Restauration Stinger 1990

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Message  Miclav38 le Ven 25 Nov 2016 - 13:05

La restauration de mon Stinger à débutée.
Les premières photos :


Nouveau cadre:
Restauration Stinger 1990 20161010

Restauration Stinger 1990 20161011


Cadre démonté et nettoyé:
Restauration Stinger 1990 20161012


Cadre apprêté et poncé:
Restauration Stinger 1990 20161116

Restauration Stinger 1990 20161117


En attendant un temps plus clément pour faire la peinture/vernis, début du dépouillement, carenages, boîte à air, rampe de carbus, radiateurs d'eau et d'huile, échappement, berceau. ... Plus qu'à faire tomber le moteur.
Restauration Stinger 1990 20161118

Restauration Stinger 1990 20161120

Restauration Stinger 1990 20161119


Voilà pour l'instant,  la suite dans un prochain post,  si vous êtes intéressés. Smile
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Message  Seb le Ven 25 Nov 2016 - 13:36

Le pneu avant va être restauré aussi Laughing

Beau travail hâte de voir l'avancement V
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Message  clicmasterleretour le Ven 25 Nov 2016 - 15:27

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Message  repsol38 le Sam 26 Nov 2016 - 2:12

Impatient de voir le reste, mais je sais que la restauration va être au petit oignions cheers

mob

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Message  multigrigio le Sam 26 Nov 2016 - 7:56

Waow , très beau travail de longue haleine sur une belle machine mythique! . cheers cheers


Par contre pour la peinture, évites les conseils de Stanleymachintruchose. Basketball siffle
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Message  Gil le Sam 26 Nov 2016 - 10:24


Elle était déjà très propre avant sa restauration. I love you

Bon courage. hello
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Message  Invité le Dim 27 Nov 2016 - 12:50

belle réalisation sur une base mythique Content , de quoi s'occuper pendant les mois d'hiver au chaud dans le garage.

Hâte de voir la suite.... geez

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Message  Invité le Dim 27 Nov 2016 - 13:56

si tu fait pas sablé et peinture epoxy la peinture de ton cadre ne tiendra pas...

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Message  Miclav38 le Dim 27 Nov 2016 - 14:27

adrien a écrit:si tu fait pas sablé et peinture epoxy la peinture de ton cadre ne tiendra pas...

Merci du conseil, mais j'ai déjà pratiqué cela sans problèmes. Mais il est vrai que la peinture epoxy est plus dure , par contre au niveau des teintes le choix est restreint. A l'origine ce n'est pas de l'epoxy et elle à déjà 26 ans, la teinte exacte d'origine se trouve en base mat à revenir et avec le bon appret cela tient.

Mais si tu as un bon tuyau pour du sablage + epoxy cela m'intéresse quand-même car j'aurai peut-être mes jantes à rénover.
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Message  peamok le Lun 28 Nov 2016 - 19:25

Miclav38 a écrit:
adrien a écrit:si tu fait pas sablé et peinture epoxy la peinture de ton cadre ne tiendra pas...

Merci du conseil, mais j'ai déjà pratiqué cela sans problèmes. Mais il est vrai que la peinture epoxy est plus dure , par contre au niveau des teintes le choix est restreint. A l'origine ce n'est pas de l'epoxy et elle à déjà 26 ans, la teinte exacte d'origine se trouve en base mat à revenir et avec le bon appret cela tient.

Mais si tu as un bon tuyau pour du sablage + epoxy cela m'intéresse quand-même car j'aurai peut-être mes jantes à rénover.

pour cela il faut demander à shifter (joel) c'etait sont boulot

bon courage pour la suite
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Message  K1000R le Mer 30 Nov 2016 - 21:01

Du grand art Very Happy

Pkoi changer le cadre ?

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Message  Miclav38 le Mer 30 Nov 2016 - 21:58

K1000R a écrit:Du grand art Very Happy

Pkoi changer le cadre ?

