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Message  tom38000 le Sam 2 Sep 2017 - 10:52

salut

j vais rouler le 18septembre a ledenon, de gens du forum inscrit ?

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Message  mougwai le Sam 2 Sep 2017 - 14:00

Salut, tu vas rouler avec la CMI, c'est prévu que j'y sois Smile

SI tu débutes, tu seras avec Sylvain, il va vous consacrer sa journée, ca va être top !

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Message  tom38000 le Sam 2 Sep 2017 - 15:04

je serais en inter, 2 eme fois pour moi en inter

tu y vas comment ?

pour le moment je pense faire remorque (faut que j en trouve une) et hotel histoire de bien dormir
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Message  mougwai le Sam 2 Sep 2017 - 22:03

le problème de l'hotel, tu mets ou les motos  ? la mienne ne dormira pas sur le parking Very Happy à moins d'avoir le petit fourgon qui va bien !

je ne suis pas encore à 100% décidé, ca va dépendre de la météo, et si j'y vais le 11 ou pas...  

Tu peux dormir sur place dans un box, à condition de trouver des motards qui partagent leur box, sinon partir à 5h du matin, je l'ai fait une fois, ca va bien, ca évite de tout trimballer...
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Message  tom38000 le Sam 2 Sep 2017 - 23:17

j ai deja fait hotel juste a coté en laissant la moto sur le parking du circuit, attaché à ma remorque plus celle d un ga qui dormait sur place
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Message  Gil le Dim 3 Sep 2017 - 11:16


Il y a des gites sympa autour de Lédenon.
Et pas de souci pour les motos.  cheers

J'ai déjà couché avec Multigrigou affraid et c'est le top (pas Multi, le gîte Evil or Very Mad )

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Message  multigrigio le Dim 3 Sep 2017 - 14:13

Cher chauve, effectivement nous avons dormi au mas de gleyzes, mais pas couché ensemble. affraid .
L'endroit est très bien, à 10 minutes du circuit, entièrement sécurisé.
Mais les proprios ont changé. Un peu plus froids et il n'y a plus la table de d'hôte le soir.
Pour à peine plus cher que le Colombier, et incomparablement mieux. cheers
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Message  tom38000 le Dim 3 Sep 2017 - 15:08

pas mal votre adresse, mais hors budget pour moi
je vise plutôt un truc dans les 50 euros max la nuit, j en ai trouvé deux trois à moins de 10 km du circuit,
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Message  mougwai le Dim 3 Sep 2017 - 22:23

Bein ouai les anciens, trop chère votre truc Very Happy cheers

ton idée, tom est pas mal, l'idéal un box, ou tu parks ta moto dedans, moi ca me fait fliper de la laisser sur le parking du circuit, j'ai vu un gars sur facebook, se faire piquer sa moto sur sa remorque avec son équipement...
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Message  tom38000 le Lun 4 Sep 2017 - 10:03

le truc c est qu un box tout seul ça charge l addition
je pense la laisser sur le circuit la veille, attaché a un potto + a la remorque

c est sur que le top serait un fourgon, pour la route, la sécurité de la moto, pouvoir dormir comme il faut sur le circuit


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Message  Gil le Lun 4 Sep 2017 - 12:53

mougwai a écrit:Bein ouai les anciens, trop chère votre truc Very Happy cheers

ton idée, tom est pas mal, l'idéal un box, ou tu parks ta moto dedans, moi ca me fait fliper de la laisser sur le parking du circuit, j'ai vu un gars sur facebook, se faire piquer sa moto sur sa remorque avec son équipement...

Quand on aime, on ne compte pas. cheers
A mon âge, j'ai besoin d'un certain confort. Very Happy
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Message  mougwai le Lun 4 Sep 2017 - 16:40

TOTALEMENT D'ACCORD cheers c'est pour ça je dors à la maison Laughing et je parts à 5h du matin...
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Message  Wolf 38 le Lun 4 Sep 2017 - 18:44

Bonjour

Question : est il possible de venir en "accompagnateur touriste" histoire de voir comment ça se passe.

Si oui à quel tarif, as t on accès aux stands ? À une tribune avec vue sur le circuit ? Aux topos ?  ...

Merci
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Message  Gil le Lun 4 Sep 2017 - 19:36

Wolf 38 a écrit:Bonjour

Question : est il possible de venir en "accompagnateur touriste" histoire de voir comment ça se passe.

Si oui à quel tarif, as t on accès aux stands ? À une tribune avec vue sur le circuit ? Aux topos ?   ...

