probleme de roule libre Speed 1050 ?

Salut à tous,

ce matin, cela fait la 2eme fois (en 2 jours) que je rencontre un comportement particulier de mon Speed.
D’habitude quand on coupe le moteur, on entend un bruit qui semble venir du démarreur. Comme si
celui-ci tournait un peu et s’arrêtait au bout de 2 secondes. Je suppose que c’est la roue libre du démarreur ?
Ce matin pour la 2eme fois, à l’arrêt du moteur celui-ci s’est arrêté net et aucun bruit n’a suivi.
Lorsque je redémarre, j’entends le démarreur qui se lance une fois, s’arrête, puis se relance pour enfin démarrer la moto.
La moto a 14000 bornes et j’ai fait la vidange récemment.
Est-ce que ca peut venir d’un manque d’huile ? Est-ce que je dois m’en inquiéter ?

Merci

Quel rapport le manque d'huile et la roue libre de démarreur ?
La roue libre de démarreur est la maladie des Triumph... Commence à prévoir le budget remplacement

Matrix a écrit:Quel rapport le manque d'huile et la roue libre de démarreur ?
La roue libre de démarreur est la maladie des Triumph... Commence à prévoir le budget remplacement

Deja je ne suis pas sur que ce soit la roue libre du démarreur. Au démarrage, sans ce comportement à l'arrêt, le moteur se lance bien. Pas de claquement suspect ni de patinage.

elle n'a pourtant pas beaucoup de bornes : encore sous garantie ???

Les symptomes d'une roue-libre sont, un claquement lors de l'arrêt du moteur suivie généralement d'un patinnage au démarrage

en gros la roue libre commence à entrainer le moteur mais patinne lors du passage d'une compression (on entend bien le démarreur tourner dans le vide)

hors le fait que ce soit une maladie de beaucoup de moto, cela peut venir en effet du type d'huile qui à été mise (additif anti friction !!)

mais bon, vu comme tu décris ton problème au démarrage, cela ressemble plus à un souccis de batterie ou de relais !!

plus sous garantie.
PhilippeRSV73 : vu que ce phénomène ne se produit que lorsqu'à l'extinction du moteur je n'entends pas la pièce mécanique finir de tourner, je ne pense pas que ce soit la batterie ou relais. Ca semble vraiment être à cause de l'état initial du démarreur ou autre (ou état final point de vue de l'arrêt).