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ER6-N ne démare plus

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Message  jimmykawa Sam 23 Jan 2016 - 17:01

Salut tout le monde !

Alors voilà, mon er6n de 2011 ne démarre plus. La batterie ayant 4 ans, j'en ai acheté une ce matin même, mais toujours le même problème...

En gros ça fait comme si le moteur allait partir, mais ça va pas plus loin et le pot fait comme une bonne explosion avec quelque fois une flamme en cadeau. Le niveau d'essence est OK, j'entend bien la pompe à essence quand je met le contact. J'ai pas vérifié les bougies mais ça m'étonnerait que les deux aient lachés en même temps !

La moto est de 2011, elle a 21K Km, seconde main, dort dans une garage.

Vous auriez une idée ? Je suis pas un grand mécano, voir pas du tout et là je suis bloque boulet

Sur le net j'ai trouve : Régulateur de tension, ALternateur. Le reste parle de batterie mais la mienne est neuve et complètement chargée.

J'habite dans le centre Grenoble, si quelqu'un est pas loin on pourrait faire un diagnostique ou je sais pas trop quoi siffle

Merci d'avance !
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Message  Anotherworld Sam 23 Jan 2016 - 19:45

essaie de vérifier le contacteur de béquille et celui de chute on ne sait jamais
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Message  Silvio Sam 23 Jan 2016 - 23:32

Depuis combien de temps ne l'as tu pas utilisée?

Si tu as des flammes qui sortent de temps en temps c'est qu'il y a quelque fois des allumages qui brûlent l'essence accumulée.

Donc a priori je te recommande de nettoyer les contacts entre les bougies et l'allumage.
Un coup de brosse métallique sur les bougies aussi si elle n'a pas roulé depuis longtemps.
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Message  Silvio Sam 23 Jan 2016 - 23:38

Un truc de mob, pour vérifier tout le circuit d'allumage, tu démonte les bougies, tu les plaques contre la culasse et et tu fais tourner l'alternateur.
A faire avec quelqu'un qui a l'habitude ou vérifier sur internet les précautions à prendre.
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Message  Silvio Sam 23 Jan 2016 - 23:39

Si là bougies fait des étincelles, c'est que le circuit est ok.
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Message  Coca Dim 24 Jan 2016 - 0:01

D'accord avec toi Silvio, mais attention aux motos qui sont blindées d'electroniques.
Je n'ai jamais encore vu ce pb, mais tu pourrais claquer le boitier electronique ou autre...

Ca sent le pb electronique ou l'essence est bonne?
A la poussette ou au bon vieux start pilot tu as essayer?
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Message  neness73 Dim 24 Jan 2016 - 13:41

Peu être de l'eau dans le réservoir , toujours faire le plein avant l'hivernage pour évite la condensation.

hello
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Message  cactus Dim 24 Jan 2016 - 20:06

Déjà regarder l'état des bougies : si elles datent de l'origine, préférable de les changer.
- Vérifier l'allumage à la bougie (une des)
- vérifier arrivée d'essence : 1 des filtres bouché
Si tout ok, certainement pbs allumage et l'étincelle ne doit pas se faire correctement (moins souvent, pas au bon moement,...)
Si tu essayes trop, tu va certainement noyer les bougies (si je dis pas de conneries) donc, après, faut sécher !!

Entretien de base : nettoyer filtre à air, réglage écart bougies.

Combien de temps n'a t-elle pas tournée?
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Message  jimmykawa Lun 25 Jan 2016 - 11:56

Salut tout le monde !

Week-end chargé j'ai pas eu le temps de revenir ici.

La moto est enfin au garage (Problème de fuite, surement joint de culasse  affraid  , c’était pour ça qu'il fallait absolument qu'elle redémarre) !

J'ai résolu le problème de façon totalement aléatoire :youpi: En gros j'ai remis en charge la batterie quelques heures, je retente, rien... Je pète un cable colère

Je décide de re-tester la fameuse technique de la poussette ! Rien rien et rien, je retourne la mettre au garage tellement j'ai plus envie de la voir, je me dis allé, avec un peu de chance tu appuie sur le bouton et ça démarre siffle Et ça a démarré ! geez

Ni une ni deux je l'ai emmené au garage sans me poser la question de ce qui a bien pu la décider à démarrer ! En tout cas merci pour toutes vos réponses j'ai filé toutes les infos au garagiste vu qu'il y a surement un soucis ailleurs !

