Cherche remorque 6 motos

Comme ça, pour un plan ballade lointaine : une remorque capable d'embarquer 6 motos. A la louche 1,5 à 1,8 t de PTAC. Donc le truc qu'il faut tirer avec un minibus (trafic ou équivalent) avec un permis EB.
Ca permet de transporter 6 motards, éventuellement 3 SDS, leurs affaires pour un week end ou plus, en évitant un long trajet sur autoroute, forcément pénible en moto. On fait aussi des économies : 12 à 13 l/100 de gasole au lieu de 30 l/100 d'essence. Idem pour les péages. Cela pourrait par exemple servir aux amateurs de piste lorsqu'ils vont sur leurs circuits, aux amateurs de terre s'ils veulent aller loin avec des enduros peu faits pour la route, etc...

D'abord, est ce que ça existe, ce type de remorque ? A la limite un plateau de 7 m de long ferait l'affaire, si équipé d'anneaux sur le milieu ou si on y bride une poutre centrale munie d'anneaux. Et bien sur il faut pouvoir y adapter un rail pour monter sur deux positions (gauche / droite). Est ce que ça peut se louer ? Où ?

Faudrait regarder du côté des remorques de quad... j'ai un collègue qui en avait monté 3 plus une cross... avec un peu d'adaptation, ça doit être jouable. Mais je crois pas que ça existe montée toute prête dans le commerce. Ou alors c'est du sur mesure à des tarifs...

Tiens, y'a ça par exemple. On doit pouvoir y mettre deux rangées de motos sur trois files. Manque juste les anneaux de sanglage intermédiaires et pouvoir mettre la rampe de montée au centre.
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Quelqu'un a déjà transporté trois motos côte à côte sur un plateau de 2,2 m ? Faut mettre celle du milieu inversée, pour le guidon...

Je pensais à ça... mais vu le tarif... plutôt énorme...

Tomsawyer a écrit:Je pensais à ça... mais vu le tarif... plutôt énorme...

Ca doit bien pouvoir se louer, non ?

Je crois bien que le max soit pour 3 motos.

Sinon, tu prends 2 remorques pour 3 motos, et tu installes une attache remorque en bout de la première pour atteler la deuxième.

Et tu préviens la préfecture avant de te lancer sur les routes !

Colorado a écrit:Je crois bien que le max soit pour 3 motos.

Avec permis B, soit moins de 750 kg, cela me parait une évidence. Avec un permis EB et donc un PTAC qui peut aller jusqu'à 3,5 t, et évidemment le véhicule tracteur qui va avec, je ne vois pas pourquoi il y aurait un max.

Colorado a écrit:Je crois bien que le max soit pour 3 motos.

Sinon, tu prends 2 remorques pour 3 motos, et tu installes une attache remorque en bout de la première pour atteler la deuxième.

Et tu préviens la préfecture avant de te lancer sur les routes !

Faut être forain non ?

ça ce loue c'est sur, mais faut pouvoir attacher les motos... ça demande un peu beaucoup d'adaptation, et suivant la remorque, un attelage "chantier" et pas la boule traditionnelle... On l'avait fait avec des copains sur une petite remorque de chantier, pour pouvoir mettre 2 motos. Mais il a fallu percer le plancher pour mettre les arceaux... Je dois avoir des photos qui trainent... je te les envois dés que je les retrouves...

Ouais, la difficulté risque bien d'avoir à trouver un minibus 9 places à louer avec un attelage chantier pour pouvoir louer un plateau type "kiloutou pro du batiment", ou au contraire une remorque plateau avec une boule 50 mm compatible avec un minibus. Je crois que les fixations des boules / crochets sont plus ou moins standard (entraxe / diamètre des trous). On doit pouvoir louer le minibus en config "boule" et la virer pour mettre un crochet qui doit bien se trouver pas cher sur ebay ou autre.

Après, si on a le plateau, il faut qu'il soit équipé d'anneaux en partie centrale du plateau et pas seulement d'anneaux / de barres sur les côtés.

Ou alors faut se bricoler un genre de faux plateau central, avec cales roues pour les motos de la rangée du milieu et anneaux. A mon avis, en partant de toles rainurées comme on les utilise en couverture en montagne, ça doit le faire fastoche. Ou faut faire le plan et se faire plier les tôles, ce qui permettrait d'avoir trois rails positionnés de manière optimale pour les roues des motos. On pourrait même faire ça en deux parties, pour pouvoir mettre soit trois motos sur un plateau court (2,5 m) soit six motos sur un plateau long (5 m).

Après, faut voir si beaucoup de motards ont le permis EB. En avoir deux sur un tel attelage permet de faire de grands parcours à 2 conducteurs : moins de fatigue, plus de sécurité.
Avec tout le blé que le fofo se fait avec les bandeaux de pub, on pourrait pas s'offrir ça, et trouver quelqu'un qui a un coin de grange pour le stocker ? He, les pistards, vous seriez pas intéressés, pour emmener vos motos sur circuit et ramener les débris ?

jpdesm a écrit:Avec tout le blé que le fofo se fait avec les bandeaux de pub, on pourrait pas s'offrir ça...