J'avais une fixation de cassée sur le cadre Neutral ,  et puis c'est plus simple, tu déposes d'un côté, tu nettoies et tu remontes de l'autre côté Very Happy
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Message  Miclav38 le Jeu 1 Déc 2016 - 22:07

Hier météo parfaite pour la peinture de mon cadre. sunny
Le voilà fini peinture + vernis. Cool
Restauration Stinger 1990 20161210

Restauration Stinger 1990 20161211



Aujourd'hui je continue le démontage / nettoyage.
Le cadre défunt.  Crying or Very sad
Restauration Stinger 1990 20161212


Le moteur sorti de son cadre, nettoyage puis vérification du jeu aux soupapes. Deux petites fuites d'huile décelées, une à l'emboitement de la pompe à eau et une autre au cache culbuteurs : 2 joints à changer. Neutral
Restauration Stinger 1990 20161213

Restauration Stinger 1990 20161214


La suite un peu plus tard. Smile
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Message  clicmasterleretour le Jeu 1 Déc 2016 - 22:31

Super !
Elle a combien de bornes ?
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Message  Seb le Ven 2 Déc 2016 - 9:23

Super boulot Wink V V V V V
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Message  Miclav38 le Ven 2 Déc 2016 - 10:11

clicmasterleretour a écrit:Super !
Elle a combien de bornes ?

Elle approche les 60000kms
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Message  clicmasterleretour le Ven 2 Déc 2016 - 23:45

Elle sort du rodage quoi V
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Message  gca le Sam 3 Déc 2016 - 11:33

c'est ton noel santa Content
en tout cas courageux hello
tu auras un double plaisir , j'ai fait des trucs dans le genre sur des brèles et sur des voitures
rouler sur le brelon que tu auras entièrement refait
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Message  Miclav38 le Sam 3 Déc 2016 - 16:45

Voilà la distribution apparente.
Première opéra la prise des jeux aux soupapes.
Restauration Stinger 1990 20161220


Une fois fait, démontage des arbres à cames afin d'accéder aux pastilles. Prise de mesures afin d'adapter ou changer celles-ci.
Restauration Stinger 1990 20161221


Voila les arbres à cames et les pastilles. Maintenant il faut si possible inverser les pastilles ou en commander d'autres afin d'obtenir les jeux préconisés.
Restauration Stinger 1990 20161222
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Message  Miclav38 le Lun 12 Déc 2016 - 19:29

Voilà les pastilles sont commandées, arrivées et remontées.  Les jeux vérifiés,  tout est nickel, la distribution réglée tiptop. Very Happy


Démontage du démarreur pour vérification des charbons et du collecteur, nettoyage de celui-ci, les charbons ont presque la côte du neuf. Very Happy
Restauration Stinger 1990 20161234



Démontage de l'alternateur pour vérification, courroie pas top, balai ok, un coup de souflette pour tout nettoyer. Plus qu'à trouver une courroie.
Restauration Stinger 1990 20161235

Restauration Stinger 1990 20161236



Démontage de la pompe à eau, il y avait une petite fuite d'huile. Changement du joint torique.
Restauration Stinger 1990 20161237



Démontage du carter d'embrayage pour vérifier celui-ci,  tout neuf.  Very Happy
Restauration Stinger 1990 20161238



Début du remontage du cadre,  puis ce sera au tour du bras oscillant  .......
Restauration Stinger 1990 20161240

Restauration Stinger 1990 20161239



La suite à venir .....
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Message  repsol38 le Lun 12 Déc 2016 - 19:38

Vraiment propre, comme neuf cheers

Hésite pas si ta besoin d'un coup de main Wink même si j'ai 2 mains gauches V
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Message  clicmasterleretour le Mar 13 Déc 2016 - 8:05

Toi tu sais faire que nettoyer une moto, pas la remonter Very Happy
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Message  repsol38 le Mar 13 Déc 2016 - 10:20

clicmasterleretour a écrit:Toi tu sais faire que nettoyer une moto, pas la remonter Very Happy
chaise :beurk: tu sors Restauration Stinger 1990 915220

lol!
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Message  Miclav38 le Mer 21 Déc 2016 - 12:53

La suite .......

Le bras oscillant, amortisseur, billettes remontés et graissés, roulements changés.
Restauration Stinger 1990 20161249



Radiateur d'huile remis en place.
Restauration Stinger 1990 20161250



Réception d'un petit colis de joints et pièces diverses.
Restauration Stinger 1990 20161253



Fourche remontée et colonne réglée.
Restauration Stinger 1990 20161251



Radiateur et circuit de refroidissement remontés
Restauration Stinger 1990 20161252




La suite sera le remontage de la boucle AR, la mise en place du faisceau électrique et sont raccordement ...... scratch
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Message  Shrock le Mer 21 Déc 2016 - 16:25

cheers
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