique ou d'être bien réglé avec des carbus !!

Matrix a écrit:

PhilippeRSV73 a écrit:

Matrix a écrit:Si pas de 95, passe au 98 !

même s'il y a du 95 prends du 98

pour info il y a déja 5% d'éthanol dans le 95, donc pour moi c'est 98 ou rien, de plus on récccupère le surcout avec une conso un peu plus faible

Et la bécane tourne un poil mieux je trouve

PhilippeRSV73 a écrit:

Matrix a écrit:

Et la bécane tourne un poil mieux je trouve

Oui et c'est d'ailleur pour ça qu'on consomme un peu moins !! à condition d'avoir une injection électronique ou d'être bien réglé avec des carbus !!

z'en êtes sûr ?

alors pourquoi ces blaireaux de concessionnaires nous disent qu'il faut du 95 ?

PiticZeBiker a écrit:
z'en êtes sûr ?

alors pourquoi ces blaireaux de concessionnaires nous disent qu'il faut du 95 ?

pourquoi "blaireaux"

PhilippeRSV73 a écrit:

PiticZeBiker a écrit:
z'en êtes sûr ?

alors pourquoi ces blaireaux de concessionnaires nous disent qu'il faut du 95 ?

pourquoi "blaireaux"

ce n'était pas ma question

Pas compatible avec mon gromono
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Et pas compatible non plus sur ma machine à fumée
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Problème réglé

Gomez en récupère plein des bécanes qui roulent en E10 , pas bon pour nos moteurs sur-vitaminés

Le SP95 contient 5 - 6 % d'ethanol depuis un bon moment et bizarrement personne n'a gueuler. Ni consommateur ou constructeur...
Bizarrement pour 4% en plus ça serait une grosse calamité.... Pour ma part j'ai utiliser E10 SP95 SP98 et sur ma meule a carbu aucune différence en pèche ou autonomie...

TE CHIA l'E10, jamais dans mon réservoir

Nouchon a écrit:TE CHIA l'E10, jamais dans mon réservoir

+600

PiticZeBiker a écrit:

Nouchon a écrit:TE CHIA l'E10, jamais dans mon réservoir

+600

+125 !!!
ils le disent bien : pas bon pour carbu surtout si fait pas cho !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]