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changer un " Embrayage "

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Message  i am boss Dim 19 Juin 2011 - 13:09

Rappel du premier message :

voila j'aurai voulu savoir ou vous commandez vos embrayage , la qualité et la rapidité d'envoi .
est ce qu'il faut changer tous les disques et les ressorts ?
est ce que ça vaut le coup de mettre un embrayage renforcé ? ( par rapport au prix )
et puis en dernier , est ce que c'est difficile à faire soi même scratch

merci pour vos réponses hello
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Message  guigui Mer 22 Juin 2011 - 12:11

Si le boss attend sa paye, ce sera plus en début de mois...

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Message  i am boss Mer 22 Juin 2011 - 13:04

guigui a écrit:Si le boss attend sa paye, ce sera plus en début de mois...



Yessssss Sad
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Message  JiPé Lun 27 Juin 2011 - 11:37

Sur beaucoup de moto, ou l'axe du vilo est perpandiculaire à la route (donc pas sur les twin), l'embrayage est à droite. On peut donc, en béquillant sur la latérale avec un léger dévers à gauche, avoir la moto bien penchée. Dans cette position, on peut démonter le carter d'embrayage sans que l'huile foute le camp. Si on a pris la précaution auparavant de bien nettoyer les surfaces d'appui, de mettre un joint neuf SANS produit d'étanchéité, ça peut se démonter-remonter sur le bord de la route.

Une fois le carter démonté, sur la plupart des motos, changer les disques garnis est facile. Démonter les quatre à six vis qui maintiennent les ressorts, sortir le tout (disques lisses et garnis en alternance). Attention, certains jeux de disques ont un disque spécial (encoche particulière) qu'il faut bien remettre dans la même position. Si on n'est pas un lecteur assidu de la revue technique, bien observer les disques au démontage. Remonter les disques en succession (lisse / garni) dans l'ordre inverse du démontage, en faisant gaffe au disque spécial s'il y en a un. Remettre les ressorts, les vis, le joint de carter, le carter, et c'est reparti.

Un conseil : les vis de l'embrayage sont le plus souvent des vis M6. Un jeu de rondelles de ce diamètre (le même nombre que de ressorts) ne prend pas beaucoup de place et ne pèse pas lourd. Si vous êtes sur une longue balade et que votre embrayage patine, pas de panique : vous dévissez le carter, rajoutez une rondelle entre chaque ressort et sa vis, et c'est reparti pour quelques milliers de km, soit assez pour rentrer chez vous.
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Message  guigui Lun 27 Juin 2011 - 12:21

JiPé a écrit:Sur beaucoup de moto, ou l'axe du vilo est perpandiculaire à la route (donc pas sur les twin)
Il n'y a donc que BM et Guzzi qui font des twins! affraid Laughing
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Message  stanleysantiagoson Lun 27 Juin 2011 - 12:23

guigui a écrit:
JiPé a écrit:Sur beaucoup de moto, ou l'axe du vilo est perpandiculaire à la route (donc pas sur les twin)
Il n'y a donc que BM et Guzzi qui font des twins! affraid Laughing

Disons que les autres on eu la bonne ou la mauvaise idée de les mettre dans le bon sens Laughing

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Message  1 Lun 27 Juin 2011 - 13:15

guigui a écrit:Il n'y a donc que BM et Guzzi qui font des twins! affraid Laughing

Et Honda...

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Message  JiPé Lun 27 Juin 2011 - 22:39

guigui a écrit:
JiPé a écrit:Sur beaucoup de moto, ou l'axe du vilo est perpandiculaire à la route (donc pas sur les twin)
Il n'y a donc que BM et Guzzi qui font des twins! affraid Laughing

Pan sur le bec... je voulais dire les flat twin No
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Message  i am boss Ven 1 Juil 2011 - 6:40

du coup , comme je voulais pas me faire chierrrrrrrr , je l'ai trainer jusqu'au " Bout du Monde " ( ça fait loin lol! )

je la récupère fin d'aprem bounce bounce bounce

merci à tous pour les infos
merci " J-P " pour ta proposition
et merci " Mr Gomes " de me l'avoir prise rapidement ( bien sympa )

et vivement ce soir que je retrouve ma belle siffle
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Message  guigui Ven 1 Juil 2011 - 13:55

tout ça pour ça! affraid lol!
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Message  i am boss Lun 4 Juil 2011 - 23:57

oui peut etre que ça servira à quelqu'un d'autre
en fait j'ai pas oser me lancer dans cette aventure boulet je sais
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Message  victor73 Jeu 7 Juil 2011 - 1:02

c'est mieu de le faire faire par un pro sa coute un peu plus chère mais tu est sur du travail bien fait Very Happy
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Message  Invité Jeu 7 Juil 2011 - 16:11

victor73 a écrit:c'est mieu de le faire faire par un pro sa coute un peu plus chère mais tu est sur du travail bien fait Very Happy

ça c'est valable chez Gomes ou certains autres mécanos, mais malheureusement pas toujours vrai Suspect

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Message  R1200S Jeu 7 Juil 2011 - 19:59

victor73 a écrit:c'est mieu de le faire faire par un pro sa coute un peu plus chère mais tu est sur du travail bien fait Very Happy

C'est pas faux ... Basketball
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Message  r6bb73 Lun 18 Juil 2011 - 21:43

Pas de souci Christophe
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