Demande d'avis : rouler sur piste à moins de 2000 euros.

Salut
Je me demande si on peut trouver une bécane d'occase à moins de 2000 euros pour aller se faire plaisir sur piste sans exploser le budget (achat, pièces d'occase...).
Je lorgne sur des 750, genre YZF des années 90 ou GSXR. Des avis sur ces motos ? Autres plans dans le même genre ?

- pas être pressé,
- être confiant car pas évident d'acheter sans vraiment pouvoir essayer (config piste)
- acheter ailleurs qu'en France (italie/Royaume uni), bien moins cher, juste besoin du numéro sur le cadre de toute façon

Après chacun ses goûts!

Le mien, italien en Alsace pour 2500 et absolument ravie!

Bonne chasse

Toi sur la piste? Bon il faut vraiment que je m'y remette!!!

Les ZX6-R des années 98-01 ne sont pas très chers et encore assez courants sur pistes, de meme que les CBR, GSX-R et autres R6 (enfin c'était valable il y a quelques années). du coup il y a encore pas mal de pièces d'occas aussi.
Je ne sais pas trop pour les 750, car catégorie un peu "batarde" en compétition.
Pour une moto de début 90, j'ai peur que la partie cycle soit un peu limite en usage piste, mais peut-être que je me trompe...

Il ne faut pas oublier dans le budget l'achat d'un équipement pilote correct, très appréciable en cas de chute, un reconditionnement de l'amorto si pas fait depuis longtemps en plus de la grosse révision, et l'achat de pneus piste, (ça aussi ça se trouve d'occase), éventuellement poly si pas sur la machine.

t'as de la place dans le garage?

guigui a écrit:
t'as de la place dans le garage?

Je suis entrain d'en faire. Ca peut être un bon plan ces deux ZX6. Connais pas c'te bécane. A voir...

Daniel a écrit:JP, quitte à faire de la piste je te verrais mieux comme ça...
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C'est une autre hypothèse, effectivement. A réfléchir. Mais bon, j'avais envie de titiller la butée haute du compteur. Maintenant que Nico38 m'a expliqué qu'il arrivait à dépasser la limite des 299 du compteur de la 1100 GSXR...

Alors il faut faire autre chose. La piste c'est plus pour titiller le slider que les 300km/h je pense.

?

Daniel a écrit:Maintenant que Nico38 m'a expliqué qu'il arrivait à dépasser la limite des 299 du compteur de la 1100 GSXR...

Sont quand même biens optimistes les compteurs japs ... à moins que ce soit une 1000 GSXR non ?

Quelques exemples:
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@+

Les 600 me paraissent un peu light pour emmener mes 100 kg et surtout les arrêter au freinage. Au delà de 750, j'ai un peu la trouille pour débuter. Faut aussi avoir de la maniabilité si on veut se faire du fun. Mais bon, à voir, pourquoi pas une 1000, justement parce que j'ai le poids pour...

Je comprends bien que 750 ça ne sert à rien en compet : mais je ne veux pas courrir, juste me faire plaisir.

Quel avantage à acheter une bécane déjà préparée piste ? Pas possible de prendre une machine homologuée route, avec sa cg et tous accessoires, et de la dépoiler de ses phares et clignos le jour on veut faire de la piste, puis retour en config route si on veut faire de la balade ?

Si tu tapes dans lancien 1000 tu te feras pas vraiment peur je pense! comme souvent, je recommande trs fortement un rsv, pour la fiabilité et la solidité, en plus le chassis est royal, entre 120 et 140 ch avec du couple, et un bon freinage


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ca sent la tres bonne affaire, (à vérifier avec les détails)

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on en trouve souvent à ce prix car c'est boudé si t'as besoin d'info je les connais tres bien, et d'autres ici aussi je pense!!


Sinon les accessoires utiles à ce tarif pour justifier l'achat d'une machine piste ca doit etre les protections cadre, bras, moteur, les amortisseurs ( de direction aussi), l'alfano, le freinage...Tu mets de bons pneus et roule !

Dans cet état, ça se négocie largement au dessus...