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INFO SUR NSR 125

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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 17:28

Bonjour à tous,

j'envisage l'achat d'une nsr 125 pour mon morpion adoré. L'un d'entre vous a t-il des infos pertinentes ou des avis interessants sur cette bécane, ou connait-il qq'un qui en possède une et que je pourrais rencontrer?

merci de vos réponses.

PS: pas de "la rs est bien mieux, la mito, c'est le top"
merci

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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 18:10

Bonne 125 d'après les dires Very Happy

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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 18:51

C'est la moins cheres des 125 pseudo-sportives d'occaz du moment, je pense que tu devrais pas trop galéré a trouver des occaz. Le bon coin en est remplis Wink

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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 18:59

Un pote a mon homme en avait une, il parait que c'est une très bonne moto....

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Message  forcerouge Jeu 12 Fév 2009 - 19:03

laquelle : 2 temps ou 4 temps ?
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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 19:05

forcerouge a écrit:laquelle : 2 temps ou 4 temps ?


La nsr c'est un 2 temps

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Message  forcerouge Jeu 12 Fév 2009 - 19:06

Nouchon a écrit:
forcerouge a écrit:laquelle : 2 temps ou 4 temps ?


La nsr c'est un 2 temps

toi t'as décidé d'être désagréable Suspect
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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 19:06

apres c'est le cbr qui a remplacé la nsr et est donc passé en 4tps

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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 19:07

forcerouge a écrit:
Nouchon a écrit:
forcerouge a écrit:laquelle : 2 temps ou 4 temps ?


La nsr c'est un 2 temps

toi t'as décidé d'être désagréable Suspect


scratch scratch scratch scratch pas pigé la?

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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 19:09

Pourquoi a tu un penchant pour la nsr polo?

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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 19:29

oui, pour mon tit morback

bien sur, on parle de 2 tps.cheers

bon, j'ai hâte de rencontrer qq'un qui en a une et discuter avec;

ciao

polo

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Message  R1200S Jeu 12 Fév 2009 - 19:45

elles ne sont pas equipées de l'abs , c'est dommage .... Very Happy
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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 19:49

A ce que m'a dit un pote : cheers

Trouve la bonne et fonce ! Ton morback va se régaler ... essaye de le suivre encore après ça Wink

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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 19:53

r1200s, pas de provoc:suspect:

j'ai dit c'est fini, alors c'est fini.

ouais, fuollig, le but c'est bien qu'il s'amuse, ailleurs que sur la route.

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Message  daga7 Jeu 12 Fév 2009 - 19:55

polo-rider a écrit:oui, pour mon tit morback

bien sur, on parle de 2 tps.cheers

bon, j'ai hâte de rencontrer qq'un qui en a une et discuter avec;

ciao

polo

beaucoup de questions pour une 125 d'occas, surtout une NSR (c vieux comme monture!)...
fonce de tte facon piston, segment, et culasse, c facile à changer sur une moto comme ca!!! cyclops
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Message  noel Jeu 12 Fév 2009 - 19:56

c'est clair j'en ai essayer une il y a un moment en 2tps est debridée,ça marche fort cette 125 !!!! 160 KM/H compteur à fond sur la vru de chambery !!!!!!!!!!!!!
apres faut voir niveau entretien de l'ancien proprio
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Message  R1200S Jeu 12 Fév 2009 - 19:56

polo-rider a écrit:r1200s, pas de provoc:suspect:

j'ai dit c'est fini, alors c'est fini.

ouais, fuollig, le but c'est bien qu'il s'amuse, ailleurs que sur la route.

la provoc ? pas du tout mon style .... Shocked
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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 22:38

noel a écrit:c'est clair j'en ai essayer une il y a un moment en 2tps est debridée,ça marche fort cette 125 !!!! 160 KM/H compteur à fond sur la vru de chambery !!!!!!!!!!!!!
apres faut voir niveau entretien de l'ancien proprio
noel

+ 1
Très bonne brêle si entretenue régulièrement.
Légère, maniable, performante (sous réserve de ne pas avoir un vent de force 40 12000 de face) lol!

Niveau entretien : segmentation à surveiller ( et renouveler "relativement" souvent surtout si débridée ) ainsi que niveau d'huile.

Sinon ben çà fume un chtit peu ( surtout en wheeling lol! ) et çà fait un bruit de troupeau de guêpes en concert mais normal pour un 2 temps ! Voili ! Voiloù !

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Message  Invité Jeu 12 Fév 2009 - 22:40

merci pour ton avis

je pense que je vais bientôt m'en occuper

polo

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Message  erwan#26 Ven 13 Fév 2009 - 10:50

la NSR, ok, j'ai rien contre la honda, mais faut dire que la RS Aprilia elle a plus de geule, à réglé c'est bien plus simple, beaucoup moins de problème lié au sérage et autres. ( la NSR est plus fragile que l'aprilia ) et des pièces d'aprilia il y en a partout !! Après niveau prix je sais pas trop, mais c'est kif kif !

Niveau perf :

1-cagiva mito
2-Aprilia RS
3-NSR honda
4-Derbi 125

Niveau fiabilité

1-APRILIA
2-NSR
3-DERBI
4-CAGIVA

J'espère que sa te servira !
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Message  erwan#26 Ven 13 Fév 2009 - 10:52

bon la mienne elle avait des carénage piste, qui sont simplement les même mais avec le trou du phare bouché et une monoplace en coque arriere et sa donne sa !

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Message  Invité Ven 13 Fév 2009 - 11:12

ouais on doit pas etre dans le meme monde mon petit....La rs 125 est tres fragile, je connais bien j'ai bosser chez aprillia quelque années. C'etais surtous les roulements de vilo qui pétais... Apres c'est sur que si tu ouvre le moulin et que tu met de la bonne came généralement sa bouge bcp moin.

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Message  erwan#26 Ven 13 Fév 2009 - 12:59

bah, en promo on a que de la pièce d'origine, et ni le vilo , ni les roulements ne lachaient, et on fesai 2 saison avec ! perso j'ai un collègue qui lui se sert de la sienne sur route sa fait 4 ans, a part les révision normale, rien !
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Message  Invité Ven 13 Fév 2009 - 13:45

Polo d'amour, tu m'achètes le RSV 4 Embarassed Embarassed Embarassed

Les mômes, ça n'apprécie rien, promis je prendrai l'option abs What a Face

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Message  Invité Sam 14 Fév 2009 - 9:44

Erwan#26 a écrit:bah, en promo on a que de la pièce d'origine, et ni le vilo , ni les roulements ne lachaient, et on fesai 2 saison avec ! perso j'ai un collègue qui lui se sert de la sienne sur route sa fait 4 ans, a part les révision normale, rien !

ceci dit, tu as raison de dire que les révisions d'usage, dans le meilleurs des cas, c'est la segmentations à 4000 km et piston/cylindre à 8000.

Le rotax qui équipe les rs, quoi que tu en dises n'a pas une réputation de fiabilité trés affirmée. Il est certes trés performant, mais manque de fiabilité.
Le moteur honda qui équipe la nsr est moins performant, mais plus fiable et trouver un bloc d'occase pour le préparer est un jeu d'enfant.
côté cycle, y a pas photo. côté prix et coûts d'exploitation non plus.

Xéna, si tu es trés sage, j'aviserai. Sois à la hauteur, c'est tout.

polo

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