le premier juillet arrive.....pensez y...

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le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  Shrock le Jeu 15 Juin 2017 - 21:12

La vignette Crit'air devient officiellement obligatoire...


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Re: le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  Anotherworld le Jeu 15 Juin 2017 - 21:22

Svp les rares personnes qui lisent ce forum et sont en droit de mettre des amandes. Rebellez-vous et stoppez le racket!!
Désolé shrock mais le vase est rempli depuis trop longtemps et je ne peux plus ne rien dire V
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Re: le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  clicmasterleretour le Jeu 15 Juin 2017 - 22:14

J'ai pas la place sur mon Street, pas assez de carrosserie Very Happy
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Re: le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  sagitaire38 le Ven 16 Juin 2017 - 7:42

S'est ridicule de se rebeller ou d'être contre toutes les mesure favorisant la qualité de l'air, l'enjeu est trop important pour nos générations futurs. La qualité de l'air et les mesures trans énergétique seront des bonus pour les générations à venir et notre qualité de vie. Quand on voit la pollution sur Grenoble et sur l'ensemble de la planète cela fait peur affraid . Quand je nettoie mes chaises de jardin en raison de la pollution je me dis et bien mes poumons doivent être dans un drôle d'état affraid . Chacun, du monsieur tout le monde aux grandes entreprises qui polluent doivent changer leur comportement pour notre intérêt. Comparé à d'autres pays européens on est à la traîne et pourtant Grenoble à fait beaucoup d'effort dans les transports en commun et le co-voiturage. Nous sommes la seule métropole qui rembourse l'achat de la vignette Crit Air par l’échange de ticket de tramway, ce n'est pas du racket, le vase est loin d'être remplit et il y a encore beaucoup d'initiative à faire dans ce domaine . Moi s'est fait de plus longtemps mais je refuse de la coller sur la moto car sa fait vraiment moche . Elle est disponible en cas de contrôle et lorsque des mesures pollution sont déclenchées sur Grenoble j'essaye d'avoir un comportement éco-citoyen.
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Re: le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  jerome nimo le Ven 16 Juin 2017 - 10:11

Si la mesure était vraiment pour la qualité de l'air, tout les injection direct sans fap seraient interdits... Or c'est pas le cas, vu qu'ils sont en catégorie 1...
Par contre, une vielle bécane a peut être des émissions lourdes, mais très très peu dangereuse pour la santé.

De plus, qu'est ce qui pollue le plus ? Une traversée de grenoble en moto, ou la même en restant 2 fois plus longtemps sur la route, au ralentit, coincé dans les bouchons avec une bagnole qui est sensé polluer moins ? (polluer moins... sur des cycles à la con absolument pas représentatif de la réalité).

Bref, mesure à la con, faites par des gens qui ne réfléchissent pas. Mais à priori, ça marche pour pas mal...
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Re: le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  Anotherworld le Ven 16 Juin 2017 - 10:29

C'est tout autant ridicule de penser que de prendre constamment l'argent des contribuables sert au bien de tous et de la planète lol!
Ça fait bien longtemps qu'on a dépassé le stade de l'enfumage à tout va et rien n'est fait pour autre chose que l'argent et le pouvoir.
Mais à voir le nombre de personnes qui croient encore que voter pour quelqu'un va leur changer la vie j'ai peu espoir en la rébellion effectivement afro
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Re: le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  Shrock le Mer 28 Juin 2017 - 14:47

j'aime bien..."Attendez-vous donc à des contrôles... et les prunes qui vont avec." siffle

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Re: le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  cactus le Jeu 29 Juin 2017 - 22:41

Pour réduire la pollution, une seule solution : la téléportation !!
Où alors, être ministre et n'utiliser que son chauffeur !! LOL
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Re: le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  Seb le Ven 30 Juin 2017 - 8:44

Ça me fait rire car mon 600 xt de 85 ne peut pas rouler lors de pique de pollution car pas de vignette alors que mon tuono V4 oui et pourtant il pu bien plus l'essence. Entre les deux j'aimerai vraiment savoir lequel pollue plus. Des règles bidons pour nous pomper un peu plus.
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Re: le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  Gil le Ven 30 Juin 2017 - 8:54

Seb a écrit:Ça me fait rire car mon 600 xt de 85 ne peut pas rouler lors de pique de pollution car pas de vignette alors que mon tuono V4 oui et pourtant il pu bien plus l'essence. Entre les deux j'aimerai vraiment savoir lequel pollue plus. Des règles bidons pour nous pomper un peu plus.

