CR du crash de ma street le 7 aout

Bonjour à tous,

La journée s'annoncait belle. En prévision de la canicule je pars équipé de mon jean moto furygan mais vu que j'ai plus les coques qui vont avec, je scratches mes vieux portes sliders ixs par dessus, on est jamais trop prudent...

Départ 9h (au lieu de 8h). La montée du col du granier est pas terrible, beaucoup de gravillons pas signalés et le bitume a souffert de la chaleur. Je prends les gorges du guiers vif, route toujours très sympa qui me mène à saint laurent du pont. Redirection la chartreuse pour une montée à bon rythme du col de porte.
Aller retour à chamrousse par prémol, je me fais vraiment plaisir, c'est le pied cette route mais le rail de sécu pas doublé fait franchement flippé.
Montée de l'alpe du grand serre avec petit resto au sommet.

C'est parti pour rejoindre le trièves via ponsonnas, mens et clelles. Je fais demi tour à Clelles pour reprendre la route direction Roisard, en vain.

J'ai croisé une camionnette qui de ce que je me souviens était peut etre un poil large sur sa trajectoire et en une fraction de seconde je suis par terre à environ 80km/h dans l'entrée d'un virage à droite. De mémoire j'étais sur le frein avant avec peu d'angle, ai je repris le frein à la vue du véhicule, j'en sais rien. J'entends un énorme bruit de ferraille. La moto glisse et s'immobilise sur la voie d'en face, je la suis de près mais personne en face (la camionnette est déjà passée, le conducteur fera demi tour et m'aidera à garer la meule, etc), je dois avoir un ange gardien...

Je me relève sans mal, mon équipement m'a épargné de l'abrasion à la perfection. Je me retourne vers la meule, elle ne repartira pas. Tout les batons de la jante avant ont explosés idem pour les disques, la fourche est pliée, radiateur idem, le filtre à huile pisse et j'ai peut etre pas tout vu. C'est pas beau à voir mais par miracle j'ai rien...

Des gars de la DDE était pas loin et arrive dans les 3 min pour éponger mon huile. Vu l'état de la meule, j'appelle mon assurance pour le rapatriement et à ma grande surprise bien que étant en tout risques, j'ai pas l'assistance (fallait cocher en bas à gauche...), eh merde.

Le garage du coin charge la meule direction Clelles. Personne ne comprends l'état de la moto, on dirait que j'ai pris un mur. Différentes théories fusent, crevaison puis déjantage car la trace de gomme au sol laissé par le pneu avant est énorme . Les points de rupture des batons de jantes avant interpellent le mécano, pour lui une jante ne casse pas de cette façon sur un choc. bref je saurais surement jamais.

Je règle le remorquage au garage, puis autostop jusqu'a Grenoble et train pour aix les bains.
Reste plus qu'à attendre le passage de l'expert au garage de Clelles, je sais pas trop à quoi m'attendre.
Retour pénible dans la chaleur avec un sentiment d'incompréhension quant aux circonstances de la chute mais ça va j'ai rien...

Et m***e pour la moto désolé pour toi. La chaleur met a rude epreuve les motos...
Je
Tu es en bonne santé et c est bien l essentiel.

Bah.. da boum

Sympa l'assurance... rentrer en stop après une chute alors que tu es tout risque ça mérite bien de changer de crèmerie

Bizarre ce bris de jante,essaie de voir sur un forum Triumph si c'est un cas unique ou un grave défaut de conception...
Courage

Pas cool comme nouvelle.

Heureusement que c'est juste du matériel cassé et que tu sois en bonne santé.

Je sens que les courbatures commencent à arriver, la journée de boulot demain va etre longue.
Dans l'hypothèse où la meule serait déclarée non réparable, savez vous comment est estimé la valeur d’indemnisation, plutôt valeur observé sur le marché de l'occas ou bien valeur de l'argus des professionnels, car cela peut faire de sacré écart

Bon courage Amaury, quand ça arrive c'est souvent brutal et soudain

le pire est de ne pas comprendre comment on s'est foutu par terre
bon courage pour la suite

Amaury a écrit:Je sens que les courbatures commencent à arriver, la journée de boulot demain va etre longue.
Dans l'hypothèse où la meule serait déclarée non réparable, savez vous comment est estimé la valeur d’indemnisation, plutôt valeur observé sur le marché de l'occas ou bien valeur de l'argus des professionnels, car cela peut faire de sacré écart

pour avoir eu l'expérience il y a un an, l'expert prend la valeur de l'argus et aussi la valeur du marché. Il prends aussi en compte l'entretien fait sur la machine (avec les factures bien sûr !!!). Par contre la première chose qu'il va regarder c'est l'état des pneus !!!

