Mon R1 ne démarre pas non plus (Vidéo inside)

Grâce à Multi j'ai pu recharger ma batterie, mais mon R1 ne démarre toujours pas ...
A la mise de contact, l'injection se fait bien puisquand j'appuie sur le démarreur on entend un claquement et rien ne se passe.
A la vidéo on entend bien tout ça.

Quelqu'un aurait une idée ?

Il vient d'où me bruit qui fait "grgrrrgrrggrgrggrr" quand tu appuies ? Juste après qu'on entende le démarreur se lancer ?
Si ça vient d'un carter ça peut être la roue folle de démarreur qu'est kaputt, ou l'entrainement du démarreur à la roue folle.

Topper Harley a écrit:Il vient d'où me bruit qui fait "grgrrrgrrggrgrggrr" quand tu appuies ? Juste après qu'on entende le démarreur se lancer ?
Si ça vient d'un carter ça peut être la roue folle de démarreur qu'est kaputt, ou l'entrainement du démarreur à la roue folle.

Le bruit vient de l'endroit que je filme, sous la selle, là où il y a la batterie ...

A la poussette çà démarre?

MTseb09 a écrit:A la poussette çà démarre?

Non

A première vue , c'est ton relais de démarreur qui grésille. J'ai eu un coup comme ça dans le passé sur ma XJ . C'était la batterie qui était morte. Tu as beau recharger , même si la tension est bonne , il n'y a pas assez d'ampères . Surement un élément grillé.
Je regarde en rentrant de Belgique vendredi si j'ai encore une batterie de 1098. Si oui , je la charge et je te la passe pour un essai. Comme ça tu sauras si c'est bien ta batterie qui est HS.

Multi je peux me tromper, mais si la moto ne démarre pas à la poussette, la batterie n'y est pour rien ? (en théorie)
Mais peut être que Roms n'a pas poussé assez longtemps

C'est   possible ,   mais une batterie morte tire sur le régulateur qui crame à son tour. Et la même à la poussette tu peux siffler. Donc si c'est  arrivé  en fin de saison......ça marchera pas.
je propose juste un essai avec une batterie plus pêchue. Ceci dit ,   avec 2 cables sur la batterie de la voiture ça  le fait aussi pour en avoir le coeur net. ( a ne pas faire souvent).
Mais le bruit de la vidéo m'est   familier. Je ne pense pas que ce soit la roue libre du démarreur .


Elle a quel age ta batterie Roms ?

Elle date de fin 2013, donc elle a passé 2 hivers et n'a quasiment jamais tourné ...

Ben essayes avec les cables et la batterie de la voiture. Tu seras vite fixé. Si la moto démarre : batterie HS. Pas de capacité. C'est le plus simple.
Si elle ne démarre pas....... langue au chat.

Batterie morte
Pour en avoir le coeur net, si tu as un voltmètre, regarde la tension de la batterie au moment ou tu appui sur le bouton de démarreur, si de 12 Volt (environ) elle chute à moins de 10 Volt = batterie HS

V60Roms a écrit:Elle n'a quasiment jamais tourné ...

Pas bon du tout, si tu laisse une batterie vide pendant quelques temps, elle est morte (moins d'un mois pour les batteries de mauvaise qualité)

d'accord avec multi (batterie faible / relais) et soxx ( de batterie)

Tu peux en effet démarrer avec les câbles de voitures, je me suis déjà dépanner comme ça.

Pour la poussette, faut quand même être motivé, toi dessus et tu fouettes celui qui pousse. C'est ce que j'ai fait avec Mig une fois, d'ailleurs t'étais la. Apres ta moto n'a pas tourné depuis un moment, elle va pas nécessairement démarrer facilement.

Question batterie, les nouvelles ion-lithium pour moto, vous en pensez quoi?

stanleysantiagoson a écrit:
Question batterie, les nouvelles ion-lithium pour moto, vous en pensez quoi?

De la merde en usage normal... utile uniquement sur piste pour le gain de place/poids.

Ces batteries sont plus fragiles que celles au plomb, aiment moins le froid, demandent des chargeurs spéciaux etc...
Une bonne batterie au plomb (Yuasa etc...), utilisée régulièrement, ou mise au chaud chargée en cas de long moment sans servir, c'est le mieux...

jerome nimo a écrit:... utile uniquement sur piste pour le gain de place/poids.

Ca, ça m'a toujours fait rire, surtout quand tu voit des gars comme B.. qui font de la piste

J'étais simplement curieux vue qu'on en voit dans les enseignes comme Batteries 73. Merci pour le retour d'info Jérome

stanleysantiagoson a écrit:

jerome nimo a écrit:... utile uniquement sur piste pour le gain de place/poids.

Ca, ça m'a toujours fait rire, surtout quand tu voit des gars comme B.. qui font de la piste

C'est donc dire l'inutilité de la chose

Même si le jour où j'ai une moto dédié piste je risque fort de passer en lithium... mais pour la vitesse de charge et ainsi pouvoir virer l'alternateur

stanleysantiagoson a écrit:

jerome nimo a écrit:... utile uniquement sur piste pour le gain de place/poids.

Ca, ça m'a toujours fait rire, surtout quand tu voit des gars comme B.. qui font de la piste

Comme quoi un petit gros sur une moto de 40ch qui a fait de la piste sera toujours + efficace qu'un gringbalet (dans le cul) nain sur un gros twin et une batterie au lithium.

Elle vient de démarrer ...
J'ai branché tout l'après midi la batterie sur le mode flocon de neige (je sais pas à quoi ça correspond mais y'a un flocon de neige à côté de la diode) et elle vient de démarrer ...
Merci à tout ceux qui se sont penchés sur mon problème et un grand merci à Multi pour le prêt de ce chargeur à flocon.

Comme dit le proverbe bien connu : peu importe le flocon, pourvu qu'on en ait l'ivresse.

V60Roms a écrit:Elle vient de démarrer ...
J'ai branché tout l'après midi la batterie sur le mode flocon de neige (je sais pas à quoi ça correspond mais y'a un flocon de neige à côté de la diode) et elle vient de démarrer ...
Merci à tout ceux qui se sont penchés sur mon problème et un grand merci à Multi pour le prêt de ce chargeur à flocon.

le top un optimate tout le temps branché avec une petit prise sous la selle et ta batterie est toujours chargé  et dur dix ans

http://www.silverperformance.fr/tecmate-optimate-chargeur-automatique-regule-batterie-garantie-premium-port-offert-p-27340.html

mais ton relais de démarreur est peut être fatigué

Spermot, y'a des modèles qui simulent une décharge pour faire travailler la batterie il me semble.
J'ai acheté le mien en 2008, et il n'avait pas cette fonction de "travail" à l'époque.
Il parait que c'est encore mieux pour la longévité de la batterie.