Tu as raison Seb, les Aprilia devraient être interdites en ville. Twisted Evil
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Re: le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  Anotherworld le Ven 30 Juin 2017 - 10:27

Gil a écrit:
Seb a écrit:Ça me fait rire car mon 600 xt de 85 ne peut pas rouler lors de pique de pollution car pas de vignette alors que mon tuono V4 oui et pourtant il pu bien plus l'essence. Entre les deux j'aimerai vraiment savoir lequel pollue plus. Des règles bidons pour nous pomper un peu plus.

Tu as raison Seb, les Aprilia devraient être interdites en ville. Twisted Evil

hop hop hop!
police des minorités! je vous verbalise pour atteintes à la liberté des apriliatistes.
il vous en coûtera 2 heures de roulage en ducati de votre choix(de toute façon c'est la même punition)
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Re: le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  multigrigio le Ven 30 Juin 2017 - 11:44

Bande de nazes d'un autre monde, aller vous chia dans les orties et restez ignares. chaise

Mettez 1 bouchon d'huile de vidange dans vos pleins, ca fumera bleu et vous serez sûrs de polluer ! pendu
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Re: le premier juillet arrive.....pensez y...

Message  Shrock le Ven 30 Juin 2017 - 20:38

Pascal, Stéphanie, Michel… ces automobilistes interdits de circuler à Paris
Le plan antipollution de la Ville de Paris prend effet au 1er juillet. Les voitures les plus anciennes ne peuvent plus rouler dans la capitale, sous peine d’amende. Témoignage

« Je ne peux plus prendre ma voiture pour aller au travail », se désole Pascal Lampel, 50 ans, Parisien depuis toujours. Pour cet agent d’assurance, propriétaire d’une Alfa Roméo 147, le couperet est tombé, samedi 1er juillet : interdiction de circuler dans la capitale pour les diesel d’avant 2001 et les essence d’avant 1997, de 8 heures à 20 heures les jours de semaine. Un peu plus de 7 % des conducteurs de véhicules particuliers, 8,7 % des propriétaires d’utilitaires légers et entre 10 % et 15 % des motards roulant à Paris sont concernés, selon la mairie. Ils doivent trouver des solutions alternatives.
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  Pollution à Paris : interdiction des véhicules les plus polluants à partir du 1er juillet

