Balade du 26 Juin 2014 (secteur CHY)

Nous voilà rentré de ce petit périple préparé par @Spakioman.

Etant donné que je n'avais pas lu le RB dans le bon sens, j'ai fait déplacer le point de RDV pour rien... Mais on a quand même réussi à partir De Carrefour Bassens en direction du tunnel du chat où nous attendaient les premiers virages !

Nous avons tourné à droite directement à la sortie du tunnel et attaqué le vignoble de Jongieux/Bilième. Bien que ce soit un secteur sur lequel j'ai pu rouler régulièrement ces dernières années, je n'étais jamais passé par ces routes, jusqu'à la Chambotte.
Après un arrêt pour remettre du liquide dans le réservoir à Gresy/Aix, nous avons pris la direction du pont de l'Abyme puis la route du Semnoz.
C'est rempli de graviers, aussi bien à la montée qu'à la descente et c'est donc prudemment que nous avons décider de nous arrêter en terrasse au col... pour remplir les bonhommes cette fois ! (voir photo)

Nous avons repris la route qui amène jusqu'au col de Leschaux et tiré tout droit pour rejoindre St Jorioz par St Eustache. La route, bien que relativement étroite, était bien propre.
Enfin, la portion que j'attendais avec impatience : la montée du col de Leschaux ... était fermée à la circulation. Hors de question d'avoir fait tant de km pour refuser l'obstacle. Nous avons donc bravé l'interdit (ça fait un peu épique comme récit, non ?) et avons affronté tout un lot de panneau nous expliquant qu'il fallait faire demi tour... jusqu'à rencontrer un monstre nommé Poclain, garé au milieu de la seule voie disponible ! Et bien il n'aurait pas fallu qu'il soit plus serré car nous aurions vraiment dû faire demi tour.
Le reste de la montée s'est enfin offert à nos pneus après cet ultime obstacle franchi. La suite s'est faite naturellement jusqu'à l'embranchement qui nous a séparé, Spakioman de retour sur Aix et nous sur CHY. Nous avons fini pour notre part sur la route du col de Plainpalais, à allure "souple", la fatigue arrivant.

Voilà pour la matinée. Merci à Spakioman pour le RB et pour nous avoir ouvert la route la plupart du temps. Et merci au collègue qui nous a accompagné sur les routes d'un pays qui lui était inconnu !

La photo en haut :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un dernier mot pour dire que le barème d'adonfitude était parfaitement étalonné à la sortie et aux participants : raisonnable en agglomération et responsable le reste du temps. A refaire avec plus de monde ... et moins de graviers !

Et la pose du genoux?   

cactus a écrit:Et la pose du genoux?   

Je sais pas faire !
Et y'a pas besoin de ça :-p

Tout à fait d'accord mais il est vrai qu'une fesse dehors permet de passer plus vite en courbe   

cactus a écrit:Tout à fait d'accord mais il est vrai qu'une fesse dehors permet de passer plus vite en courbe   

Mwef, tout au moins de passer avec moins d'angle.
J'avoue, il m'est arrivé de sortir une fesse, puis l'autre... mais j'étais jeune, à l'époque !

Si tu passes avec le même angle, tu passes plus vite !
Mais bon, je ne suis pas trop adepte de ca : il faut voir Gino et Mirco pour ces figures   

cactus a écrit:Si tu passes avec le même angle, tu passes plus vite !
Mais bon, je ne suis pas trop adepte de ca : il faut voir Gino et Mirco pour ces figures   

Sortir un peu les fesses m'aide sans doute a rentrer mieux,vue que question moteur c'est pas un missile ma brele!!!  

On peut faire beaucoup avec des moteurs anémiques, tant que la partie cycle tient la route !

C'est rarement le moteur ou la partie cycle qui limite..juste le truc entre la selle et le guidon.

Klr!

jerome nimo a écrit:C'est rarement le moteur ou la partie cycle qui limite..juste le truc entre la selle et le guidon.

Pas vraiment mon kiki : c'est le nombre de cellules qui manque entre les deux oreilles !   

Ghigno a écrit:

cactus a écrit:Si tu passes avec le même angle, tu passes plus vite !
Mais bon, je ne suis pas trop adepte de ca : il faut voir Gino et Mirco pour ces figures   

Sortir un peu les fesses m'aide sans doute a rentrer mieux,vue que question moteur c'est pas un missile ma brele!!!  

Toi, ca t'es interdit de changer de moto. Tu as déjà fait la fourche et quand tu auras pris tes marques, il va déjà y avoir un peu de changement. Mais ne t'inquiète pas, on sera juste derrière toi pour pas que tu restes tout seul   

Voilà des photos de la matinée …
Jolie balade même si des gravillons et des routes barrées ont essayé d’arrêter notre enthousiasme.
Merci pour le verre !   
Par rapport à ma conduit … c’est juste que me déplacer sur la moto, me déhancher ecc.. ça me vient naturelle maintenant. Pour moi est très important de sentir bien la moto et la route, si je suis en confiance ca me vient tout très naturelle. De que j’ai des doutes je commence à conduire doucement et je reste bien sur la moto ou je me le pied style super motard.  L’important est de s’amuser quand on fait une balade, si on est crispé ca devient un cauchemar. Apres les années d’expérience  et les Km jouent beaucoup.    

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