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P'tite question!!

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Message  Invité Mar 15 Mar 2011 - 22:55

Ola les amis,

J'ai un très léger problème sur ma fazer, le ralenti est trop bas et du coup ça arrive qu'elle cale!! Vu que je suis nul en mécanique est-ce que quelqu'un peut m'indiquer la marche à suivre pour le remonter légèrement, svp? Si c'est simple hein....Sinon j'irais faire un p'tit tour chez Yam!!

D'avance merci.

A+

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Message  Lino Mer 16 Mar 2011 - 6:45

Tu dois avoir une molette sur le côté du moteur qui te permet de faire cette petite mise au point. Sur la FZI elle est côté gauche. Si tu as le livret technique tu devrais voir où elle se situe.
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Message  stanleysantiagoson Mer 16 Mar 2011 - 8:39

Lino a écrit:Tu dois avoir une molette sur le côté du moteur qui te permet de faire cette petite mise au point. Sur la FZI elle est côté gauche. Si tu as le livret technique tu devrais voir où elle se situe.

Effectivement mais la vis de réglage de ralenti n'a généralement pas tendance à se desserrer donc il est possible qu'il y est un petit soucis.
Depuis quand as tu le problème? Combien de borne sur ton Fazer? Quelle essence utilise tu?
Les essences modernes ont tendance a être corrosive, notamment après une période latente comme la pause hivernale. Si je ne me trompe pas, le moins corrosif est le SP95, puis SP98 et finalement le SP95-E10. L'agent corrosif peut endommager tes joints et donc générer des soucis de carburation qui se ressente plus particulièrement au ralenti.

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Message  oxo Mer 16 Mar 2011 - 9:32

ca peut aussi etre ton filtre a air crade...mais vis ta vis de ralenti et roule !... cheers
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Message  Invité Mer 16 Mar 2011 - 10:54

Reste dans les tours et roule à fond les gazzzzz... et le ralenti tu ne subiras point siffle

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Message  teurteul73 Mer 16 Mar 2011 - 11:56

si en reglant ta vis de ralentie le probleme subsiste tu peux déjà penser a netoyer ton carbu surtout si pendant la pause hivernal tu n'as pas rouler
ce qui n'est pas mon cas car je roule par tous les temps
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Message  1 Mer 16 Mar 2011 - 15:47

teurteul73 a écrit:si en reglant ta vis de ralentie le probleme subsiste tu peux déjà penser a netoyer ton carbu....

Ton !!

Non, non; tes carbus.
Il y en a 4 sur un 600 fazer (à carbu bien sur), monté sur une rampe. C'est typiquement quelque chose à ne pas conseiller à un novice, qui demande de l'aide pour monter le ralenti.....

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Message  mabapi Mer 16 Mar 2011 - 18:52

J'ai un 600 FZS Fazer a carbus la molette de ralentit se trouve à gauche de la moto voir l'image, tien nous au courant.

P'tite question!! Dscf0010
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Message  Invité Mer 16 Mar 2011 - 23:59

Merci à tous pour les réponses! Mabapi vraiment parfait pour moi le coup de la photo merci , dès que j'ai 5 min je règle ça et je donne le résultat!!

Sinon les carbus ont été totalement nettoyés et réglés lorsque j'ai acheté la mob en novembre et depuis je la sors quand même au grand mini toute les 3 semaines.
Par contre j'avais fait la connerie de mettre du SP95-E10 et j'ai vu après sur un site que les Yam n'aimait pas ça!!

A+

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Message  Invité Jeu 17 Mar 2011 - 6:49

Joebar80 a écrit: j'avais fait la connerie de mettre du SP95-E10

cherche plus , tu à trouver tout seul ton problème !!! cheers
la vis de ralenti ne changera pas grand chose !!! Basketball

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Message  Invité Jeu 17 Mar 2011 - 8:13

offroad 38 a écrit:
Joebar80 a écrit: j'avais fait la connerie de mettre du SP95-E10

cherche plus , tu à trouver tout seul ton problème !!! cheers
la vis de ralenti ne changera pas grand chose !!! Basketball

si ça persiste quand même règle le ralenti moteur chaud, bien sûr Wink

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Message  Invité Jeu 17 Mar 2011 - 19:12

Matrix a écrit:
offroad 38 a écrit:
Joebar80 a écrit: j'avais fait la connerie de mettre du SP95-E10

cherche plus , tu à trouver tout seul ton problème !!! cheers
la vis de ralenti ne changera pas grand chose !!! Basketball

si ça persiste quand même règle le ralenti moteur chaud, bien sûr Wink
boulet
Un bon nettoyage , de l'essence propre et deux tours de piste en limite zone rouge et le tour est jouer !!! Basketball

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Message  JiPé Dim 20 Mar 2011 - 19:04

Moi sur mes anciennes à carbu, chaque année au printemps un "nettoyant carburateur" acheté à Feu Vert dans le premier plein de l'année.
Ca ramone les petits capillaires, les gicleurs, et ça fait beaucoup de bien. Parce que faire une synchro ou régler les richesses sur des carbus à moitié bouchés par la m... c'est comme vouloir skier avec un ski farté au top et l'autre farté au miel !
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Message  Invité Lun 21 Mar 2011 - 21:31

Matrix a écrit:
offroad 38 a écrit:
Joebar80 a écrit: j'avais fait la connerie de mettre du SP95-E10

cherche plus , tu à trouver tout seul ton problème !!! cheers
la vis de ralenti ne changera pas grand chose !!! Basketball

si ça persiste quand même règle le ralenti moteur chaud, bien sûr Wink

Arf, puchin c'était un jour ou j'étais pressé et j'ai pô réfléchi!! ba bravo!!

Pssttt merci Matrix pour la précision bah quoi j'avais précisé que j'étais une quiche en mécanique Embarassed lol!

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Message  Invité Mar 29 Mar 2011 - 22:26

Bon j'ai remonté le ralenti (moteur chaud hein Razz ) et ben ça m'a l'air d'avoir réglé le problème!! J'ai fait 2 pleins avec de la vrai essence aussi lol!
Merci à tous pour les conseils!!

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