Les Japonais déclarent : “Triumph construit la moto parfaite

Les motos « supersport » japonaises 4 cylindres 600cc sont, au niveau mondial, les plus vendues. Mais si vous voulez piloter la supersport parfaite de cette catégorie, les japonais vous suggère que vous regardiez du coté de l’Angleterre et sa Triumph Daytona 675.
Un des leader de la presse moto Japonaise, le magazine ‘Motor cyclist’ a offert à la Daytona une impressionnante liste de louanges et lui a donné le premier score parfait de sa rubrique ‘Ride with Edge’.
La rubrique “Ride with Edge” est une évaluation complète d’une moto sur route et circuit, ainsi qu’un passage au banc pour mesurer la puissance et le couple. Tous les mois, le magazine teste les motos considérées comme les meilleures de la production, mais aucune n’avait obtenu le score parfait de 100 sur 100 avant que la Daytona 675 ne soit testée.
Le journaliste Kei Nashimoto, pilote de classe mondiale ayant participé aux 8 heures de Suzuka, dit de la Triumph: “La Daytona 675 procure un plaisir de pilotage unique qui ne peut être ressentie sur aucune autre moto. Ces spécifications sont parmi les meilleures de la catégorie, et son potentiel sur circuit est énorme. La Triumph est la reine des sportives de moyenne cylindrée”
La Triumph Daytona 675 est, depuis sa commercialisation en 2006, considérée comme la meilleure supersport du marché. Fortement modifiée cette année, elle place la barre encore plus haut. Tous les ans depuis son lancement, elle gagne le comparatif européen ‘Supertest". Le magazine hebdomadaire MCN est allée encore plus loin en plaçant la daytona en tête de la catégorie moto sportive de l’année, devant les dernières 1000 cc sorties récemment.
La Daytona est aussi sur la piste depuis qu’elle est homologuée en championnat du monde Supersport. Elle a gagné en 2007 le championnat de France supersport, puis en 2008 les très relevés championnat Allemand et Anglais. La semaine dernière, la Daytona 675 piloté par Garry McCoy en championnat du monde Supersport a obtenu son premier podium sur le circuit de Donington pour sa deuxième année de participation dans ce championnat.

La Daytona 675 est disponible au prix de 10 990 € en Phantom Black et Tornado Red, 11 190 € pour la serie spéciale SE.


http://www.triumph.co.uk/france/News_Articles_5340.aspx

Cool, si les journalistes le disent, c'est que ça doit être une vérité générale !!!

Ma prochaine sera une Dayto 675 !

Bru a écrit:Cool, si les journalistes le disent, c'est que ça doit être une vérité générale !!!

Ma prochaine sera une Dayto 675 !

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Bru a écrit:Cool, si les journalistes le disent, c'est que ça doit être une vérité générale !!!

Ma prochaine sera une Dayto 675 !

bin surtout des journaliste japonais qui encense une moto non japonaise c'est que ça doit pas être des conneries

oursouch a écrit:

Bru a écrit:Cool, si les journalistes le disent, c'est que ça doit être une vérité générale !!!

Ma prochaine sera une Dayto 675 !

bin surtout des journaliste japonais qui encense une moto non japonaise c'est que ça doit pas être des conneries

Mouais...

Quand l'info provient du site de triumph et sans communiquer aucune source...

GuillOme a écrit:

oursouch a écrit:

Bru a écrit:Cool, si les journalistes le disent, c'est que ça doit être une vérité générale !!!

Ma prochaine sera une Dayto 675 !

bin surtout des journaliste japonais qui encense une moto non japonaise c'est que ça doit pas être des conneries

Mouais...

Quand l'info provient du site de triumph et sans communiquer aucune source...

http://moto.caradisiac.com/Triumph-Daytona-675-La-moto-parfaite-d-apres-les-Japonais-260

Faudrait faire un sondage...

j'ai un copain marocain , qui aime beaucoup les Triumph , ça compte ça ?
un autre pote Japonais ; lui , déteste les sushis ,

T'as loupé une carrière de marketeur pour Triumph. Qu'une moto soit exceptionnelle dans un domaine je veux bien mais de là à dire qu'une moto est meilleur que les autres.

Mais t'as bien raison. La Daytona est le must et la street c'est de la daube en comparaison

La meilleure moto de cette décennie reste tout de même la BMW R 1200 GS, le must toutes catégories, et je dis ça en parfaite modestie, puisque n'ayant aucun intérêt quelconque dans la marque.

On m'aurait donc menti... J'ai toujours cru que le SV était la meilleure moto du monde.

Il y a trés longtemps, dans une galaxie lointaine, la 205 Peugeot était championne du monde des rallyes, et les gens se baladaient fiérement avec leur XAD ou XR!!!!

Mais oui, le daytona est une sacrée machine, et quel moteur.
Dommage qu'ils la fassent pas en 1055

C'était ironique, depuis quand ma passion est guidée par des journaleux, même japs ?

Et pis quitte à prendre une Dayto un jour je prendrai celle là :

Trois journalistes japonais (z'auraient pu être d'Ouzbékistan, du Groënland ou autres d'ailleurs) aiment cette moto et cela en fait la meilleure plus mieux bien ultime trop forte revenant du fin fond de l'espace ?

j'ai eu exactement la meme , casser 2 boites de vitesse + fente du bloc moteur + amortisseur de merde .......