Merci

Gratos. cheers
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Message  Lau386 le Lun 4 Sep 2017 - 21:11

tom, tu m'inscris? et je trimballe ton bousin en echange santa
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Message  tom38000 le Lun 4 Sep 2017 - 23:07

t inscrire ?
t chaud de venir rouler ?
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Message  Lau386 le Mar 5 Sep 2017 - 6:47

j'aimerai bcp
mais je suis deja a issoire le 11
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Message  mougwai le Mar 19 Sep 2017 - 9:48

j'y étais dimanche, pas trop de pluie le lundi? belle journée?
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Message  tom38000 le Mar 19 Sep 2017 - 11:44

humide la matin, puis sec à partir de 11h20/30
environ 30 / 35 participants, du coup l après midi ils ont fait que 2 groupes avec des sessions de 30 min

donc au final journée au top, le matin pour se chauffer en douceur, puis l après midi grosse session de 30 min avec juste 30 min de récup, bien épuisant

meilleur tour en 1.42.5, je progresse doucement

certain on des conseilles pour le choix de pneu piste ? pour le moment je suis en Pirelli supercorsa SC2 devant et derrière (moto acheté monté comme ceci)
sur ma moto de "route" je suis aussi en pirelli et j en suis très content, donc je cherche pas forcement a changer de marques

quelqu'un connais la diff entre les deux version (V1 et V2) des supercorsa, mis a part le prix ?

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Message  mougwai le Mar 19 Sep 2017 - 12:34

Ah oui 30 minutes, ca fait les bras Very Happy  

J'ai utilisé dimanche des V1 SC2,  pas mal !  belle usure sans boulocher !, ca à l'air moins prise de tête pour les pressions avec les pirelli qu'avec les michelin et dunlop en basse pression !
une journée à ledenon, ils sont comme neufs  geez   contrairement à mes cup evo, ils ont pris une grosse claque, sans doute à cause de la mauvaise pression des pneus  Sad


Les V2 sont plus perfs et plus chère, autant prendre les slicks.




1.42, c'est bien, la progression se fait assez bien jusqu'à 1.40, en dessous, c'est dur de gratter des secondes  What a Face


J'y retourne avec BMC le 2 octobre.
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Message  tom38000 le Mar 19 Sep 2017 - 16:08

j vais rester sur des V1, en effet je trouve pas de diff excepté le prix
moi je retourne ce weekend a Alès, je roule samedi et dimanche
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Message  multigrigio le Mar 19 Sep 2017 - 18:25

Je roule aussi en Supercorsa et uniquement en Pirelli, le Robert ne monte que ça, mais le grand spécialiste c'est R1200S, Monsieur Pire au lit ! Lui pourra t'expliquer clairement la différence

Entre le V1 et le V2 je crois que c'est la gomme plus routière sur l'un que sur l'autre, donc temps de chauffe et usure un peu différents.
Avant qu'ils ne changent le profil , je roulais en SC1 derrière et SC2 devant. Vu mon niveau, .... j'ai maintenant du SC2 partout (V1 je crois) , en version routière.
Le nouveau profil est plus maniable, avant en 190 AR , j'avais un train de marchandise, maintenant juste un bulldozer. What a Face
J'aimais bien le SC1 derrière, qui glissouillait moins que le SC2 et montait plus vite en température. Devant c'est kif-kif la bourrique, SC2 va bien, surtout avec les appuis prononcés à Lédenon à cause du dénivelé.

Maintenant, je prends un peu plus le temps de les chauffer, et c'est tout, ça bouloche moins ( je roule beaucoup sur le couple) et j'ai l'impression qu'ils s'usent moins aussi ( 4 journées piste possible à l'arrière, dont 1 journée au Castellet sur le grand circuit) . Mais la différence n'est pas flagrante. Pour info mon meilleur temps, et encore, en descente avec le vent dans le dos c'est 1'41 et des broles à Lédenon, donc rien d'exceptionnel. Pression 1,7 R et 1,9 AV.

Les autres marques, connais pas, et leur calendrier est à chier ! clown


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Message  mougwai le Mar 19 Sep 2017 - 19:50

c'est la première fois que je roule en Pirelli sur piste, , j'ai mis 1.6 et 1.9 à froid: usure très propre bien content !

Pour les chronos, ca reste une histoire de triple gauche geek lol!
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Message  multigrigio le Mar 19 Sep 2017 - 20:19

Effectivement,  le triple gauche y fait pour beaucoup,  mais sous les 1'41, c'est mon slip qui bouloche. What a Face clown pale

Paradoxalement, le virage que j'aime le moins et où je perd le plus de temps, c'est la cuvette en bas. Et puis j'aime pas non plus le raidillon de mer... qui suit. affraid
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Message  mougwai le Mar 19 Sep 2017 - 22:10

tout pareil... ce virage de la cuvette conditionne la vitesse de pointe dans la ligne droite ! faut prendre une roue et on arrive tout doucement à faire accepter à la cervelle que ça passe lol! je me traine grave sur la ligne droite avec une R1 de 200 chevaux, le max que j'ai pu prendre c'est 217 chrono gps, je ne sais pas comment j'ai fais ce jour là, maintenant je plafonne à 206 gps ! je pense aussi que d'ouvrir en grand en pensant à l'arrivée du triple gauche limite les ardeurs sur la poignée des gaz lol!

mais faut avouer que ce circuit est au top avec son dénivelé démoniaque, je l'ai fait à pied, c'est raide bordel Very Happy
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