BMW F800GS ou KTM Adventure 990

Salut les gars,
bon bah voila terminer la 250, vendue, elle va terminer sa vie sur les circuits dans un bac à graviers vendue en une semaine  
du coup je regarde pour la prochaine je cherche une moto pour du long court, du tout terrain (cross country pas de l'enduro j'ai le VTT pour ça) ...) et surtout à ma taille.
Je me demandais laquelle coutait le plus cher en cas de chutes .
L'avantage de la 990 est le prix d'achat elle décote méchant, mais l'entretient semble plus cheros comme la conso.
j'ai l’impression d'en avoir plus pour mon argent avec la katosh  .

A mon goût la 990 sans hésiter  
Pas trop d'arguments concrets, mais coup de coeur sur cette bécane que ne me donne pas la F800GS  
Après... Peut être que les vrais baroudeurs préfèreront la douceur de la F800 en TT...
A voir.
En tous cas j'aime beaucoup l'orientation motarde que tu prends

PS : on voit pas la photo comme tu l'as mise en spoiler (je pense)  

Je souhaite l’emmener en terres inconnues Allemagne, Suisse , Autriche etc
Pour l'entretien j’espérais le faire moi même après avoir pris un ou des stage(s) chez geomoto (leurs dates sont merdiques ... )

Awé tu vas barrouder  très bon ça !
En cas de chutes en TT ? Les 2 ont des bons équipements de protection (crashbars) j'imagine, renseignes toi pour les prix des plastiques...
Pour l'entretien je connais pas ton niveau, mais Titou connait pas mal le 990 et faisait lui même l'entretien notamment le jeu aux soupapes. Et il ne me semble pas que le 990 soit plus exigeant qu'un autre moteur niveau entretien, ne serait ce la périodicité ?
Après est ce qu'il faut obligatoirement de la Motorex machin chose ?

Bon je me tais je laisse les connaisseurs en parler... (mais je garde une préférence pour la Katoche, NA ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   )

je vais faire un essai chez bmw, elle est lourde quand même cette 800gs 210kg plein fait contre 210kg sans plein pour ktm 990 adventure mais gain de poids facile en changeant les silencieux. La 800 consomme pas grand chose par contre ... bref je suis pas sorti de l'auberge  .

et oui barouder, comment rester insensible à des paysages comme celui-ci

Spoiler:

Juste un petit conseil en passant. Prends une moto que tu pourras relever tout seul sans difficulté en cas de chute ou glissade, et avec laquelle tu as les pieds en appuis sur le sol en montée ou dans le dévers, pour parer une glissade.
Ciao
Polo

Comme il est raisonnable ce Polo !   Et comme il a raison !  

Pour ne pas en être en reste de bons conseils, et si tu participes aux balades du dit Polo, je te conseille vivement de choisir une moto avec un ARVA et une balise d'alerte GPS, pour que les secours puissent te retrouver lorsque Polo t'aura perdue au fin fond de l'ardèche.  

ouep bien d'accord ça devrait le faire niveau hauteur pour les deux, par contre pour les relever jy travaille  
toujours compliqué de coucher une moto d'essai  enfin il faut avant tout la bonne technique