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Message  Silvio Lun 12 Sep 2016 - 9:37

Rappel du premier message :

Bonjour à toutes et tous,


Suite à quelques freinages loupés, dont je n'ai pas encore cerné le problème hormis l'arrière qui se dandine, je viens consulter les plus expérimentés du forum :

"Quand j'arrive sur une épingle, en descente généralement, et que mon rythme est plutôt à l'"attaque",
je freine un peu plus fort que d'habitude, je retrograde pour passer en seconde ou troisième et je reste embrayé.
Cependant l'arrière de la moto se met à se dandiner.
du coup ma distance de freinage s'allonge...
Après vérification, pas de trace de dérapage et donc à priori pas de blocage.
J'ai l'impression que c'est le frein moteur qui me met dedans.

Le pneu AR n'est pas usé, mais c'est un bi-gomme de Michelin. La gomme est dure au centre.
Le frein AR est en bon état (disque et garnitures)
Le freinage AV n'est pas au point de m'imposer un tout droit, mais de toute manière j'ai plus le choix, il n'y a plus que lui qui puisse me ralentir du coup je dois appuyer fort dessus et aller tout droit"


Auriez vous des idées sur les raisons de ce dandinage et comment le résoudre ?
(car je pense au cas d'un freinage d'urgence où ce comportement de l'AR va me être très très gênant)

Merci par avance pour vos conseils


Silvio

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Message  Silvio Jeu 15 Sep 2016 - 21:58

sagitaire38 a écrit:Silvio
Chacun va te donner sa recette et ce n'est...mais à faire rapidement car on a pas trop le temps de voir les papillons au bord de la route...
Sagittaire38

Merci Sagittaire, oui c'est une méthode qui porte bien son nom. Depuis que je l'ai apprise lors d'une journée de formation, je l'ai tout de suite adoptée et je la recommande.

Pour ce qui est du caractère sportif de mon post, je veux surtout en tirer une expérience pour le cas d'un freinage d'urgence que j'espère ne pas avoir un jour à faire. Je profite alors des routes sinueuses mais connues.

Je suis déjà rassuré que le phénomène décrit soit normal.
Avec toutes ces explications et conseils, je vais pouvoir améliorer mon freinage.

Merci à tous !  hello


Silvio

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Message  Lino Ven 16 Sep 2016 - 5:41

" Mais juste par curiosité, ne freinerions nous pas plus court avec moins de mal de tête en débrayant pendant le freinage et en embrayant de nouveau en sortie de virage ? (au milieu, j'exclu l'idée histoire de ne pas se planter) "
Surtout pas : moto en roue libre et plus de frein moteur.
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Message  multigrigio Ven 16 Sep 2016 - 11:24

Débrayer pendant le freinage et rembrayer en sortie de courbe ????????? affraid affraid affraid affraid affraid Y'en a qui sont joueurs.


Autre technique pour les freinages d'urgence : Tenir fermement le guidon, sauter de sa monture en marche, et freiner avec les pieds. J'ai vu John Wayne le faire dans un western, c'est super efficace ! What a Face clown
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Message  Silvio Ven 16 Sep 2016 - 16:46

Bon bah je vais étudier tout cela.
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Message  pipo1100xxdu38 Mer 21 Sep 2016 - 14:07

Tiens Silvio
j'adore cette video elle resume tout merci Serge

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