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Régulateur adaptable ou pas

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Régulateur adaptable ou pas - Page 2 Empty Régulateur adaptable ou pas

Message  stanleysantiagoson Mar 19 Mai 2015 - 9:22

Rappel du premier message :

Suite à ma petite séance de fitness de ce lundi dernier ou je me suis vue rentré à pied chez moi en poussant la moto, voila le résultat

A priori le regulateur est foutu, encore que je suis pas sure Rolling Eyes

De la resine fondue, l'odeur est en option  Suspect
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Du fil denudé, je dirais même explosé
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Des connecteurs comme neuf  affraid
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Mon préféré  I love you
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Bref je sais pas trop ce qui s'est passé.

Alors que je venais de faire le plein il y a quelque jours, je vois le témoin de reserve qui s'allume. WTK comme dirais les britons. Je m’arrete quand même pour controller et la le régime de ralenti a quelque hésitation puis la moto s'arrette. Tout doucement les témoins baissent en intensité puis plus rien  pale

Je descends de la moto et ça fume sous la selle  pale . Un p'tit coup d'oeil et je vois un connecteur tout fondue  Shocked

Hier soir je démonte, c'est plus grave qu'il n'y parait car deux connecteurs sont touchés, tout deux liés au régulateur.

Un p'tit coup de multimètre sur les trois fils jaune de l'alternateur, j'obtiens 0.4 Ohms a chaque fois. C'est dans les valeurs du manuel, donc a priori il va bien. Un p'tit check pour voir si il y a court jus sur la masse, a priori non.

La batterie est a plat, je l'ais mis en recharge quand même cette nuit en surveillant ce qui se passe la première heure. La aussi c'est bon. Je verrais quand même pour la changer si le budget le permet.

Le budget, maître mot dans tout affaire de réparation et raison principale de ce post. J'ai regardé rapidos sur le net le prix des régulateurs d'origine. Ca va de 110 à 160 euro. Alors que des adaptables semblent moins cher. Dans ce monde ou le prix ne veut plus rien dire, je me pose la question si un adaptable est de meilleur qualité?

De toute façon je dois refaire les connecteurs car ceux du faisceau sont HS, donc je vais mettre de la meilleur qualité tant qu'a faire
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Message  Aleph Mar 26 Mai 2015 - 21:32

Régulateur Electrosport monté hier. looks like it's workin' Cool

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Message  stanleysantiagoson Mar 26 Mai 2015 - 22:28

cactus a écrit:Tu vas l'avoir pour samedi?

Normallement ca devrait le faire ............. sinon y a toujours la moto de Bozzo Rolling Eyes

Aleph a écrit:Régulateur Electrosport monté hier. looks like it's workin' Cool

Electrosport a de bon retour, j espere que tu as fais le bon choix. T as fait quelques mesures juste pour savoir Question

Content de lire que t'es operationel Wink

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Message  cactus Mar 26 Mai 2015 - 22:33

pfuuuu, faut que je prenne de l'aspirine alors Wink
ou du Ricard ......
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Message  Aleph Mar 26 Mai 2015 - 22:36

Electrosport a de bon retour, j espere que tu as fais le bon choix. T as fait quelques mesures juste pour savoir  Question

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Message  jerome nimo Mar 26 Mai 2015 - 22:37

Oh merde Shocked
Tu as réussi à faire ça tout seul affraid
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Message  stanleysantiagoson Mar 26 Mai 2015 - 22:38

cactus a écrit:pfuuuu, faut que je prenne de l'aspirine alors Wink
ou du Ricard ......

Pas que ca, elle tourne un poil riche je crois Rolling Eyes

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Message  Maïco Mer 27 Mai 2015 - 22:23

Il y a un bon revendeur sur le net, en france, MHK. pour tout l'équipement électrique de nos belles.

Marque electrotec, (made in UK) à priori plus fiable qu'electrosport et de super conseils par téléphone Cool

La casse AGPL, nord isère, a arrêté de vendre de l'electrosport à un certain moment ...
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Message  stanleysantiagoson Jeu 28 Mai 2015 - 22:26

Bon ca y est, recu le regulateur Mosfet dans un temps tres acceptable, livre avec du cable en surlongueur et de quoi refaire les fiches males si besoin.

Aspect general plutot bien, plus leger que l ancien (mieux pour la dissipation thermique j imagine).

Seul point negatif, in poil plus gros que l'original ce qui fait que j ai du decouper un peu autour mais c est cache pas le dessous de roue.

Cote tension, batterie 13.5 V (neuve et recharge), puis 14.0V quelque soit le regime moteur. Bon j ai fais ca rapidos pour pas reveiller le p'tiot qui dormait mais ca a l'air pas mal.

Je vais re router le cablage apres le rassemblement car comme il est ca me plait pas plus que ca. Je referais des mesures a ce moment histoire de.

Merci a tous pour les infos, desole Maico, t es arrive trop tard mais l info servira a d autre Wink

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Message  Fr4d Jeu 11 Juin 2015 - 10:26

Comme indiqué dans le fil de ma présentation, même problème pour moi dimanche dernier.
Mon déjeuner avec un pote au bord du lac s'est transformé en séance bronzage sur la bord de la départementale en attendant la dépanneuse.
Il semblerait que les modèles d'origine, du moins sur ma brêle, soit de fiabilité médiocre et pas forcément bien placés (surchauffe).

Lors de mes recherches j'avais également identifié le régulateur universel MOSFET, puis j'ai finalement trouvé ce modèle:

PFKL2012051

"Ce régulateur redresseur est fabriqué en union Européenne. Il est composé de matériaux de haute qualités qui permet d'assurer une fiabilité et des performance de fonctionnement à des températures très élevées.
A ce jour, de par sa conception, il s'agit du meilleur modèle de remplacement sur le marché pour votre moto Triumph.
Il est destiné à remplacer le modèle d'origine triumph dont la fiabilité est médiocre.
"

PS: Merci pour ton retour sur le MOSFET stanleysantiagoson, c'est bon à savoir.
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Message  stanleysantiagoson Mer 15 Juil 2015 - 12:54

Un petit retour d expérience Wink

Depuis le changement de régulateur, je n ais pas remis la batterie en charge une seule fois, Bilan

Plein de petit trajet de 10 kms pour aller au boulot
La moto démarre super bien, sans aucun soucis. J irais même a dire mieux que jamais
Une bonne balade au chaud, aucun problème de surchauffe notable, la main dessus, le régulateur reste relativement froid.

Bref, le Mosfet semble etre de la bonne marchandise

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Message  Aleph Mer 15 Juil 2015 - 16:08

Même retour pour mon Electrosport.
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Message  jerome nimo Mer 15 Juil 2015 - 16:17

Ah tiens... peut-être renforcer la coque de ton poly à ce niveau d'ailleurs, non ?
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