Bonne journée et bonne route ! mob

PS : Pour info elle avait pas tourné depuis environ un mois et demi (du au problème de fuite qui me vide tout mon liquide de refroidissement par le trop plein)
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Message  stanleysantiagoson Lun 25 Jan 2016 - 13:04

neness73 a écrit:Peu être de l'eau dans le réservoir , toujours faire le plein avant l'hivernage pour évite la condensation.

hello

Je confirme

Mon TL avait accumulé 0.5 litres je sais pas comment. Elle démarrait mais elle pétaradais le feu du diable. A priori, le problème est plus courant qu'on ne veut le croire

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Message  cactus Lun 25 Jan 2016 - 17:53

stanleysantiagoson a écrit:
neness73 a écrit:Peu être de l'eau dans le réservoir , toujours faire le plein avant l'hivernage pour évite la condensation.

hello

Je confirme

Mon TL avait accumulé 0.5 litres je sais pas comment. Elle démarrait mais elle pétaradais le feu du diable. A priori, le problème est plus courant qu'on ne veut le croire

Faut rouler de temps en temps Greg !!
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Message  stanleysantiagoson Jeu 28 Jan 2016 - 20:33

cactus a écrit:
stanleysantiagoson a écrit:
neness73 a écrit:Peu être de l'eau dans le réservoir , toujours faire le plein avant l'hivernage pour évite la condensation.

hello

Je confirme

Mon TL avait accumulé 0.5 litres je sais pas comment. Elle démarrait mais elle pétaradais le feu du diable. A priori, le problème est plus courant qu'on ne veut le croire

Faut rouler de temps en temps Greg !!

Je me fais vieux mais je compte bien rajeunir cheers

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Message  Ghigno Ven 29 Jan 2016 - 16:47

Je veut bien te sortir le TL Greg!!!!
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Message  Silvio Ven 29 Jan 2016 - 20:49

Je viens aux nouvelles, qu'a trouvé le concessionnaire ?

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Message  neness73 Ven 29 Jan 2016 - 21:05

Silvio a écrit:Je viens aux nouvelles, qu'a trouvé le concessionnaire ?


ha tu m"as devancé  Shocked
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Message  stanleysantiagoson Ven 29 Jan 2016 - 22:51

Ghigno a écrit:Je veut bien te sortir le TL Greg!!!!
afro afro afro afro afro

Ca peut se faire Wink

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Message  jerome nimo Ven 29 Jan 2016 - 22:51

Moi aussi je peux Surprised
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Message  stanleysantiagoson Ven 29 Jan 2016 - 22:56

jerome nimo a écrit:Moi aussi je peux Surprised

Non What a Face

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Message  jerome nimo Ven 29 Jan 2016 - 22:58

Sad
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Message  stanleysantiagoson Dim 31 Jan 2016 - 20:57

jerome nimo a écrit:Sad

Allez c est mon jour, tu auras le droit tant que c est pas pour faire un concour de kekette ..... J ai pas de micrometre Twisted Evil

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Message  jerome nimo Dim 31 Jan 2016 - 21:04

cheers

Cool Very Happy
(et je ne fais jamais de concours... c'est pas drôle quand tu es sûr de gagner siffle )
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Message  jimmykawa Lun 1 Fév 2016 - 11:02

Salut !
Pour le moment rien du tout il a du taff avant la mienne, peut être un diagnostique cette semaine ! slip

J’espère que ça ira vite, je me traîne la 125 non rodée de ma copine, ça devient long siffle
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Message  Silvio Lun 1 Fév 2016 - 12:40

jimmykawa a écrit:Salut !
Pour le moment rien du tout il a du taff avant la mienne, peut être un diagnostique cette semaine ! slip

J’espère que ça ira vite, je me traîne la 125 non rodée de ma copine, ça devient long siffle

C'est qui ton garagiste ?
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Message  Silvio Mar 23 Fév 2016 - 13:18

Des news de ta moto ?
Elle démarre finalement et le garagiste a-t-til était efficace et raisonnable sur la facture ?
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Message  jimmykawa Mer 24 Fév 2016 - 10:59

Salut !

J'ai récupéré la moto Samedi soir (timing parfait vu le climat qu'on a eu Dimanche Cool ). Semaine dernière je reçois un message, la moto est prête et j'ai seulement 40€ a payer Shocked

En gros c'est une question de dosage, il faut que le niveau du liquide de refroidissement soit en dessous du minimum ! Logique ! Apparemment la sonde de température est mal foutue sur cette moto. Elle reçoit l'information trop tard et déclenche donc le ventilateur trop tard aussi. Du coup le liquide montait jusqu’à dégager par le trop plein. En mettant en dessous du minimum, quand la moto est chaude, le liquide se retrouve à la limite max, le ventilo se déclenche et tout redescend au minimum ! J'ai profité de ce dimanche pour faire chauffer le bouzin, aucun soucis, plus de fuite ! cheers cheers

Donc je passe de 700-800€ de réparation (joint de culasse) à 40€. Certainement un des meilleurs SMS que j'ai reçu Laughing
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