Ca va pas

Et comment fera le staf des admin/modo pour notre voyage annuel à la Guadeloupe

Juste pour voir, qui a un premis EB ?
- jpdesm
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JP, t'auras pas beaucoup de réponse si tu demandes ça sur un sujet concernant une remorque.

Mon collegue de boulot à une remorque pour voiture, c'est large, bas, long et s'attache sur sa Laguna, donc sur une attache à boule. Faudra que je lui demande les cotes de sa remorque pour voir la faisabilité d'y monter 6 motos. Au faite, personne n'a eu l'idée de metre les motos en ligne, perpendiculaire au sens de circulation? Je sais pas si ça aurait un interet.

P'tite question: t'accepte les goldwings dans ton projet

Pour faire des rails, ça doit pas valoir bien chere. Tu veux que je fasses chiffrer un rail identique à ceux de ma remorque, juste pour voir ou ça va:?:

jpdesm a écrit:Juste pour voir, qui a un premis EB ?
- jpdesm
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Lance un nouveau post pour ce type de demande sinon il va être "noyé" dans le sujet de ta remorque à 6 roues.

Comas moto sur Annecy, ils ont une remorque de ce type (6 motos) il n'y a pas de rail mais des trous rectangulaires ou vient se glisser la roue avant, les motos du milieux sont à l'envers !!

Pour les motos perpendiculaires, il y a deux problèmes majeurs !! il faut des sangles de malades pour resister aux freinages et ou chocs !! et une remorque d'au moins 2,2 m de largeur

Qui se souvient des savoyards à côté de nous à Bresse? Ils en avaient au moins 6 voir plus sur leur remorque!!!!!!!!
Je crois qu'ils participent à l'orga de l'O3z et qu'Oxo (?) connaissait l'un d'eux

mouai c'est un plateau...et roule tu accroche bien et voilà avec un caravelle qui tracte(8 places)....
c'est quoi la question ? si il loue ? ou bien...

Juste pour voir, qui a un premis EB ?
- jpdesm
- Roulio + un monospace avec attelage

Juste pour voir, qui a un premis EB ?
- jpdesm
- Roulio + un monospace avec attelage
-oxo..(poids lourds aussi, ben oui un camion et charge !!! )

PhilippeRSV73 a écrit:Comas moto sur Annecy, ils ont une remorque de ce type (6 motos) il n'y a pas de rail mais des trous rectangulaires ou vient se glisser la roue avant, les motos du milieux sont à l'envers !!

Pour les motos perpendiculaires, il y a deux problèmes majeurs !! il faut des sangles de malades pour resister aux freinages et ou chocs !! et une remorque d'au moins 2,2 m de largeur

Ah super, on progresse. Je vais y passer dès que possible pour voir comment ils ont fait. Effectivement j'en étais arrivé à la conclusion deux rangées et trois files, avec les deux motos de la file du milieu à l'envers. Logique, sinon les guidons se gênent. D'accord pour dire que les motos en travers, pas possible. Et comment les ferait on monter, hein, Greg, on les porte à bout de bras ? Si c'est des enduros, ça le fera, mais s'il y a une gold...

Daniel, OK, tu as raison, je rajoute un post pour le permis EB.

Mon beau-père en a fait une 3 motos de face, avec rectangle pour la roue avant et sabot moteur posé sur une poutre (enduro/trail only). Je ne sais plus si il l'a encore.

La famille d'enduristes s'agrandissant, il a loué un plateau en 2008, soudé des anneaux, (déssoudés et repeint avant de la rendre). 5 motos en travers, très chiant à charger et à manoeuvrer.
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Il a fini par acheter un plateau un peu moins large et l'a modifié pour 6 motos dans le sens de la marche (3+3), avec roue avant bloquée dans un rectangle et sabot moteur posés. Si intéressé je dois pouvoir récupérer des photos.

Sinon il tracte avec un 4x4 (505 Dangel puis Mitsubishi L200).

3+3, avec celle du milieu à l'envers, me parait la bonne technique, en tous cas pour des motos qui pèsent plus de 150 kg. Je pense que, pour éviter de souder / dessouder des anneaux, il vaut mieux faire un faux plateau en carrés acier, qui sert à la fois à sangler et à maintenir les roues en place. Fixer le faux plateau sur les bords de la remorque avec des ridoirs doit toujours pouvoir se faire. Et en plus, ça ressert. Je vais faire un crobar pour un faux plateau 3 motos. IL suffit de le dupliquer pour faire six.

Tu pourrais demander quel était l'entraxe des rails pour les roues ? Je pensais 650 mm...

jpdesm a écrit:Et comment les ferait on monter, hein, Greg, on les porte à bout de bras ? Si c'est des enduros, ça le fera, mais s'il y a une gold...

Tu vois que c'est possible. Le plus gros probleme est la section ou y'a l'essieu. Si l'essieu est en dessous du plateau et si t'as la rampe qui va avec, ca devrait marcher. Philippe a raison, il faut que les sangles aillent avec a cause de la configuration.

Mais a priori, le montage 3*3 avec la moto du milieu a l'envers semble etre quand meme le plus pratique, mais les deux du milieu justement auront besoin d'une butee adaptee au pneu arriere, je dis ca a cause du freinage