Mig a écrit:Sympa l'assurance... rentrer en stop après une chute alors que tu es tout risque ça mérite bien de changer de crèmerie  

Bizarre ce bris de jante,essaie de voir sur un forum Triumph si c'est un cas unique ou un grave défaut de conception...
Courage

+ 1 sur les deux points, ca doit faire +2 alors

Bon rétablissement a toi

au conducteur de la camionnette pour avoir fait demi tour

Salut
Merde, heureusement que tu n'as rien!
Aucun cas de cassage de batons connus sur les Street R, j'étais sur le forum streetriple et j'ai jamais lu ça.
Après, sur les Mles 2013, on passe à des jantes en matériau différents que sur les éditions précédentes
Si tu peux récup ton épave, ça peut être intéressant pour revendre les pièces "vendables"

Dsl pour toi courage a toi l'essentiel est que tu va bien et vraiment pas cool pour l'assurance j’espère qu'il le seront plus avec le remboursement...

Bon courage pour les tractations avec ton assurance et bon retablissement.

Pas glop ! Bon rétablissement !

Ah m*rde !!!
Bon rétablissement à toi.

Ben merde alors. Pas cool cette histoire....
Content que tu n'aies rien quand même.
Bon courage pour la suite avec les assurances...

Bah bordel bon rétablissement et quelque fois les causes d'accident reste bien floues c'est alors qu'il vaut mieux s'en remettre à la mal chance.
Question sur l'assurance tu es chez qui ?

L'essentiel c'est que tu t'en sortes sans rien. Le reste c'est chiant mais c'est juste de la ferraille . Je souhaitr que ton assurance t indemnise correctement et que tu puisses reprendre le guidon rapidement .

pas cool en effet
mais bizarre quand meme
un trou , une mauvaise bosse , un raccord de goudron ( redoutable ) ma chérie n'aime pas et moi non plus
mais surtout tu n'as rien , c'est le plus important
l'assurance " défaut de conseil " l'assistance doit etre proposé dans tous les cas
bon courage pour la suite et a bientôt en balade

Dahu a écrit:Bah bordel bon rétablissement et quelque fois les causes d'accident reste bien floues c'est alors qu'il vaut mieux s'en remettre à la mal chance.
Question sur l'assurance tu es chez qui ?

Je suis chez AMV, vu que pendant 13ans j'ai jamais eu de sinistre déclaré, j'étais à 0,54 de coeff et ma prime en TR est de 31,7 euros par mois. J'ai relu mon contrat, effectivement l'assistance était une option à 4,3 euros/mois. Donc au final sur 3 ans d'assurance chez eux, avec mon remorquage à 100 euros je suis pas perdant de pas avoir cette option même si sur le moment ça m'aurait simplifié la vie.

La franchise est de 450 euros mini et max 900, avec 10%. En gros si c'est réparable ça devrait me couter entre 450 et 600e, au délà cela signifirait que la moto est RSV et il devrait en théorie déduire 10% de mon indemnisation.

J'ai aussi une clause sur le remboursement de mon équipement de protection pour 250 euros. Mon matos a que très légèrement souffert, honnêtement rien à remplacer, le combo blouson furygan/jean furygan/gant dainese/porte slider IXS et bottes alpinestars (ces dernières ont déja connu deux crashes et datent de 2003), c'est vraiment du costaud

Je sais pas ce que l'assurance va faire (réparation ou indemnisation) mais au vu de mes faibles primes pendant trois ans, il faudrait vraiment que l'on m'indemnise mal pour que je me sente roulé (pour les mêmes garanties et la même franchise, d'autres compagnies me demandaient le double à chaque fois que j'ai fais des devis, c'est à dire tous les ans, en trois ans, ça fait un sacré budget). bref à voir

Merci pour vos messages et si vous passez dans le secteur du crash, vous devriez pas réussir à louper la trace de gomme du M5 avant, la plus belle de ma vie de motard

Désolé pour toi. Je suis passé dans le même coin quelques heures avant toi.

En tout cas merci de ton récit. C'est sympa de l'avoir écrit complètement. On vit ton accident en direct. Bonne chance pour la suite.

La semaine prochaine je suis sur Grenoble. Si t'as besoin d'être véhiculé entre Grenoble et le lieu d'accident ou le garage de Clelles, tu peux me faire signe par mp.

Bon rétablissement !

t'avais débranché ce stupide ABS ?

vraiment pas glop
l'essentiel c'est que tu n'est rien
sans doute la sainte madone des motards au dessus de toi
bon courage pour la suite

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Je vous racontes pas la suée pour déplacer la moto qui gisait sur l'autre voie par 38 degrés à l'ombre sans ombre.

Amaury a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a 2 semaines en Ardèche, elle était en meilleur état et roulait beaucoup mieux.