Montage pneu tubeless avec chambre

J'ai en vue un train de pneus neufs (vendus d'occase) pour ma Super Té. Or ce sont des tubeless. Je trouve aussi ça :
http://www.tnpf.fr/reco/reco_docs/Montage_0385_TO03.pdf
On y lit qu'on peut monter des tubeless avec une chambre si la roue est prévue pour une chambre (cas d'une roue à rayons).
Alors, votre avis ? On peut le faire ? Pas de risque d'échauffement ? Certains l'ont fait ?

Si tu trouve encore des pneus route TubeType, garde les c'est collector. Les pneus route ou mixtes sont tous Tubeless (ou presque) et se montent indifféremment sur des jantes Tubeless ou TubeType, sauf que si tes jantes ne sont pas TubeLess, ben il faut mettre une chambre.

L'inverse c'est très mal. Genre monter un pneu Tubeless avec une chambre dans une jante Tubeless, c'est pourtant comme ça que j'ai fait la balade en Italie et... RAS.

C'est des jantes tubeless d'origine sur ta Donda 1 ?
Je me demande si les jantes à rayons d'aujourd'hui type supermot et montées en pneus route sont tubeless?

Il me semblait, comme marqué dans le pdf, que les risques d'éclatements viennent d'éventuelles bulles d'air entre la chambre et le pneu tubeless, donc a priori pas de souci puisque ta jante est tubetype, donc pas étanche, les éventuelles bulles s'en iront. Et puis ton pdf vient de grand manufacturiers de pneus, pas le genre à prendre des risques à mon avis, même en 1985.

guigui a écrit:C'est des jantes tubeless d'origine sur ta Donda 1 ?
Je me demande si les jantes à rayons d'aujourd'hui type supermot et montées en pneus route sont tubeless?

Il me semblait, comme marqué dans le pdf, que les risques d'éclatements viennent d'éventuelles bulles d'air entre la chambre et le pneu tubeless, donc a priori pas de souci puisque ta jante est tubetype, donc pas étanche, les éventuelles bulles s'en iront. Et puis ton pdf vient de grand manufacturiers de pneus, pas le genre à prendre des risques à mon avis, même en 1985.

En ce qui concerne les jantes tubeless des roues à rayon chez BM, les rayons sont fixés sur la jante à l'extérieur du pneu. Joli à voir, par ailleurs...

guigui a écrit:C'est des jantes tubeless d'origine sur ta Donda 1 ?

Oui, c'est une curiosité des XLRM et des XLLM Les rayons sont fixés coté jante sur un cerceau lui même solidaire de la jante.

On le voit bien sur la photo de ray: http://picasaweb.google.fr/1000.rst/WeItalieTTAvecLeForum#5383979236519307378

On retrouve aussi des jantes tubeless sur les trails BM depuis assez longtemps. Sur les 100 GS sûr, pour les R 80 GS je ne sais pas. Je crois que sont aussi des jantes DID, comme celle de ma Honda

Je me demande si les jantes à rayons d'aujourd'hui type supermot et montées en pneus route sont tubeless?

En général non, mais il existe des kit pour les étanchéifier. Par contre je crois que sur certaine bécane de trial, les jantes sont tubeless aussi

Bon, j'ai pris ce train de pneus. Des Dunlop Trailmax D604, plus fabriqués, mais neufs, jamais montés, à prix canon...
Comme le dit Guigui, ça devrait le faire avec les trous des rayons qui évacueront les bulles d'air entre chambre et pneu.

jpdesm a écrit:Bon, j'ai pris ce train de pneus. Des Dunlop Trailmax D604, plus fabriqués, mais neufs, jamais montés, à prix canon...

Je garde un très bon souvenir des D604. Je ne montait que ça sur ma première XLRM. Quand ils ont arrêté la fabrication j'ai du passer à d'autres marques et modèles, avec moins de bonheur d'ailleurs

Et comme ils dont du sécher un an ou deux, il seront moins bons sur la pluie mais feront plus de chemin.

Un an ou deux ???
Le dernier que j'ai trouvé, à Valence, c'était en 2003, et il n'était déjà plus produit depuis quelques années (je dirais 2001 ou 2002 pour la fin de production), ce qui fait 7 ou 8 ans.

J'ai roulé avec des T66 qui avaient 10 ans sur la bécane, je suis passé de 3/4 d'usure a slick total en un week-end, il partaient en poudre
Par contre j'avais aussi remonté un Avon (je ne sais plus trop quoi, mais typé trail) de plus de 10 ans et il se comportait correctement, même sur le mouillé. Enfin tout ça c'était sur un mono assez léger, ou la glisse est plus rigolote que dangereuse. Sur une moto plus puissante et plus lourde, je serais un peu moins joueur (quoi que....)

1 a écrit: (quoi que....)

La seule chose de vrai dans tout ca est bien cette expression ....

Ah bientot de rouler ensemble

1 a écrit:Un an ou deux ???
Le dernier que j'ai trouvé, à Valence, c'était en 2003, et il n'était déjà plus produit depuis quelques années (je dirais 2001 ou 2002 pour la fin de production), ce qui fait 7 ou 8 ans.

Ah oui... ils n'ont pas l'air trop secs ni craquelés, sans doute stockés en cave ou garage. Devraient être bons, quoique...
Ils seront montés à Ouagadougou pour la poursuite du voyage, et j'espère qu'ils feront du profit.