« Les transports en Ile-de-France ne permettent pas toujours de répondre aux besoins », assure Pascal Lampel, évoquant les « retards permanents » et les « horaires inconfortables » des RER. « En plus, j’ai régulièrement besoin de prendre ma voiture personnelle pour aller voir des clients. » Un véhicule n’est pas toujours disponible au bon moment au siège de son entreprise. « Je devrais alors soit prendre les transports, donc prévoir plus de temps, soit reporter des rendez-vous, ce qui peut poser un problème, commercialement. » Finis également les week-ends prolongés, avec retour le lundi, au risque sinon d’avoir à payer une amende.
« Une énorme injustice »
Yoann (le prénom a été modifié), lui, s’est décidé à changer de modèle : « J’avais une Peugeot 205. Elle valait 500 euros, je n’allais pas payer une amende de 68 euros à chaque contrôle… » Le jeune homme de 28 ans a dû débourser 2 500 euros pour acquérir une Peugeot 206 SW de 2005.
« Pour moi, c’est une énorme injustice. La mairie agresse les jeunes qui n’ont pas d’argent, qui ont des petites citadines, alors qu’il faudrait plutôt bannir les Porsche Cayenne et autres voitures de sport. Le message est malsain : vous êtes pauvres, alors restez en dehors de la couronne ! »
Yoann bénéficiera d’une aide de 400 euros de la ville pour avoir renoncé à son véhicule. « C’est dérisoire, car cela ne permet pas d’acheter une voiture plus propre, la mairie aurait plutôt dû passer un contrat avec un fabricant de voitures électriques », lance-t-il.
Même sentiment d’injustice, teinté d’une charge affective, pour Stéphanie Conseti, 40 ans : « Cette Renault 19 m’a été transmise par mon grand-père. Je ne pense pas qu’elle pollue plus qu’un 4 × 4 ou une grosse cylindrée plus récente… » Deux fois ce dernier mois, l’analyste qui habite à Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine) a dû conduire en urgence sa nièce vers un hôpital parisien. « Comment faire dans ces cas-là ? Etant donné son état, je ne pouvais pas prendre les transports publics. Si j’appelle un taxi, cela prend du temps, sans parler du coût. J’ai une station Autolib à proximité, mais je ne sais pas conduire une automatique. Et vous imaginez pour les femmes enceintes ? » Pour Stéphanie, la mesure sert surtout à relancer la consommation en poussant les automobilistes à se séparer de leur ancienne voiture.
« Je n’ai pas les moyens »
« La pollution existe, mais les premiers responsables, ce ne sont pas les automobilistes », peste Michel Rolland, 67 ans, de Deauville (Calvados). Il se rend régulièrement dans la capitale pour voir ses enfants ou son médecin. Ce chauffeur à la retraite soigne particulièrement sa Renault Safrane, qui arbore un Concorde peint sur le capot, « plus neuve que celles qui sortent du garage ». Il a déboursé 5 000 euros de frais de réparation en avril 2016. « J’ai emprunté à la Matmut, précise le retraité. Elle est belle, elle est passée au contrôle technique. Je ne comprends pas qu’on l’interdise. Et puis je n’ai pas les moyens d’en acheter une neuve. »
Pour Bruno Oulié, 56 ans, « cette histoire de pollution, c’est un prétexte pour faire plaisir aux bobos parisiens qui n’ont pas besoin de voiture, et qui de toute façon ont les moyens de s’en acheter des plus récentes ». L’assistant d’éducation bénéficie d’une dérogation pour sa Mercedes 200 de 1966, classée voiture de collection. Mais pas pour sa moto Honda 125 Rebel de 1997, qui pollue moins : « C’est l’une des absurdités de cette loi », relève le Versaillais. Il prend parfois sa moto durant la semaine, pratique pour des courses à Paris : « Certains composants électriques importés d’Allemagne dont j’ai besoin, un ours en peluche à restaurer, des pièces moins chères pour ma Mercedes, une pipe à réparer… », précise-t-il. Le motard, désormais « hors-la-loi », ne compte pas changer ses habitudes.
« Faire plaisir aux écologistes »
Garagiste et collectionneur de voitures, José Fernandez, 55 ans, tentera lui aussi d’échapper aux contrôles de police lors de ses allers-retours à Paris. « Je m’interroge sur l’efficacité réelle de cette mesure, qui sert surtout à faire plaisir aux écologistes, estime-t-il. Les voitures en France datent en moyenne de 2010. Les plus vieilles partent naturellement à la casse, il n’y a pas besoin de forcer le flux. Et pour les voitures électriques, comment va-t-on recycler les batteries au lithium ? »
Le quinquagénaire s’apprête à manifester pour « faire entendre sa voix » sur la place de la Concorde, samedi 1er juillet, à l’appel de l’Union pour la défense de l’égalité et de la liberté de circuler motorisé (Udelcim), association créée contre la mise en place de la zone de circulation restreinte, et de quarante millions d’automobilistes.
Poids lourds, autobus, autocars… Les professionnels sont également concernés, sept jours sur sept. Seuls les véhicules du service public (police, pompiers, etc.), des entreprises publiques, pour les personnes handicapées et certains véhicules privés comme ceux des services de dépannage peuvent obtenir des dérogations pour circuler dans Paris.
A Gennevilliers, les autocars James disposent d’une flotte assez récente. « Mais nous faisons parfois appel à des sous-traitants, explique Vincent Melay, responsable administratif. Ils ont acheté leurs autocars d’occasion. Or, les groupes de touristes qui viennent en France veulent voir Paris, les tour-opérateurs ne demandent pas autre chose. C’est la mort de ces petits transporteurs. »
Après Paris, et Grenoble pour les utilitaires légers et les poids lourds, Lille et Strasbourg sont les prochaines villes concernées par une zone à circulation restreinte, prévue pour septembre 2017.


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